P2180 koddefinition
P2180-koden indikerar att PCM inte kan styra bränsle / luftblandningen för motorbank 2 från tomgång.
Vad P2180-koden betyder
För att upprätthålla det korrekta bränslet / luftförhållandet kontrollerar PCM hur mycket bränsle som levereras till motorn. Om PCM detekterar, kommer data från syrgasgivare, manifoldsensorer, massflödesluftssensorer och gasspjällsgivare att bränsleförhållandena i motorbank 2 är för lutade, vilket kommer att utgöra ett fel och lagra P2180-koden.
Vad orsakar P2180-koden?
Det finns många orsaker som kan skapa förutsättningar för att P2180-koden skulle lagras. De kan innehålla:
- Felaktig eller förorenad massflödesgivare
- Felaktig eller förorenad massluftsflödesgivare
- Spruckit eller brutet luftinloppsrör
- Felaktiga syrgasgivare
- Felaktig bränslepump
- Felaktig bränsletrycksregulator
- Täppt bränslefilter
- Vakuumläckage
- Felaktig katalysator
Vad är symtomen på P2180-koden?
Förutom det upplysta kontrollmotorns ljus kan drivrutinerna observera brist på kraft under acceleration, felaktigt motorn vid start, stoppning av motorn vid start, svart rök som kommer från avgasen vid start eller tvekan vid start. Vissa fordon kan dock inte uppvisa några symptom alls.
Hur diagnostiserar en mekaniker P2180-koden?
För att kunna korrekt diagnostisera denna kod behöver en tekniker en OBD-II-skanner, en digital volt / ohmmeter och en infraröd termometer. Efter att ha verifierat koden med en OBD-II-skanner är det första steget att visuellt inspektera alla elektriska komponenter och att ersätta eller reparera någon som är lös, korroderad, kort eller skadad på något sätt. Var alltid säker på att rensa koden och retesta systemet efter varje reparation, för att säkerställa att den korrekta diagnosen upptäcktes.
Efter denna process, om koden återgår till PCM, är nästa steg att testa motorn och bränslesystemet för korrekt drift. Med hjälp av digital volt / ohmmeter och infraröd termometer ska mekaniker testa alla delar och jämföra mätvärdena med tillverkarens specifikationer. När felet hittats och byts ut, bör koden rensas och systemet ska testas en gång till.
Vanliga misstag vid diagnos av P2180-koden
Denna kod följs ofta av kamaxel- eller vevaxelns sensorkoder, lågt bränsletryckkoder och tändningsfelkoder. Om någon av dessa koder är närvarande med P2180-koden, är det vanligaste misstaget att inte diagnostisera och reparera de andra koderna först. P2180-koden kan lagras på grund av ett kommunikationsfel som orsakas av en av dessa koder.
Hur seriös är P2180-koden?
P2180-koden är en mycket allvarlig problemkod som ska hanteras så snart som möjligt. Även om inga symtom föreligger kan ignoreringen av denna kod leda till motorskador eller skador på katalysatorn.
Vilka reparationer kan fixa P2180-koden?
Det finns många sätt att en tekniker kan adressera en P2180-koddetektering. De inkluderar:
- Byte av en defekt eller förorenad massflödesgivare
- Byte av defekt eller förorenad massflödesgivare
- Byte av ett sprickat eller brutet luftinloppsrör
- Byte av defekta syrgasgivare
- Byte av en felaktig bränslepump
- Byte av felaktig bränsletrycksregulator
- Rensning eller byte av ett igensatt bränslefilter
- Reparera en vakuumläcka
- Byta ut en felaktig katalysator
Behöver du hjälp med en P2180-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.