Vad P0774-koden betyder
En P0774-kod är en indikation på att drivaggregatens styrmodul (PCM) har registrerat en abnormitet i shift solenoid E.
Vad orsakar en P0774-kod?
- Låg nivå av automatisk transmissionsvätska (ATF)
- Failed shift solenoid
- Blockerade inre passager inuti växellådans hydraulkretsar
- Smutsig / förorenad ATF
- Lågt internt ATF-tryck
- Interna mekaniska fel
- Misslyckades PCM
- Misslyckad övervakningskontrollmodul
Vad är symtomen på en P0774-kod?
Det kan inte finnas några påvisbara symptom alls, eller symtom kan innehålla:
- Underlåtenhet att flytta från eller till något specifikt redskap
- Hårda skift
- Transmission slippa
- Överhettning överföring
- Dålig bränsleekonomi
- Lagrad kod
- Upplyst MIL
- Limp-in-läge
Andra skift solenoidrelaterade koder kan också överensstämma med denna kod.
Hur diagnostiserar en mekaniker en P0774-kod?
Sedan mitten av 1980-talet har nästan alla automatiska växellådda fordon konstruerats med datorstyrningar för överföringen. Drivlinan styrmodul OBD-II (PCM) är beroende av information från ett nätverk av sensorer för att bestämma bränsledoserings, motorns tidsinställning, växelval, växlingspunkter och andra körbarhet faktorer. PCM skapar skift och växelval via solenoider, som handlar om information som fordonshastighet, motor / turbin RPM och överföringshastigheter.
När en solenoid sänder spänning till PCM som ligger utanför normala parametrar, kommer det att registrera en felkod och belysa funktionsindikeringslampan (MIL).
PCM styr solenoiden för att åstadkomma ett skift, vilket gör det genom att ändra vägen för fluidöverföring mellan de hydrauliska kretsarna hos varje uppsättning kugghjul. Den automatiska växellådan är konstruerad med en högtryckspump som drivs av vridmomentomvandlaren, som håller vätskan cirkulerande genom hydraulkretsarna i överförings- och ventilkroppen. Lågt internt tryck kan räcka för att förhindra växlingsändringar och registrera en kod. Ofta orsakas dåligt vätsketryck av en låg nivå av ATF eller smutsig / förorenad ATF.
En scanner / kodläsare och digital volt / ohmmeter behövs för denna diagnos och reparation.
Börja din diagnos med en inspektion av transmissionsvätskepipen. Se till att vätskan är på rätt nivå och i gott skick. Om nivån på ATF är låg, lägg till tillverkarens rekommenderade ATF och bestämma var läckaget ligger. Rengör transmissionsens undersida med bromsrengörare och spray med aerosolfotpulver för att underlätta läckage.
Efter att ha fyllt på överföringen testar du fordonet vid normal driftstemperatur. Rensa diagnostikkoderna och se om koden returnerar. Om inte, var problemet troligen orsakat av en låg nivå av ATF.
Vätska som luktar / verkar brännas är ett tecken på problem. Bränd vätska är en indikator på att överföringen drivs på en låg vätskenivå eller var drastiskt överhettad och kan ha lidit katastrofala interna problem.
Vid bränd vätska, släpp överföringspannan och kontrollera efter kopplingsmaterial eller annan skräp. Om skräp finns i pannan, kommer en ombyggnad av mjuka / hårda delar, vätskespolning / byte och en ny vridmomentomvandlare sannolikt att vara nödvändig innan överföringen fungerar korrekt. Om inga skräp finns, fortsätt för att inspektera de interna ledningarna och kontakterna.
Leta efter kortslutna / brända kablar och byt vid behov. De flesta applikationer kräver en fullständig ersättning av de interna överföringsledningarna om några problem upptäcks.
Om växellådans ledningsnät verkar vara i gott skick men att slippa / fördröjt koppling fortsätter att ske, kontrollera växellådans inre tryck. Använd ett hydrauliskt tryckdiagram, lokalisera rätt port på växellådan och anslut en manuell tryckmätare. Jämför dina resultat med tillverkarens specifikationer.
Typiska orsaker till lågt inre tryck kan innefatta blockerade hydrauliska passager, felaktiga växlingssolenoider, felaktig elektronisk tryckregulator eller en defekt pump. Byte av pumpen kräver att man släpper och delvis demonterar överföringen.
Om överföringen verkar fungera normalt efter dessa steg men koden återvänder, kontrollera den aktuella växlingsenoiden för referensspänning och marksignaler.
Om referensspänning eller jordkretsar är öppna, använd digital volt / ohmmeter för att kontrollera kontinuitet och motstånd i alla kretsar. Kom ihåg att koppla bort alla relaterade kontrollmoduler för att förhindra skador.
Reparera / byt ut eventuella systemkretsar / kontakter efter behov. Testa om systemet.
Använd fabrikskopplingsschemat genom att testa den aktuella växlingsenoiden och eventuella relaterade kretsar för kontinuitet / motstånd och jämföra dina resultat med fabriksspecifikationer.
Reparera / byt ut kretsar, komponenter eller kontakter som inte överensstämmer med fabriksspecifikationerna. Testa om systemet.
Om alla kretsar är intakta och testa bra, anslut skannern genom diagnosporten och försök att manuellt koppla in växlingssolenoiden ifråga. Om solenoiden fungerar korrekt och alla kretsar överensstämmer med fabriksspecifikationer, misstänker du en felaktig PCM, men kom ihåg att PCM-fel är sällsynt.
Om växlingssolenoiden inte går i ingrepp manuellt, byt ut magnetventilen eller solenoidpaketet. Testa överföringsstyrsystemet igen.
Vanliga misstag vid diagnos av P0774-kod
Tekniker rapporterar att det ofta skiftar solenoid kretsproblem orsaka denna kod, men solenoiden själv diagnostiseras och ersätts felaktigt.
Hur seriös är en P0774-kod?
En P0699-kod resulterar i försenat engagemang, hårda skift, misslyckande att skifta eller överföra glidning. Det bör repareras genast.
Vilka reparationer kan fixa en P0774-kod?
- Byte av shift solenoid (er)
- Byte / reparation av ledningar
- [Transmission fluid flush / fill] (// /services/transmission-fluid-service
- Överföring återuppbyggnad
Ytterligare kommentarer för överväganden för P0774-kod
Transmissionsproblem, speciellt i dagens fordon, bör inte avstängas. Korrekt överföringsunderhåll kan dock bidra till att undvika problem som en P0774-kod. Det innefattar att undvika överhettning av överföring från saker som tugning eller lastning av tunga laster, och vanliga spolar / fyllningar för att avlägsna föroreningar.
Behöver du hjälp med en P0774-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.