P0734 OBD-II Felkod: Växel 4 Felaktigt förhållande

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 13 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 21 Mars 2024
Anonim
P0734 Gear 4 incorrect ratio [FIXED]
Video: P0734 Gear 4 incorrect ratio [FIXED]

P0734 koddefinition

En P0734 problemkod indikerar att en avvikelse har detekterats i växellådan hos en av de automatiska växellådorna, vilket medför lagring av en kod i styrenhetens styrmodul (PCM) och belysning av kontrollmotorns ljus. Relaterade koder inkluderar P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0735 och P0736.


Vad P0734-koden betyder

Med användning av gasstartens läge, motorbelastning och hastighet samt fordonets hastighet bestämmer fordonets dator lämpligt redskap för att växla in för att upprätthålla önskad hastighet och kraft i en automatisk växellåda. P0734-problemkoden utvecklas när det är ett problem som övergår till det fjärde växeln specifikt.

Fordonets motorstyrmodul (ECM), transmissionsstyrmodul (TCM) eller PCM, beroende på fordonstillverkning och modell, använder information från transmissionshastighetssensorn, beräknad mot motorvarvtal, för att bestämma rätt växelkvot. Och när dessa data inte matchar, lagras en P0734 problemkod.

Vad orsakar P0734-koden?

Orsakerna till en P0734 problemkod inkluderar en felaktig PCM, ECM eller TCM; blockering inuti överföringen; en felaktig skift-solenoid, smutsig eller förorenad transmissionsvätska, eller ett lågt transmissionsfluidförhållande och ett mekaniskt transmissionsfel.

Vad är symtomen på P0734-koden?

Symtom på en P0734 problemkod sträcker sig från att överföringen misslyckats till en särskild växel utan att det uppenbarade funktionsstörningar. Fordonet kan också lida av transmissionsglidning och överhettning, minskad bränsleeffektivitet och andra växelkodskoder lagras på PCM utöver den ursprungliga koden.


Hur diagnostiserar en mekaniker P0734-koden?

Att fixa och rensa en P0734 problemkod kräver användning av ett avancerat OBD-II-skanningsverktyg, en manuell tryckmätare och en digital volt / ohmmeter av mekanikern. Dessutom ska mekanikerna utföra följande steg vid försök med diagnos:

  • Mekanikern bör börja diagnosen genom att kontrollera transmissionsvätskenivån och tillståndet. Vid inspektion av vätskan bör mekaniker vara på utkik efter en bränd eller onormal lukt som kan indikera att överföringen har lidit skada från ett lågt fluidumförhållande.

  • Om så är fallet ska mekanikern ta bort transmissionspannan och inspektera den för delar av kopplingen eller andra skräp.

  • Om mekanikern inte hittar några skräp, bör de kontrollera ledningarna och kontakterna för skador.

  • Om ledningarna och kontakterna verkar vara i god form borde de ansluta OBD-II-skannern till diagnosanslutningen och ladda ner lagrade problemkoder och frysa ramdata.


  • Dessutom, om transmissionsvätskan är låg, ska mekanikern fylla transmissionsvätskan till en punkt som eventuella läckor kan detekteras och repareras.

  • När alla läckor hittats och fixats måste transmissionsvätskan fyllas till en lämplig nivå.

  • Mekanikern ska rensa koden, låta fordonet nå en normal driftstemperatur och prova fordonet för att se om felkoden returnerar.

  • Om koden återvänder och överföringen fortfarande glider eller tvekar, ska mekanikern ansluta en manuell tryckmätare. Med hjälp av manuell tryckmätare i samband med ett hydrauliskt tryckdiagram bör de kontrollera trycket hos växellådans hydraulpump. Mekanikern bör jämföra sina resultat med tillverkarens specifikationer.

  • Om pumpen checkar ut och koden fortfarande kvarstår, ska mekaniker använda digitala volt / ohmmeter för att testa för referensspänning och marksignal vid växlingssolenoid. De behöver då kontrollera om kontinuiteten är kretslös, se till att koppla bort alla relaterade kontrollmoduler för att förhindra minnesförlust.

  • Dessutom ska mekanikern använda tillverkarens kopplingsschema för att testa alla relaterade kretsar för resistans och kontinuitet, jämföra deras fynd till tillverkarens specifikationer.

  • Om allt checkar ut och är i gott skick, är nästa steg att diagnostisera PCM för fel.

  • Slutligen, när alla reparationer har gjorts, ska mekanikern rensa koden och retesta systemet för att se om felkoden returnerar.

Vanliga misstag vid diagnos av P0734-koden

En vanlig misdiagnos av en mekaniker är att skylla på shift solenoiden och ersätta den komponenten. I slutändan fixar detta inte problemet och villkoret återkommer.

Hur seriös är P0734-koden?

Villkoren som orsakar lagring av en P0734 problemkod, om den lämnas obehandlad, kan leda till överföringsfel, försämring av bränslekvot och problemskiftning under körning.

Vilka reparationer kan fixa P0734-koden?

Att fixa och rensa en P0734 problemkod är en process med flera steg och kräver att mekanikern utför följande:

  • Om det vid inspektion bestäms att överföringen har lidit skada på grund av ett lågt fluidförhållande, måste mekanikern först bygga överföringen, utföra en vätskespolning och ersätta vridmomentomvandlaren, innan överföringen kommer att fungera korrekt.

  • Om en ombyggnad och spolning inte löser problemet kan problemet ligga med ledningarna eller kontakterna. I det här fallet ska mekanikern ersätta eventuella skadade eller felaktiga ledningar eller kontakter. Oftast, om skadade komponenter upptäcks under denna inspektion, behöver den fullständiga interna transmissionsnätet bytas ut.

  • Mekanikern bör reparera eventuella läckor om transmissionsvätskan ser ut som om den är i gott skick och är endast låg.

  • Dessutom ska mekanikern ersätta hydraulpumpen om den här komponenten är skadad. Byte av pump kräver mekaniker att ta bort och delvis demontera överföringen.

  • Reparera eller byt ut eventuella skadade kretsar eller kontakter.

  • Byt växlingssolenoid eller magnetventil om det är felaktigt.

  • Byt ut PCM om den är felaktig vid inspektion.

Behöver du hjälp med en P0734-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.