P1100 koddefinition
En P1100-felkod lagras när drivströmsstyrmodulen (PCM) detekterar en MAF-sensorsignal som faller över eller under tillverkarens kalibrerade gränser. Några andra relaterade problemkoder som kan visas tillsammans med en P1100 problemkod inkluderar en P1101, P1102, P1103 och P1104-kod.
Vad P1100-koden betyder
MAF-sensorn mäter volymen och densiteten hos luften som kommer in i motorn. Denna data används av PCM för att beräkna rätt bränsle till luftblandning så att motorn kan fungera effektivt under drift. När PCM upptäcker en variation i spänningen från MAF-sensorn som faller utanför tillverkarens specifikationer, lagras en P1100-felkod och kontrollampan tänds.
Vad orsakar P1100-koden?
Några orsaker till en P1100 problemkod inkluderar en smutsig eller felaktig MAF-sensor, en smutsig MAF-sensortråd. En luftläckage före eller efter MAF-sensorn kan också orsaka lagring av denna kod. En kort i MAF-sensorens sele kan också orsaka en P01100 problemkod.
Vad är symtomen på P1100-koden?
Några vanliga symtom på en P1100 problemkod är problem med bilkörning, fordonstallning, tvekan under belastning, grov tomgång och häftande motorn. Dessutom kan fordonet drabbas av minskad bränsleeffektivitet.
Hur diagnostiserar en mekaniker P1100-koden?
För att diagnostisera en P1100 problemkod måste en mekaniker ha en avancerad scanner, ett oscilloskop och en digital volt / ohm mätare. Dessutom bör de göra följande steg:
- Kontrollera alla ledningar, kontakter och komponenter som är associerade med MAF-sensorn för skador eller fel.
- Efter att alla felaktiga eller skadade föremål har bytts ut ska mekanikern rensa P1100-felkoden och testa systemet för att se om koden returnerar.
- Om koden returnerar, ska mekanikern därefter testa MAF-sensorn med hjälp av digital volt / ohm-mätaren, leta efter spänning och marksignal.
- Om ingen detekteras ska mekanikern koppla bort PCM och relaterade styrmoduler och kontrollera kontinuiteten hos MAF-sensorn med batteriet, jämföra deras fynd med tillverkarens specifikationer.
- Mekanikern kan också behöva utföra ett röktest av vakuumsystemet för att se om det finns läckage antingen efter eller före sensorn.
- Ett annat sätt för en mekaniker att kontrollera MAF-sensorns utmatning är att använda ett oscilloskop som är fäst vid en injektorens jordplint för att prova injektorns timing. Överdriven injektortid kan indikera att bränsleblandningen är antingen för rik eller för lutad, ett tillstånd som vanligtvis orsakas av en felaktig MAF-sensor.
- Slutligen ska mekanikern rensa koden igen och ompröva systemet för att se om det återvänder.
Vanliga misstag vid diagnos av P1100-koden
Mekanik gör ofta misstaget vid diagnos av en P1100 problemkod för att ersätta MAF-sensorn utan att först kontrollera om det finns felaktiga eller skadade ledningar inom MAF-sensorns ledningsnät. Resultatet är att problemet förblir oförbundet och koden returnerar.
Hur seriös är P1100-koden?
Medan en P1100 problemkod eventuellt inte hindrar ett fordon från att fungera, kan förarna förvänta sig en minskning av fordonets bränsleeffektivitet i situationer där motorn körs för rik. Det är bäst att få en P1100 problemkod diagnosticerad och fixad så snart som möjligt för att undvika de stalling och hårda startförhållanden som ofta följer kodlagringen.
Vilka reparationer kan fixa P1100-koden?
För att reparera en P1100 problemkod måste mekanikern utföra följande:
- Byt ut eventuella felaktiga ledningar, kontakter eller komponenter inom MAF-sensorns ledningsnät.
- Innan MAF-sensorn byts ut, ska mekanikern försiktigt ta bort sensorn och rengöra den med rengöringsmedel som är speciellt gjord för rengöring av MAF-sensorn.
- När sensorn är ren helt torr ska mekanikern ersätta den, rensa koden och testa systemet för att se om koden returnerar.
- Om sensorn fortfarande inte fungerar korrekt ska den bytas ut med en ny MAF-sensor.
- Om vakuumsystemet efter att ha utfört ett röktest befunnits ha läckage, ska mekaniker reparera eventuella läckor som de finner.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P1100-koden
Mekanik bör komma ihåg när du tar bort MAF-sensorn så att du inte tar hand om ledningarna som är anslutna till MAF-sensorn. Medan trådarna inte kan elektrocutera mekanikern är dessa ledningar känsliga och lätt brutna.
Behöver du hjälp med en P1100-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.