P2311 OBD-II Problemkod: Tändspole D Sekundär krets

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 11 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 12 April 2024
Anonim
P2311 OBD-II Problemkod: Tändspole D Sekundär krets - artiklar
P2311 OBD-II Problemkod: Tändspole D Sekundär krets - artiklar

P2311 koddefinition

Tändspole D Sekundär krets


Vad P2311-koden betyder

P2311 är en OBD-II generisk kod för motorns styrmodul (ECM) som upptäcker antändningen att spolen D eller cylindern 4 sekundärkretsen har låg jonisering. Det betyder att spolens gnista inte håller tillräckligt länge.

Vad orsakar P2311-koden?

  • Tändstiftets sekundära krets (för att inkludera spolen, spolen eller tändstiftet) är kortsluten eller öppen vilket orsakar överdriven motstånd i spolens sekundära krets.

  • Spolen primära har interna kortslutna lindningar och orsakar sekundär spänning att vara låg.

  • Den primära returkabeln kortas till marken eller skärs i seleen tillbaka till ECM.

Vad är symtomen på P2311-koden?

  • Kontrollampan lyser och kod P2311 ställs in i ECM-minnet som ett fel

  • Motorn kommer att springa grovt eller missfire

  • Motorn kan springa ganska bra och då plötsligt springa väldigt grov när den korta uppstår

  • Motorn får bara missfyra under en belastning när sekundärspänningen måste vara högst


Hur diagnostiserar en mekaniker P2311-koden?

  • Skannar för koder i ECM och dokumenterar dem ser sedan på frysta ramdata för fel

  • Kontrollerar spolen för kolspårning, sprickor eller ledningsnätet har skurits till för att orsaka den korta

  • Kontrollerar spolutgången med en gnistkontroll

  • Avlägsnar spolanslutningen och testar spolen för kortslutna primärlindningar

  • Kontrollerar kabelnätet för shorts eller öppna kretsar från spole till ECM

  • Kontrollera tändstiftet för sprickor eller en sliten elektrod

Vanliga misstag vid diagnos av P2311-koden?

  • Rensa ECM-minneskoder innan du kontrollerar frysta ramdata för huvudfelproblemet, så felet kan dupliceras och repareras.

  • Försöker testa spolen utan gnisttestare. Detta kan bränna ut ECM-spolföraren om ett korrekt verktyg inte används.

Hur seriös är P2311-koden?

  • Kod P2311 är en kod som indikerar att spolens sekundära gnista inte är tillräckligt bra. Detta kan bero på att pluggarna är slitna eller sprickade.Detta kan också bero på att gnistjordning inuti huvudet genom pluggen eller själva spolen.

Vilka reparationer kan fixa P2311-koden?

  • Byte av tändspolen om den misslyckas med gnisttestet
  • Byte av tändstift och spolstart
  • Byte av ECM på grund av en utbränd eller kortsluten spiralförarekrets och byt ut spolen.

Ytterligare kommentarer för överväganden angående P2311-koden

Kod P2311 är oftast orsakad av korta eller öppna lindningar av en internspole-primär krets. Felet kan brinna ut ECM-spolföraren. Om spolen och ECM inte byts ut samtidigt kan ECM brinna; Det ska ersättas med en ny spole. Kontrollera alltid primär- och sekundärmotståndets spole för problem vid byte av ECM. Det rekommenderas också att byta ut tändstiftets och pluggen.


Behöver du hjälp med en P2311-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.