P0582 OBD-II Problemkod: Cruise Control Vakuumstyrkrets / Öppet

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 3 April 2021
Uppdatera Datum: 21 April 2024
Anonim
P0582 OBD-II Problemkod: Cruise Control Vakuumstyrkrets / Öppet - artiklar
P0582 OBD-II Problemkod: Cruise Control Vakuumstyrkrets / Öppet - artiklar

P0582 OBD-II Problemkod: Cruise Control Vakuumstyrkrets / Öppet

P0582 koddefinition

P0582-koden indikerar att det har uppstått ett funktionsstörning i kryssregleringens vakuumstyrkrets av bilens dator.


Vad P0582-koden betyder

P0582-koden innebär att kryssningsstyrsystemet har misslyckats med en systemkontroll som utförts av PCM. Detta test utförs vanligen som svar på okontrollerad fordonshastighet medan farthållaren är aktiv, i vilket fall datorn stänger kryssreglaget och sätter in en diagnos kod.

Vad orsakar P0582-koden?

Det finns bara några potentiella orsaker till P0582-koden, och de inkluderar följande:

  • Felaktig vakuum solenoid
  • Öppna eller korta i ledningsnätet
  • Lös anslutning vid solenoiden
  • Spruckna eller brutna vakuumförsörjningsslang
  • Felaktig envägsventil

Vad är symtomen på P0582-koden?

Symptom på P0582-koden kan innehålla följande:

  • Farthållare är oanvändbar
  • Kontrollera motorlampan tänd
  • Farthållaren lyser eller blinkar

Hur diagnostiserar en mekaniker P0582-koden?

Diagnosering av P0582-koden börjar genom att ansluta en OBD II-skanner till bilens datoranslutning. När du har anslutit kan mekanikern läsa alla koder som är lagrade i systemet. Mekanikern kommer också att utföra en fullständig visuell inspektion av alla ledningar och anslutningar, såväl som dammsugare. Efter inspektionen ska koden rensas och fordonstestet körs med ett försök att aktivera farthållaren.


Om alla slangar verkade normala, bör mekanikern utföra ett vakuumtryckstest. Han eller hon bör också kontrollera driften av envägsventilen samt kryssningsreglaget. Mekanikern bör också kontrollera om det är blåst säkringar både innan du byter ut några komponenter och efteråt. En blåst säkring kan också indikera ytterligare elektriska problem.

Problemet kan faktiskt ligga med själva cruise control-modulen. Mekanikern bör testa detta för att säkerställa att den läser in inom tillverkarens specifikationer. Om det inte gör det måste det bytas ut.

Det finns också en möjlighet att problemet ligger med växlarna för farthållare. Beroende på fabrikat och modell i fråga kan de vara på kryssstången, eller belägna vid olika punkter på ratten.

Vanliga misstag vid diagnos av P0582-koden

Det vanligaste misstaget här är att byta fartygsvakuums solenoid när det faktiska problemet är envägsventilen. En fullständig diagnos kommer att säkerställa att alla komponenter inspekteras och det sanna underliggande problemet hittas. Blåsa säkringar är ofta en dold orsak här också, även om de i allmänhet lyfter fram ett annat, djupare problem.


Hur seriös är P0582-koden?

P0582-koden hindrar dig från att köra bilen, och det påverkar inte körningen eller prestanda negativt. Det kommer bara hindra dig från att använda farthållare. Detta kan emellertid vara ett stort besvär, särskilt vid längre körningar när trötthet kan bli ett problem. Har det diagnostiserats och reparerats snart.

Vilka reparationer kan fixa P0582-koden?

Ett antal reparationer kan fixa P0582-koden, beroende på den faktiska underliggande orsaken. Dessa kan innehålla:

  • Byte av en sprickad eller skadad dammledning
  • Byte av en misslyckad envägsventil
  • Byte av en misslyckad vakuumspole
  • Byt ut säkrade säkringar

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0582-koden

Att diagnostisera problem med farthållaren kan kräva en betydande investering i tid och en stor mängd elektriska test för att avgöra vilka komponenter som är skyldige. Antag aldrig att P0582-koden förvandlas endast till vakuumfel.

Behöver du hjälp med en P0582-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.