P2135 OBD-II Problemkod: Gasspjäll / Pedalpositionssensor / Switch A / B Spänningskorrelation

Posted on
Författare: Randy Alexander
Skapelsedatum: 24 April 2021
Uppdatera Datum: 24 Mars 2024
Anonim
SAAB 93 TPS trouble/THROTTLE BODY (works for any car)
Video: SAAB 93 TPS trouble/THROTTLE BODY (works for any car)

P2135 koddefinition

Spjäll / Pedal Position Sensor / Switch A / B Spänningskorrelation


Vad P2135-koden betyder

Denna speciella problemkod indikerar att strömstyrningsmodulen (PCM) har upptäckt en felaktig avläsning beträffande spänningarna som sänds av gaspositionssensorn A eller B, gaspedalens lägesgivare och eller den aktuella gaspedalen. PCM förväntar sig att båda utsignalerna för gasspjällsgivare ska ligga inom ett logiskt och relativt nära avstånd från varandra. PCM kommer regelbundet att jämföra sensoravläsningarna som ett sätt att testa deras effektivitet och punktlighet. Varje gaspeditionssensor skickar PCM en spänningssignal i korrelation till gaspumpens position. PCM tolkar denna signal som hur långt gasreglaget är öppet. Om en gasspjällspositionssensor läser vid halvgas och den andra läser vid full gas, kommer PCM att ställa in en kod P2135 eftersom spänningsavläsningarna kommer att vara så avlägsna att det är omöjligt för data att vara korrekt.

Gasreglage-sensorerna kommer att vara placerade på gaskroppens inlopp. P2135-koden indikerar att spänningsavläsningarna som produceras från gasspjällsgivarsensorerna eller acceleratorpositionssensorn är så avlägsna från varandra att de måste vara felaktiga. Signalen från varje gasspjällsgivare och acceleratorpositionssensorn måste korrelera med varandra, eller en kod som P2135 kommer att ställa in.


Gasspjällssensorn producerar en spänningssignal i enlighet med gaspjällets läge. Ju längre plattan öppnas desto högre kommer spänningsutmatningen från gaspeditionssensorn att vara. För att hålla saker i perspektiv fungerar acceleratorpositionssensorn på samma sätt. Acceleratorpositionssensorn ligger nära gaspedalen. Det kommer också att skicka en spänningssignal tillbaka till PCM beroende på hur långt pedalen är nedtryckt. Ju längre gaspedalen trycks ned, ju högre spänningssignal från acceleratorpositionssensorn till PCM ska bli. PCM förväntar sig att avläsningarna från varje sensor visar samma data eftersom de alla ska vara under samma förhållanden. Acceleratorpedalpositionssensorn kommer att berätta för PCM hur långt gaspedalen är nedtryckt. PCM kommer att använda data och jämföra den med sina förprogrammerade parametrar. Det kommer i grund och botten att säga att "gaspedalen är ned 60% hittills så jag vet att gasspjället måste vara öppet i lika stora mängder (60%):" Då skickar PCM en signal till gasspjällsensorerna för att öppna dem upp i enlighet med hur långt gaspedalen trycks ner. Allt detta händer inom en bråkdel av en sekund.


Om spänningsavläsningarna på gasspjällsläget och acceleratorpositionssensorn varierar för mycket, kommer en kod P2135 att ställas in.

Vad orsakar 2135-koden?

  • Felaktig PCM
  • Felaktig gasspjällsgivare (s)
  • Felaktig acceleratorlägesgivare
  • Avbrott i gasspjällets givarkrets, såsom öppen, korrosion, kort, skadad ledning eller brutna elektriska anslutningar
  • Störning i acceleratorpedalens sensorkrets, såsom öppen, korrosion, dålig elektrisk anslutning, kort, skadad ledning eller brutna elektriska anslutningar

Vad är symtomen på P2135-koden?

  • Surge eller till och med eventuellt tvekan när det accelererar
  • Växling av motorn när gaspedalen inte trycks in
  • RPM är högre än vanligt
  • Kontrollera motorljusbelysning
  • Fordonet kan stå ut

Hur diagnostiserar en mekaniker P2135-koden?

  • Tillbaka sondar gaspedalens lägesgivare och gasspjällslägesgivare med ett multimeter eller skannverktyg. Detta möjliggör visning av spänningsutgången hos varje sensor. Spänningarna ska ligga inom tillverkarens specifikationer.

  • Använder en multimeter för att testa ohmnivåerna i acceleratorpedalpositionssensorn och gasspjällslägesgivaren. Dessa avläsningar bör också ligga inom tillverkarens specifikationer

  • Kontrollerar TSB: s (Technical Service Bulletins) och påminner om vissa märken och modeller för den här koden. En tekniker måste jämföra fordonets märke och modell med sina tillämpliga återkallelser och TSB för att avgöra om det finns ett som har implementerats.

Vanliga misstag vid diagnos av P2135-koden

Jag har hört talas om att gasreglageens sensorer 1 och 2 är blandade på grund av bristande kunskap, vilket resulterar i att fel sensorn ersätts. Se till att varje sensor skiljer sig ordentligt för att spara tid och pengar.

Hur seriös är P2135-koden?

Fordonet kan hänga ut som kan vara farligt om det händer i tung trafik eller när man går runt varv.

Vilka reparationer kan fixa P2135-koden?

  • Byte av en eller båda gasspjällsgivare

  • Byte av gaspedalpositionssensorn

  • Reparera ett fel i en krets (gasspjällsgivarkrets, acceleratorpedalpositionssensorkrets) såsom öppen, kort, korroderad ledning eller dålig anslutning.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P2135-koden

I vissa fall behöver inga delar bytas ut och PCM behöver en blixt eller uppdatering. Konsultera med din mekaniker för att ta reda på om detta kommer att gälla för din speciella fabrikat och modell av fordon. Den information som behövs för att bestämma om ett fordon behöver en PCM-blixt eller uppdatering finns i TSB: s historia för fordonet.

Behöver du hjälp med en P2135-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.