P0538 A / C-förångare temperaturgivare krets high definition
En P0538 kod indikerar att drivlinan styrmodul (PCM) har registrerat spänningsavläsningar från A / C förångarens temperaturgivare som är utanför av normer, utlöser en felkod.
Vad P0537-koden betyder
Temperaturomkopplaren i ett bilens A / C-system är monterat i förångarens kärna och använder en kapillärkonstruktion. När förångarkärnans temperatur sjunker, sjunker också kapillärtrycket i omkopplaren. Detta sänker kretsmotståndet och ökar spänningsingångssignalen till drivlinjens styrmodul (PCM). PCM registrerar detta som en temperaturförändring och börjar cykla kompressorkopplingen på och av. En problemkod registreras när dessa spänningsfluktuationer skiljer sig från referensgränsen. Vanligtvis är tre felcykler nödvändiga innan PCM lagrar en kod och belyser funktionsindikatorlampan (MIL).
Vad orsakar en P0538-kod?
- Misslyckad förångare temporär sensor
- Felaktig expansionsventil, vilket resulterar i frysning av förångarkärnan
- Skadad eller kortsluten ledning
- Överladdat A / C-system
- Lågt kylmedelsförhållande
- Felaktig klimatkontrollhuvudenhet
Vad är symtomen på en P0538-kod?
- Inoperativt A / C-system
- Lagrad kod, upplyst MIL
- Luftkonditionering "ON" -indikatorlampan (vid A / C-omkopplaren) blinkar upprepade gånger
- Frys upp evaporatorkåpan, med kondensat droppande på golvet
Hur diagnostiserar en mekaniker en P0538-kod?
En OBD-II kodläsare / scanner, digital volt / ohmmeter och en uppsättning av A / C-mätare eller A / C Återanvändningsmaskinen med inbyggda mätare kommer att behövas för en korrekt diagnos och reparation.
Börja din diagnos genom att visuellt inspektera alla ledningar och kontakter. Reparera / byt ut eventuella skadade, bortkopplade, korroderade eller kortslutna ledningar, kontakter och delar efter behov. Testa om systemet.
Om alla kablar, kontakter, delar och säkringar verkar fungera bra, anslut skannern / kodläsaren till diagnosporten. Spela in lagrade koder och frysa bilddata.
Provkör fordonet och test om om koden returnerar. Om inte, kan problemet vara ett intermittent tillstånd. Intermittenta förhållanden kan vara en utmaning att diagnostisera korrekt och kan behöva tillåtas förvärras och återvända innan en korrekt diagnos kan göras.
Anslut A / C-mätare till rätt inredning, starta motorn och vrid A / C-fläkten i sin högsta inställning, med A / C på Max. Observera mätvärdena och jämföra med fabriksspecifikationer, och tillsätt kylmedelsnivån efter behov. Vrid fläkthastigheten till Låg, följ sedan mätarna för tryckavläsningar.
Om systemets lågsidatryck faller för mycket - under 25 psi eller så - kan det orsaka frysning av förångaren och en felkod. Om detta inträffar kan expansionsventilen vara felaktigt.
Om A / C-systemet fungerar normalt, utföra ett motståndstest på förångarens temperatursensors eluttag (efter att ha kopplat från sensorn)
Jämför dina resultat med fabriksspecifikationer, byt ut sensorn om det behövs.
Om förångarens temperaturgivare tycks ligga inom driftsnormerna, koppla loss PCM-elkontakten och eluttaget för klimatkontrollhuvudet. Utför ett resistans / kontinuitetstest på förångarens temperaturkrets. Reparera / byt ut kortslutna eller öppna ledningar om det anges. Om förångarens temperaturgivare och kretsar testar så bra, misstänker själva klimatkontrollhuvudet eller kompressorns A / C-brytare.
Testenhet, jämför med fabriksspecifikationer och byt ut komponenter efter behov.
Vanliga misstag vid diagnos av P0538-kod
Ofta, med en P0538 kod, tekniker eller ägare överbelasta sina fordon system med kylmedel, vilket leder till problem. Det är viktigt att se till att det är absolut nödvändigt att tillsätta kylmedel innan de går framåt, och endast kvalificerad personal med rätt verktyg / utrustning ska försöka med den här tjänsten. Enkla slangladdningssatser, utan mätare eller otillräcklig mätare, är ofta ett recept på problem.
Hur seriös är en P0538-kod?
Om du använder A / C-systemet med en P0538-kod kan det leda till ytterligare problem och fel på andra komponenter.
Vilka reparationer kan fixa en P0538-kod?
- Byte av förångare kärntemperatur sensor
- Byte av expansionsventil
- Tillsats av kylmedel
- Byte / reparation av ledningar eller A / C / klimatkontrollhuvudenhet
Addition kommentarer för övervägande för P0538 kod
Medan linjerna, O-ringarna och packningarna på ett A / C-system är porösa och till och med ett nyare fordon kan förlora 5 procent av köldmediet under ett år, är det viktigt att inte helt enkelt tillsätta kylmedel om en P0538-kod är registrerad. Se till att du har hittat grunden till P0538-koden innan du går vidare. Observera att P0538-koden indikerar en hög avläsning från förångarens temperaturkrets, i motsats till den låga avläsningen av en P0537-kod.
Behöver du hjälp med en P0538-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.