P0388 OBD-II Felkod: Vevaxel Positionssensor B Krets Hög Ingång

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 3 April 2021
Uppdatera Datum: 16 April 2024
Anonim
P0388 OBD-II Felkod: Vevaxel Positionssensor B Krets Hög Ingång - artiklar
P0388 OBD-II Felkod: Vevaxel Positionssensor B Krets Hög Ingång - artiklar

P0388 koddefinition

P0388-koden betyder att det har funnits en högre än tillåten spänningssignal från vevaxelpositionssensorn som detekteras av bilens dator.


Vad P0388-koden betyder

Om vevaxelpositionssensorn sänder en högre än tillåten spänningssignal, lagrar bilens dator kod P0388. Signalen kommer att vara ca 10% högre än automakerens specifikationer. Kontrollampan tänds också. Beroende på vilket fordon som är i fråga kan det hända att koden måste lagras upp till tre gånger innan kontrollampan tänds för att varna föraren om ett problem.

Vad orsakar P0388-koden?

Flera potentiella orsaker finns för P0388-koden. Dessa inkluderar följande:

  • Skada på CPS-kontakten
  • Skada själva vevaxelns lägesgivare
  • Kabelförlust på grund av exponering för oljeläckage
  • Saknade tänder eller skadad reduktionsring
  • Bruten tidrem som skadar CPS-komponenter

Vad är symtomen på P0388-koden?

Symptom på P0388-koden varierar från en situation till en annan, och från fordon till fordon, men de kan innehålla följande:

  • feltändningar
  • Ingen start
  • Grov tomgång
  • Hacklig acceleration
  • Minskade bränsleekonomi
  • Kontrollera motorlampan tänd

Hur diagnostiserar en mekaniker P0388-koden?

Det första steget att diagnostisera problemet är att ansluta en OBD II-skanner till bilens dator och läsa alla lagrade koder. När detta är klart kan koderna rensas och fordonstestet drivs för att verifiera symptomen och avgöra om koden kommer att återställas.


Mekanikern bör också titta på varvtalsmätaren vid vev och motordrift för att avgöra om det är korrekt eller inte fungerar. Anslutning av en skanner kan också låta mekanikern se RPM-signalen från sensorn oberoende av omriktaren eller när det inte finns någon RPM-mätare i fordonet.

CPS kan också testas direkt för referensspänning (utanför fordonet). Om det misslyckas måste sensorn bytas ut. Om sensorn passerar, är problemet i ledningarna, ledningsnätet eller kontakterna. En fullständig visuell inspektion av alla komponenter måste utföras, och eventuella skador måste repareras. Tänderna eller reduktionsringen ska också inspekteras för skador och ersättas om något märks.

När problemet har reparerats måste koderna raderas igen och fordonstestet körs en gång till. Observera att det kan kräva mer än en provkörning för att ställa in en kod.

Vanliga misstag vid diagnos av P0388-koden

Ett av de vanligaste misstagen här är att inte inspektera ledningarna, ledningsnätet och kontakterna före byte av vevaxelpositionssensorn.


Hur seriös är P0388-koden?

P0388-koden är allvarlig eftersom den har en direkt inverkan på huruvida fordonet kan köras. Eftersom detta problem kan leda till inga startlägen kan det leda till att du strandsatt. Har problemet diagnostiserats och reparerats så snart som möjligt.

Vilka reparationer kan fixa P0388-koden?

I allmänhet ersätter den vanligaste reparationen en skadad eller misslyckad vevaxelpositionssensor. Problem med kablar, korrosions- och anslutningsproblem är emellertid också mycket vanligt och måste uteslutas innan du byter ut delar.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0388-koden

En fullständig diagnos måste fyllas i för att bestämma den faktiska orsaken till P0388-koden. Elektriska problem är lika vanliga som misslyckade delar i den här situationen.

Behöver du hjälp med en P0388-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.