P2403 koddefinition
EVAP-läckageavkänningspumpens Sense Circuit / Open
Relaterade problemkoder:
- P2404: EVAP Läckdetektering Pump Sensor Circuit Range / Perf
- P2405: EVAP Läckdetektering Pump Sensor Circuit Low
- P2406: EVAP Läckdetektering Pump Sensor Circuit High
- P2407: EVAP Läckdetektering Pump Sensor Circuit Interm / Erratic
Vad P2403-koden betyder
P2403 Diagnostic trouble code (DTC) är en indikation på att EVA-kontrollsystemet för läckagedetekteringspumpen har en öppen krets.
Syftet med systemet för förångningsutsläpp (EVAP) är att skydda förare, passagerare och atmosfären från föroreningar som annars skulle utsättas för miljön av motorn. Motorns styrmodul (PCM) tar emot information från EVAP-systemets tryckgivare och flödesgivare, avseende spänningsavläsning av EVAP-systemets tryck och flöde.
Fordonstillverkare förutbestämmer ett spänningsområde för dessa avläsningar och sätter dem in i PCM, som ska användas som referensdata. EVAP-systemets tryck- och flödesspänningsavläsningar förväntas ligga inom detta förutbestämda intervall. När dessa EVAP-systemtryck och flödesgivare indikerar för PCM att spänningsavläsningarna går utanför detta intervall, kommer P2403-diagnostikproblemet att lagras och kontrollampan tänds.
Vad orsakar P2403-koden?
- Felaktig EVAP-tryckgivare
- Felaktig EVAP flödesgivare
- Felaktig spolningsstyrenhet
- Felaktig EVAP läckage detekteringsregulator solenoid
- Felaktig EVAP läckage detektions pump motor
- Lossa eller saknas bränslelock
- Frayed, bruten eller kortsluten ledningar
- Skadade eller korroderade kontakter
- Brutna eller delade vakuumslangar
- Brutna eller splittrade bränsleångslangar
- Spridd eller obstruerad träkolbehållare
- Felaktig PCM
Vilka är symtomen på P2403-koden?
- Kontrollera Motorlampan är på
- Inga synliga symptom
- Andra diagnostiska felkoder i EVAP-styrsystemet lagrade i PCM
Hur diagnostiserar en mekaniker P2403-koden?
Använder en OBD-II-skanner för att samla alla DTC-filer som har lagrats av PCM och registrerar frysta ramdata
Inspekterar EVAP-läckageavkänningspumpens ledningar för skenor, raster och shorts
Inspekterar EVAP Läckdetekteringspumpens kontakter och stift för skador och korrosion
Använder ett avsökningsverktyg för att aktivera EVAP Läckdetekteringspumpen och lyssnar för att se om det kan höras på och av.
Om EVAP-läckningsdetekteringspumpen inte fungerar korrekt använder du skannern för att kontrollera EVAP-systemets spänning (detta ska ske vid EVAP-läckningsdetekteringspumpanslutningen)
Reparerar eller byter ut några kretsar, kontakter eller komponenter som är öppna eller kortslutna (om EVAP Läckdetekteringspump inte slås på när den är aktiverad eller om den inte passerar dessa test, måste den bytas ut)
Använd OBD-II-skannern för att rensa eventuella problemkoder och slutföra en testdrivning för att se om koden kommer tillbaka
Om P2403-felkoden kommer tillbaka kontrollerar du bränsletanken för att se till att den är ordentligt fastsatt vid bränsleinslaget
Inspekterar vakuumslangar och bränsledammar och EVAP-vakuumlinjer för raster eller böjningar (dessa linjer kan vara mycket långa, så att tid bör tas vid inspektion av dem, det kan vara nödvändigt att använda en rökmaskin för att hitta läckor framgångsrikt, särskilt små läckor som är svårt att se)
Använder OBD-II-skannern för att rensa eventuella problemkoder och slutföra en testkörning för att se om koden kommer tillbaka
- Diagnosera och reparera alla andra diagnostiska felkoder som finns i EVAP-styrsystemet.
Vanliga misstag vid diagnos av P2403-koden
- Försummar att testa för korrekt drift av EVAP-kontrollsystemets läckage detekteringspump
- Försummar att kontrollera läckage i vakuumslangarna och / eller bränsleångslangarna
- Försummar att kontrollera och / eller ersätta andra EVAP-styrsystemets komponenter
- Försummar att kontrollera bränsletätningen för att säkerställa att den är ordentligt fastsatt vid bränsleinslaget
- Byta ut andra EVAP-kontrollsystemkomponenter innan du kontrollerar någon av komponenterna ovan.
Hur seriös är P2403-koden?
P2403-diagnosproblemkoden anses inte allmänt allvarlig eftersom det normalt finns inga synliga symptom som uppstår under fordonets drift. Eftersom fordonet emitterar mer föroreningar än vad det borde är det viktigt att diagnostik och reparationer slutförts så snart som möjligt. Som med alla diagnostiska problemkoder kan problem med andra motorkomponenter uppstå om en längre tidsperiod passerar innan problemet åtgärdas.
Vilka reparationer kan fixa P2403-koden?
- Byte av en felaktig EVAP-tryckgivare
- Byte av en felaktig EVAP-flödesgivare
- Byte av en felaktig rengöringsenhet
- Byte av en felaktig EVAP läckage detekteringsregulator solenoid
- Byte av en felaktig EVAP läckage detektions pump motor
- Gör korrigeringar till bränslelocket, om det inte var korrekt installerat
- Byta ut en bränslehatt som saknas
- Reparation eller byte av frayed, bruten eller kortsluten ledningar
- Reparera eller byta ut skadade eller korroderade kontakter
- Reparation eller byte av brutna eller delade vakuumslangar
- Reparation eller byte av brutna eller splittrade bränsleångslangar
- Byta kolbehållaren
- Diagnostisera och reparera andra EVAP-styrsystem DTC som har lagrats av PCM
- Byta eller omprogrammera en felaktig PCM
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2403-koden
EVAP-kontrollsystemens problemkoder kan ibland vara svåra att diagnostisera. Det är viktigt att ta dig tid när du diagnostiserar dessa problemkoder. Det är också viktigt att notera att vissa EVAP läckor är så små, de kan inte ses med blotta ögat. Att använda en rökmaskin kan ibland vara till hjälp för att upptäcka dessa läckor och diagnostisera P2403 problemkoden.
Behöver du hjälp med en P2403-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.