P2247 OBD-II Problemkod: Oxygen Sensor Referensspänningskrets öppen - Bank 2 Sensor 1

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 10 April 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
P2247 OBD-II Problemkod: Oxygen Sensor Referensspänningskrets öppen - Bank 2 Sensor 1 - artiklar
P2247 OBD-II Problemkod: Oxygen Sensor Referensspänningskrets öppen - Bank 2 Sensor 1 - artiklar

P2247 koddefinition

P2247-diagnostikproblemet är en indikation på att det finns ett problem med sensorns referensspänningskrets för 2-sensorns sensor 2 (O2).


Relaterade problemkoder:

  • P2243 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Ref Volt Circ / Öppna Bank 1 Sensor 1
  • P2244 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Referensspänning Perf. Bank 1 Sensor 1
  • P2245 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Referensspänning Circ Low Bank 1 Sensor 1
  • P2246 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Referensspänning Circ High Bank 1 Sensor 1
  • P2248 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Referensspänning Perf. Bank 2 Sensor 1
  • P2249 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Referensspänning Circ Low Bank 2 Sensor 1
  • P2250 OBD-II Problemkod: O2 Sensor Referensspänning Circ High Bank 2 Sensor 1

Vad P2247-koden betyder

O2-sensorns 2-sensor 1-sensor har skickat en spänningssignal till drivaggregatets styrmodul (PCM) som inte faller inom de förutbestämda parametrarna som har ställts in av tillverkaren. När det händer lagras P2247-diagnostikproblemet av drivmodulens styrmodul (PCM) och kontrollmotorns ljus kommer att dyka upp i instrumentpanelen.


Vad orsakar P2247-koden?

  • Felaktig syrgas (O2) sensor

  • Oxygen (O2) sensortrådar som är brutna, kortade, slitna, kopplade eller korroderade

  • Oxygen (O2) givarkontakter som kopplas bort, skadas eller korroderas

  • Säkerhetssäkring av blåst syre (O2)

  • Motorns vakuumläckor

  • Avgasläckor

  • Inloppsspridningsläckage

  • Felaktigt bränsletryck

  • Felaktigt drivaggregat (PCM)

Vilka är symtomen på P2247-koden?

  • Ökad bränsleförbrukning
  • Svart rök kommer ut ur utloppsröret
  • Lean motor skick
  • Rikt motorkondition
  • Kontrollera motorlampan på

Hur diagnostiserar en mekaniker P2247-koden?

  • Diagnostiska problemkoder ska diagnostiseras i den ordning de visas i drivaggregatens styrmodul (PCM).

  • Använder en OBD-II-skanner för att samla alla problemkoder som har lagrats av drivaggregatens styrmodul (PCM) samt frysa ramdata.


  • Inspekterar syre (O2) sensorns ledningar för raster, shorts, frays, frånkopplingar och korrosion.

  • Reparerar eller ersätter syre (O2) sensorkablar som är skadade.

  • Inspekterar sensorns kontaktdon (O2) för lösa anslutningar, skador och korrosion.

  • Använder OBD-II-skannern för att rensa alla diagnostiska problemkoder och slutföra en testdrivning för att se om P2247-koden kommer tillbaka.

  • Om P2247-felkoden återkommer, används en skanner för att observera spänningssignalen för O2-sensorn (O2) som ligger framför katalysatorn.

  • Denna spänningsläsning bör visa en konstant variation mellan 100 millivolt och 900 millivolt.

  • Observerar spänningssignalen för sensorn O2 (downstream oxygen), lokaliserad bakom katalysatorn.

  • Denna spänningsläsning bör visa en långsam variation mellan 100 millivolts och 200 millivolts.

  • Om syrgasens (O2) sensorns spänningsavläsningar sammanfaller med ovanstående specifikationer, inspekterar motorns vakuumledningar för läckage. Reparerar motorns vakuumläckor vid behov.

  • Använder OBD-II-skannern för att rensa alla diagnostiska problemkoder och slutföra en testdrivning för att se om P2247-koden kommer tillbaka.

  • Om P2247-felkoden kommer tillbaka kontrollerar du avgaserna för läckage. Reparation avgaser läckor vid behov.

  • Använder OBD-II-skannern för att rensa alla diagnostiska problemkoder och slutföra en testdrivning för att se om P2247-koden kommer tillbaka.

  • Om P2247-felkoden återkommer inspekterar man inloppsröret för läckage. Reparationer läcker vid behov.

  • Oxygen (O2) -sensorn kan vara defekt och måste bytas ut om spänningsavläsningarna inte sammanfaller med ovanstående specifikationer.

  • Använder OBD-II-skannern för att rensa alla diagnostiska problemkoder och slutföra en testdrivning för att se om P2247-koden kommer tillbaka.

  • Om diagnosproblemet P2247 återkommer, är det möjligt att drivaggregatets styrmodul (PCM) är felaktig och behöver repareras och omprogrammeras. Detta är sällsynt.

Vanliga misstag vid diagnos av P2247-koden

Det vanligaste misstaget som görs är när mager eller rika motorförhållanden är felaktigt bestämda för att vara orsaken till P2247-diagnostikproblemet. Det är också vanligt att fel-oxygen-sensorn (O2) ersätts av misstag. Det är viktigt att komma ihåg att vakuumläckor kan vara ansvariga för denna felkod och är vanligtvis förbisedda som en möjlighet.

Hur seriös är P2247-koden?

En diagnostisk problemkod anses normalt allvarlig när det orsakar drivbarhetsproblem eller en förändring i prestanda. Medan P2247 diagnostiska problemkoden är närvarande kan det finnas en minskning av bränsleekonomin, men den här koden är inte känd för att orsaka drivbarhetsproblem. Av denna anledning anses P2247-diagnostikproblemkoden inte som en allvarlig. En diagnosproblemskod som har lagrats av drivmodulens styrmodul (PCM) bör dock adresseras i rätt tid.

Vilka reparationer kan fixa P2247-koden?

  • Byt ut defekt oxygen (O2) sensor

  • Reparera eller byt ut oxygen (O2) sensortrådar som är brutna, kortslutna, slitna, kopplade eller korroderade

  • Reparera eller byt ut oxygen (O2) sensorkontakter som är bortkopplade, skadade eller korroderade

  • Byt ut syrgas (O2) givarsäkring om det behövs

  • Lokalisera och reparera motorns vakuumläckor

  • Lokalisera och reparera avgasläckor

  • Lokalisera och reparera inloppsspridningsläckor

  • För att reparera felaktigt bränsletryck: Bränslepumpen, bränsletrycksensorn eller bränsletrycksregulatorn kan behöva bytas ut

  • Byt ut och omprogrammera drivaggregatens styrmodul (PCM)

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2247-koden

O2-sensorn är den vanligaste orsaken till diagnosproblemet P2247, och en ersättare kommer att åtgärda problemet och lyckades rensa problemkoden från drivaggregatens styrmodul (PCM). Tänk på att om en vakuumläckage har orsakat ett litet eller rikt tillstånd, kan P2247-diagnosproblemet lagras också. Det är viktigt att slutföra en noggrann inspektion av vakuumledningarna och inloppsröret för läckage.

Behöver du hjälp med en P2247-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.