P2197 koddefinition
O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 2 Sensor 1
Vad P2197-koden betyder
Denna kod är vanligen en indikator på ett O2-syreproblem, även om det finns flera saker som kan orsaka att en O2-sensor misslyckas. Den vanligaste är en vakuumläckage i inloppsröret på bank 2, i fallet med denna kod. Bank 2 är gruppen av cylindrar som inte innehåller den första cylindern; bank 1 är gruppen av cylindrar som innehåller nummer ett cylindern.
Vad orsakar P2197-koden?
O2-sensorer skapar en snabbt oscillerande spänningssignal baserat på mängden syre i avgasflödet. Spänningssignalen sträcker sig från 0,1 volt till 0,9 volt. Denna oscillerande spänning sker i en mån av millisekunder och bör aldrig upprätthålla en konstant spänning. Denna kod anger att spänningen inte oscillerar och hålls högt vilket indikerar ett magert tillstånd i bank 2.
Vad är symtomen på P2197-koden?
- Kontrollera motorljuset
- feltändningar
- Låg effekt
- Möjlig överhettning
Hur diagnostiserar en mekaniker P2197-koden?
Efter att ha anslutit en skanner för att hämta den här koden ska mekaniker titta på skanningsdata för ledtrådar om vad som skapar O2-sensoravläsningarna. En visuell inspektion för att leta efter några uppenbara tecken på vakuumläckage bör följas. Denna kod är oftast orsakad av en vakuumläckage, men kan lika lätt vara en defekt O2-sensor. Om en vakuumläckage upptäcks ska den repareras, koden ska rensas och fordonet ska provdrivas för att bekräfta reparationen.
Om det inte finns några tydliga tecken på vakuumläckage, ska mekanikern misstänka en felaktig O2-sensor. En metod för kontroll av en syrgasgivare är att introducera propan i inloppsröret medan motorn är igång. Mekanikern måste övervaka O2-sensorns data på en scanner. När propan införs, bör mekaniker se en reaktion från O2-sensorn som indikerar att en rikare luftbränsleblandning har införts. Om inget svar observeras, ska O2-sensorn bytas ut.
Om det inte finns några uppenbara tecken på vakuumläckage och O2-sensorn svarar mot införandet av propan, är det troligtvis en vakuumläckage från ett mer iögonfallande område av motorn. Moderna motorer har ett lägre inloppsrör och en övre plenum för att kompensera insprutningsrörsystemet. Dessa system har många punkter där packningar och tätningar används för att skapa ett förseglat system. Dessa tätningar och tätningar är frekventa misslyckanden som kommer att skapa en vakuumläcka. Andra system som dammsugare, bromsförstärkare och EGR (Avgasgasåtercirkulationsventiler) är vanliga synder som skapar vakuumläckor.
I sällsynta fall kan motorns styrmodul (ECM) eller drivaggregatmodul (PCM), vara den skyldige som orsakar falska O2-sensordata. Tyvärr upptäckes det oftast efter att en ny O2-sensor installerats. Koden skulle igen sättas och mekanikern skulle då behöva knacka in i O2-sensorns ledningar för att ta direktavläsningar med en multimeter. Lyckligtvis är detta en sällsynt förekomst men det kan hända.
Vanliga misstag vid diagnos av P2197-koden
Det vanligaste misstaget med de flesta O2-sensorkoder är att byta O2-sensor så fort en O2-kod är närvarande. Detta fungerar mycket av tiden, men lämnar ofta en tekniker som klipper hans eller hennes huvud i förvirring när en ny O2 inte löser problemet.
När det är bestämt är O2 faktiskt bra, att diagnostisera det faktiska problemet kan vara utmanande. En grundlig förståelse av de system som kan ställa in denna kod krävs för att effektivt kunna spåra felet. Byte av O2-sensorn och / eller fixering av vakuumläckage är de enkla reparationerna. Det finns andra komponentfel som kan och ställer in koder som detta. Undantaget med denna kod är det faktum att den pekar på endast en specifik O2-sensor. De flesta andra komponenter utanför insugningssystemet och O2-sensorn i sig kommer att påverka båda motorernas motorområden.
Hur seriös är P2197-koden?
P2197 kan orsaka allvarlig intern motorskada. Denna kod är vanligtvis en mindre irritation men kan orsaka några dyra problem beroende på källan till felet. Om det inte korrigeras snart kan det orsaka någon betydande motorskada. En magert luftbränsleblandning kan bränna ventiler, orsaka överhettning, skada cylinderväggar och eller kolvar samt blåshuvudpackningar. Allt om detta vanligtvis kan undvikas så länge bilen inte drivs.
Om sensorn själv har misslyckats kommer ECM att tvingas till ett förprogrammerat felläge som skapar en rik bränsleblandning. Detta kan skada katalysatorn och i vissa fall starta katalysatorn i brand. Om denna möjlighet finns, kontrollera att motorlampan blinkar kontinuerligt och fordonet ska inte köras.
Vilka reparationer kan fixa P2197-koden?
O2-sensorn behöver oftast bytas ut eller ett vakuumläckage behöver repareras. Men andra komponenter kan skapa förutsättningar för att ställa in denna kod. Ofta kan ECM-programmeringen ställa in koder som detta och anses felaktiga. Några andra möjliga komponentreparationer är följande:
- Reparation / byte av sele eller korrosion
- Byte av felaktig ECM
- Reparation av PCV-systemläckage (Byte av PCV-ventil och / eller PCV-slang)
- Byte av massflödesmätare (MAF)
- Reparation / byte av ECT (motor kylvätsketemperatur) sensor
Ytterligare kommentarer för överväganden om P2197-koden
Denna speciella kod är vad som heter en generisk kod och används inte av många tillverkare. De flesta tillverkare har valt att använda vad som kallas tillverkarens specifika koder. Detta gör det möjligt för dem att skapa övervakningssoftware som är specifikt för sina system. Generiska koder är OBD-II-koder som fastställts av SAE (Society of Automotive Engineers)
Denna O2-sensor är den första O2-sensorn i avgasströmmen för bank 2. Vid denna punkt i avgassystemet är avgaserna den bästa indikatorn för ECM om hur effektiv motorn är. Av denna anledning är O2-sensorer i position ett en av de primära sensorerna som används för att beräkna luftbränsleblandningen. När en sensor i denna position är defekt, kommer ECM att tvingas till ett standardprogram som tillåter att fordonet fortsätter att köra, även om bränsleavståndet kommer att drabbas, kommer katalysatorn att arbeta hårdare, förkorta dess livslängd och drivbarhetssymptom som hög inaktivitet, tvekan och stalling kan förekomma.
Behöver du hjälp med en P2197-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.