P0683 Glödstiftskontrollmodul till PCM-kommunikationskrets

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 13 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 10 April 2024
Anonim
P0683 Glödstiftskontrollmodul till PCM-kommunikationskrets - artiklar
P0683 Glödstiftskontrollmodul till PCM-kommunikationskrets - artiklar

P0683 koddefinition

P0683-koden indikerar att en dieselmotor har ett problem med kommunikationskretsen för glödstiftsmodul, som har detekterats av drivaggregatens styrmodul eller en annan styrmodul som är associerad med PCM.


Vad P0683-koden betyder

P0683 är en generisk kod för glödpluggsmodul som upplever ett kommunikationskretsfel och kan detekteras av PCM eller styrmodulerna för överföringen, ABS, instrumentpanel, kropp, turbo, stöldskydd, farthållare, klimatkontroll, närhet varningsmeddelanden eller dragkodsmoduler.

Vad orsakar P0683-koden?

Vanligtvis är denna kod orsakad av:

  • Defekt glödstiftskontrollmodul
  • Fel i elektrisk anslutning
  • Kablar eller kontakter i CAN-bussens sele som är öppna, kortade eller korroderade
  • En felaktig drivrutin i PCM
  • Lös styrmodul jordningsrem eller bruten jordningstråd
  • Defekta CAN-busskretsar

Vad är symtomen på P0683-koden?

Vanligtvis är en P0683 kod föregås av kontrollen motorns ljus, men det kan ta upp till åtta cykler innan det tänds. Föraren kan klaga på förvaring, dålig acceleration, vit rök från avgasen och en markant minskning av fordonets bränsleeffektivitet.

Hur diagnostiserar en mekaniker P0683-koden?

Diagnosering av P0683 måste börja med CAN och användningen av Tech II eller Authohex kan krävas för snabbare och mer noggrann diagnos inom detta komplexa kluster av ledningar och sele. Minnet inom PCM bör sparas innan du börjar eliminera behovet av omprogrammering efter reparationer är klar.


Genom att använda en CAN-skanner visas mekanikerns stiftvärden och hur kontrollmodulerna fungerar utan att äventyra någon av de enskilda enheterna. Skannern kommer att titta på kretsproblem som uppstår när fordonet körs. En-för-en-test av varje krets är inte möjlig eftersom det finns tusentals att testa och någon kan förstöra en modul om den testas felaktigt.

Mekanikern måste också leta efter defekta eller bortkopplade systemgrunder, samt dubbelkontrollera att eventuella transmissions- eller motorjordkablar och -kablar är säkra. Alla styrmodulkretsar måste testas för kontinuitet med batteriet. Mekanikern kommer visuellt att undersöka de elektriska anslutningarna, ser specifikt ut mot korrosion eller förlorar anslutningar som ökar kretsmotståndet, vilket leder till kodlagring.

Det är bra att använda CAN-bussystemets kopplingsschema eller uträtta värdeschemat för fordonet, testa kontinuiteten mellan de enskilda kontrollanslutningarna med en digital ohmmätare och reparera kortslutna eller öppna kretsar efter behov.


Vanliga misstag vid diagnos av P0683-koden

Identifiera alltid koder i den ordning de har lagrats för att undvika misslyckade reparationer. Frys ramdata anger vilken ordning koderna lagrats, och först efter att föregående koder har tagits upp bör du gå vidare till P0683-koden.

Hur seriös är P0683-koden?

P0683-koden är en som har mycket utrymme för feldiagnos eftersom allt från bränsleinsprutningskoder och överföringskoder till motor misfires och nästan alla andra drivkod kan åtföljas av denna kommunikationskod. Korrekt diagnos är viktigt för att eliminera den faktiska orsaken.

Vilka reparationer kan fixa P0683-koden?

De vanligaste reparationerna för en P0683-kod är:

  • Verifiering av koden med en scanner och en digital volt / ohm mätare, men en Autohex eller Tech II kan vara nödvändig för den enorma mängden ledningar för att testa för denna reparation. En CAN-skanner är verkligen den perfekta lösningen här.
  • Kontrollera alla ledningar och anslutningar, byta ut eller reparera allt som är korroderat, skadat, kortslutet, öppet eller urkopplat, inklusive säkringar och komponenter. Retesting efter reparationer är nödvändig.
  • När du har kört en andra genomsökning, kolla på kontrollmodulens jordkretsar och testa dem för kontinuitet med batteriet, och se till att inga systemgrunder är urkopplade eller defekta.
  • Undersök CAN-bussystemschemat och sätt ut värdeschemat och testkontroller. Vad är värdena från tillverkaren? Jämför och reparera sedan alla kretsar.

Ytterligare kommentarer för överväganden angående P0683-koden

Byt ut defekta kablar istället för att försöka hantera det individuellt i ledningsnätet.

Behöver du hjälp med en P0683-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.