P2555 koddefinition
P2555 är den generiska OBD-II-koden för gas- / bränslehämmande kretshöjd.
Vad P2555-koden betyder
Du kommer normalt se denna DTC i dieseldrivna fordon. Det indikerar att spänningssignalen som skickas till PCM (drivaggregatskontrollmodulen) FICM (bränsleinsprutningsstyrmodul) genom gas- eller bränslehämmarkretsen faller utanför de förväntade parametrarna med mer än 10 procent. FICM reglerar hur mycket bränsle som levereras av bränsleinjektorerna, och när.
Vad orsakar P2555-koden?
De vanligaste orsakerna till denna DTC är:
- Bent eller skadade FICM-kontaktstift
- En öppen eller kortslutning i tillhörande kretsar eller kontakter
- Defekt bränsleinsprutare
Vilka är symtomen på P2555-koden?
Koden kommer att lagras och lampan Check Engine eller Service Engine Soon lyser. Det kan vara motorfel eller ett startläge. Denna DTC följs ofta av andra FICM-koder som P2552, P2553 och / eller P2554.
Hur diagnostiserar en mekaniker P2555-koden?
Diagnos kan innebära:
- Använda en skanner för att läsa alla lagrade koder och fånga frysdata
- Rensa fordonets dator på felkoderna, och kör sedan fordonet för att se om någon av dem återvänder
- Diagnostisera och reparera eventuella DTC som inträffade före P2555
- Visuellt inspektera alla ledningar, kontakter och stift som är associerade med FICM för att kontrollera om skavning, isoleringsskador, shorts, öppningar, lösa anslutningar, skadade eller böjda stift
- Inspektera bränsleinsprutarna och deras ledningar och anslutningar, om inga anslutningsproblem hittas hos FICM
- Testning av bränslepump och bränsleinsprutningssäkringar vid uppstart
Vanliga misstag vid diagnos av P2555-koden
Teknikerna vänder sig ibland till bränsleleveranssystemet utan att helt inspektera alla kretsar och anslutningar som är inblandade i FICM. Medan bränsleinjektorerna kan vara felaktiga, är detta mycket mindre vanligt än problem med FICM-stift eller -klipp.
Hur seriös är P2555-koden?
Detta villkor kan leda till att fordonet uppvisar allt från motorbrott till fullständig oförmåga att driva fordonet. Det betyder att det är viktigt att ta upp problemet så snart som möjligt, för att förhindra att man fastnar någonstans med ett startläge och att skydda motorn mot allvarliga skador.
Vilka reparationer kan fixa P2555-koden?
Möjliga korrigeringar för denna DTC inkluderar:
- Reparera alla shorts eller öppnas i FICM-ledningarna och kontakterna
- Koppla från FICM och undersöka alla anslutningar och stiften noggrant för att de ska sitta ordentligt
- Byte av bränsleinsprutare som inte fungerar som de ska
- Byte av FICM eller PCM
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2555-koden
Experter rapporterar att den vanligaste källan till den här DTC-inställningen är överlägset felaktiga anslutningar i FICM. Ett klipp kan till exempel tyckas sitta säkert men om det inte är helt anslutet kan stiften sätta tillbaka koden och utlösa den här koden. På samma sätt kan en böjd stift enkelt skapa problemet.
Det kan vara oerhört tidskrävande och mödosamt att lösa detta problem på egen hand. Om en låsflik på FICM skadas kan klippet inte längre hålla FICM-kontakten på plats. Detta är en annan vanlig källa för en P2550-serie kodinställning. Om du nyligen har installerat en ny FICM, är anslutningarna eller ledningarna nästan säkert att orsaka problemet.
I vissa fall använder tillverkare bromspumpens säkerhetsbrytare. Du vill försäkra dig om att den här omkopplaren inte har aktiverats, annars kommer du att slösa bort tiden som utför alla andra diagnostiska procedurer förgäves.
På grund av komplexiteten hos ledningarna och anslutningarna som ingår i FICM, behöver du en tillverkares schematiska schema, tillsammans med specialverktyg som en scanner och en digital volt / ohmmeter. Tveka inte att kontakta en professionell tekniker om du har problem med denna reparation.
Behöver du hjälp med en P2555-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.