Diagnostisk problemkod (DTC): P2281
P2281 koddefinition
Luftläcka mellan massflödesmätare (MAF) Sensor och gaskropp
Relaterade problemkoder:
- P2282: Luftläckage mellan gaskropp och inloppsventiler
Motorfelkoder som kan vara ett symptom på diagnosproblemet P2281:
- P0300: Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
- P0301-P0314: Cylinder 1-14 Misfire Detected
- P0363: Misfire Detected-Fueling Disabled
Vad P2281-koden betyder
P2281-diagnostikproblemet är en indikation på förekomsten av luftläckage mellan MAF-sensorn och gaskroppen.
MAF-sensorn använder en elektrisk ledning för att bestämma hur mycket luft som tillåts komma in i luftintagsystemet. Denna information skickas via denna ledning och levereras till drivaggregatens styrmodul (PCM) som en spänningssignal. PCM kommer då att göra förändringar i leveransen av bränsle och gnisttidpunkten baserat på den information som den mottar genom denna spänningssignal.
Om spänningssignalavläsningen av manifoldens absoluttrycksmätare (MAP) sänder en spänningssignal till PCM som inte sammanfaller med den spänningssignal som skickas från MAF-sensorn, kommer diagnosproblemet P2281 att lagras och kontrollampan lyser kommer på.
Vad orsakar P2281-koden?
- Felaktig MAF-sensor
- Felaktig MAP-sensor
- Felaktig inloppstemperatur (IAT) sensor
- Felaktig bromsförstärkare
- Felaktig positiv vevhusventilation (PCV) ventil
- Felaktig injektor o-ring
- Spjällets läckage
- Inloppsspridningsläckage
- Luftinloppet som är skadat
- Föroreningar av MAF-sensorns skovel, orsakad av skräp eller fukt
- MAF-, MAP- eller IAT-sensorkablar som är skadade, trasiga, kortslutna eller fläckiga
- MAF, MAP eller IAT sensor anslutningar som är skadade, korroderade eller frånkopplade
- Felaktig PCM
Vad är symtomen på P2281-koden?
- Kontrollera motorljusbelysning
- Motorsteg
- Tvekan under acceleration
- Minskad motoreffekt
- Varianter i tomgångsvarvtalet
- Diagnostiska felkoder för motorbrott som lagras i PCM
Hur diagnostiserar en mekaniker P2281-koden?
Använder en OBD-II-skanner för att samla alla problemkoder som har lagrats av PCM
Inspekterar kablar och kretsar för MAF, MAP och IAT-sensorn för skador, raster, shorts eller frays
Inspekterar MAF-, MAP- och IAT-sensorkontakterna för skador, korrosion, böjda stift eller frånkopplingar
Reparerar eller byter ut ledningar och kontakter som inte passerar inspektion
Rensar alla felkoder och fyller i en provkörning för att se om P2281-diagnoskodkoden kommer tillbaka (om så är fallet måste det kontrolleras att det finns vakuumläckor)
När bilen körs och kontrollerar vakuumläckor i vakuumledningar, slangar, luftinloppsrör och bränsleinsprutare
Inspekterar vakuumläckor vid inloppsröret, EGR-ventil, gasspjällets packning, luftinloppsrör och bromsförstärkare
Reparerar eventuella dammsugare som är närvarande
Rensar alla felkoder och fyller i en provkörning för att se om P2281-diagnostikproblemet kommer tillbaka (om så är fallet kontrollerar MAF-sensorn för smuts och skräp och rengör MAF-sensorn vid behov)
Rensar alla felkoder och slutför en testdrivning för att se om P2281-diagnostikproblemkoden kommer tillbaka (om så är fallet, avslutar ett test av MAF, MAP och IAT-sensorerna med tillverkarens instruktioner
Vanliga misstag vid diagnos av P2281-koden
Byte av MAF-sensorn vid rengöring kan ha löst problemet
Göra en felaktig diagnos som ett resultat av att försumma att noggrant inspektera dammsugare för läckage
Hur seriös är P2281-koden?
En diagnostisk problemkod anses normalt allvarlig när den orsakar körbarhetsproblem eller en förändring av prestanda. Medan P2281-felkoden lagras i PCM, kan vissa symptom som finns närvarande vara stalling, dålig acceleration, svårighet att starta och / eller ha en grov tomgång. Av denna anledning anses denna problemkod som allvarlig. Att använda detta fordon är svårt och denna felkod ska diagnostiseras och repareras så snart som möjligt.
Vilka reparationer kan fixa P2281-koden?
- Byte av felaktig MAF, MAP eller IAT sensor
- Byte av en felaktig bromsförstärkare
- Byte av en felaktig PCV-ventil
- Byte av en defekt injektor o-ring
- Reparation av gasläckage för gaspådrag
- Reparation av ett inloppsspridningsläckage
- Reparera eller byta ut ett skadat luftinlopp
- Reparation eller byte av en förorenad MAF-sensorfläns
- Reparera eller byta ut skadade, brutna, kortslutna eller slitna MAF-, MAP- eller IAT-sensortrådar
- Reparera eller ersätta skadade, korroderade eller lösa MAF-, MAP- eller IAT-sensorns kontakter
- Byte och omprogrammera en felaktig PCM
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2281-koden
Det är viktigt att avgöra om rengöring av MAF-sensorn och reparation av vakuumläckor löser diagnosproblemet P2281 innan du byter MAF-givaren.
Behöver du hjälp med en P2281-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.