P3413 OBD-II problemkod: Cylinder 2 Avgasventilregleringskrets / öppen | 2018 | artiklar

P3413 OBD-II problemkod: Cylinder 2 Avgasventilregleringskrets / öppen


Vad P3413-koden betyder

P3413 är en generisk OBD-II drivlinjekod, vilket innebär att den gäller alla märken och modeller av fordon från 1996 till idag.

Vad orsakar P3413-koden?

Det kan finnas en eller flera orsaker till P3413-koden. En är kortfattad för din makt. Du kan också ha dåliga anslutningar eller bortkopplade kablar, en felaktig motorstyrmodul.

Vilka är symtomen på P3413-koden?

Ditt kontrollmotorljus kan komma att indikera att din bil har problem med avgasventilen. Ditt fordon kan också drabbas av minskad bränsleekonomi och dålig acceleration.

Hur diagnostiserar en mekaniker P3413-koden?

Kontrollera om de inte är anslutna till socket och söka efter korrosion eller lösa kablar på kontakterna. Dra ur kontakten från kabelnätet från Solenoid och PCM, och använd ett kopplingsschema för att hitta + och - ledningarna till solenoiden. Beroende på applikationen kan solenoiden vara antingen marksidan eller strömkontrollen sidokontrollerad. Se till att du kontrollerar med fabriksdiagrammer för att bestämma strömflödet i din krets. Därefter letar du efter motstånd mellan varje ände av dina kablar med hjälp av en digital volt ohm-mätare inställd på ohms-inställningen. Om din mätare säger att det finns en övergräns kan det vara en lös anslutning eller terminal. Använd din mätare för att kontrollera motståndet mellan dina elektriska kontakter. Observera att en mycket låg resistansavläsning på din mätare sannolikt indikerar att din solenoid är felaktig.

Med elektriskt sele till solenoiden frånkopplad, använd DVOM-satsen till ohm, kontrollera motståndet mellan var och en av de elektriska anslutningarna på kontrollenheten själv. Använd fabriksspecifikationerna eller en känd bra styrsolenoid om den är tillgänglig för att avgöra om det finns motstånd i solenoiden. Om det finns en övergräns eller mycket låg resistansavläsning på DVOM, är solenoiden troligtvis felaktig. Kortslutning till strömmen - Dra ut kontakten till PCM / ECM och lokalisera ledningarna till styrenheten.

Börja alltid med att inspektera ledningarna och kontakterna. För att göra detta, använd en OBD-II-skanner och en digital volt / ohmmeter. Efter inspektion, byt ut eller reparera kortslutna, skadade, bortkopplade eller korroderade kablar och kontakter. Kom ihåg att spela in alla koder och frysa bilddata. Därefter rensar du koden och testar sedan bilen för att se om koden visas igen. Om koden inte återkommer omedelbart kan du få ett intermittent tillstånd som är svårare att diagnostisera. Till skillnad från de flesta diagnostiska koder är en intermittent villkorskod ofta bättre kvar till en professionell på grund av den mängd kretsar som är inblandade. Också en erfaren professionell kan ha en specialiserad scanner, som en Tech II eller en Autohex, som hjälper dem att bestämma området för felet lättare och effektivt.

Hur seriös är P3413-koden?

P3413-koden är allvarlig och om du är mycket skicklig och har rätt verktyg bör du titta på den av en professionell tekniker.

Vilka reparationer kan fixa P3413-koden?

När mätaren är inställd på voltskalan, anslut den negativa ledningen till jord och den positiva ledningen leder till ledningen eller ledningarna till kontrollenheten. Om spänning är närvarande kan det hända att du har kortslutning i ledningsnätet. Därefter lokaliserar du den korta strömmen genom att koppla ur dina kontaktdon och testa kablarna tillbaka till solenoiden. Om din ledning och styrsolenoid är okej, måste du övervaka solenoiden under motorns drift genom att undersöka ledningarna på ECM / PCM.

Med ett avancerat avsökningsverktyg som kan läsa motorfunktionerna måste du övervaka den arbetscykel som styrs till kontrollenheten. Observera att du måste övervaka solenoiden under motorns drift. Använd ett oscilloskop eller en grafmultimeter som är inställd på arbetscykelskala, anslut den negativa ledningen till marken som du litar på, och anslut sedan den positiva ledningen till ledningsterminalen vid själva solenoiden. Läsningen på multimeterverktyget ska matcha den beprövade arbetscykeln på ditt sökverktyg.

Om dessa är motsatta kan polariteten vända sig om. Om så är fallet, anslut den positiva ledningen på den andra ledningsterminalen till solenoiden och test igen för att verifiera att detta är fallet. Om signalen som detekteras från PCM är hela tiden kan det vara ett problem med PCM.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P3413-koden

Många äldre fordon har tillfälliga sensorproblem som uppstår på grund av långvarig stress på drivlinan. En P3413 kan vara svår att diagnostisera och reparera, men det är inte lika svårt att fixa som några andra koder. Om du bestämmer dig för att göra det själv, se till att du läser igenom hur man reparerar problemet och skaffar rätt diagnostisk utrustning.

Behöver du hjälp med en P3413-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online på (//) eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.

Tidigare Artikel

Hur man använder en hårtork för att ta bort en damm

Hur man använder en hårtork för att ta bort en damm

Även de mest samvetsgranna drivrutinerna har ibland olyckor. Oavsett om du backade in i en stång när du lämnade mataffären eller någon som parkerade......

Nästa Artikel

Hur man installerar en låsbart gaslock

Hur man installerar en låsbart gaslock

Gaslock kan misslyckas på grund av ett antal skäl. En läckande bränslelock kan förlora dig upp till 2% av din gas från avdunstning. Gaskåpor blir vridda......