P2188 OBD-II-problemkod: System för lutning vid tomgång 1

P2189 felkodsdefinition

Det mest miljövänliga och effektiva luftbränsleförhållandet är 14,7: 1. Motorns styrmodul (ECM) kan justera luftbränsleförhållandet i begränsade steg om det går ifrån området 14,7: 1. P2188 "System To Lean at Idle Bank 1" -definitionen indikerar att det finns för mycket luft och för lite bränsle i luft-bränsleförhållandet som detekteras av ECM under motorns tomgång.

Vad P2188-koden betyder

Denna speciella problemkod innebär att ett lutat tillstånd har upptäckts på motorens 1 motor under tomgång. ECM försöker korrigera luftbränsleförhållandet om blandningen blir för mager.

ECM kommer att justera bränsleinsprutarens pulsbredd och tändtid för att ändra luftbränsleförhållandet. Om det lilla tillståndet är så överdrivet att ECM inte kan återföra luftbränsleförhållandet till det önskade intervallet 14,7: 1, sätter en kod P2188.

Vad orsakar P2188-koden?

• En sliten eller defekt gaslocktätning
• En läckage i avgassystemet på banken 1 sida
• Mekanisk problem i en eller flera av bankens 1 bränsleinjektorer
• Felaktig MAP (manifold absolut tryck) sensor
• Felaktig bränsletrycksregulator
• Felaktig EVAP systemutloppsventil
• Vakuumläckage
• Felaktig vevhusventilationsventil
• Läckande vevhusventilationsventil
• Läckage för inloppsrörledningar
• Loose intake manifold
• Felaktig bank 1 syregivare
• Bränsletrycket låg på grund av svag bränslepump
• En begränsad bränsleförsörjning, till exempel knäppt bränsle eller täppt bränslefilter
• Luftintag läckage
• Lös oljekåpa

Vad är symtomen på P2188-koden?

• Motor svårt att starta, speciellt när det är varmt
• Whistling eller pipande ljud kommer från motorrummet
• Kontrollera motorljusbelysning
• Misfire vid tomgång
• Motorns tvekan

Hur diagnostiserar en mekaniker P2188-koden?

• Inspektera vevhusets ventilationslopp för läckage
• Inspektera gaskiktet på gaslocket
• Utföra inspektion av avgassystemet
• Använda ett skannverktyg för att se det långsiktiga och kortsiktiga bränsleförhållandet
• Använd ett skannverktyg för att se levnadsdata för syrgasgivaren
• Utför ett bränsletryckstest
• Utförande av ett bränsleinjektorflödestest
• Inspektera EVAP-systemet för läckage
• Inspektera inloppsröret för läckage
• Inspektera luftintag och dammsugare för läckage

Vanliga misstag vid diagnos av P2188-koden

Vanligen kommer en sliten dammledning eller EVAP läcka att orsaka denna kod. Men flera mekaniker har förbisett denna enkla fix. Det är viktigt att noggrant inspektera vakuumlinjerna och EVAP-systemet om denna problemkod uppstår.

Vilka reparationer kan fixa P2188-koden?

• Byte av felaktig EVAP-systemutloppsventil
• Reparation av vakuumläckage
• Reparation av ett läckande luftintag
• Byte av en defekt gaslocktätning
• Reparation eller byte av läckande avgassystemskomponenter
• Byte av defekt vevhusventilationsventil och hylsa
• Byte av läckande inloppsrörspackningar
• Åtdragning av insugningsröret
• Reparera en mekanisk problem i en eller flera av bankens 2 bränsleinsprutare
• Byte av defekta syrgasgivare
• Byte av svag bränslepump
• Byte av felaktigt eller igensatt bränslefilter
• Byte av en klyvt bränsle
• Byte av en felaktig manifold absolut tryckgivare
• Byte av felaktig bränsletrycksregulator

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2188-koden

Eftersom det finns många komponenter som kan orsaka exakt samma kod, rekommenderas att en erfaren tekniker markerar den felaktiga komponenten genom korrekt provning och inspektion för att spara både tid och pengar.

Behöver du hjälp med en P2188-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.