P0182 OBD-II-problemkod: Bränsletemperaturgivare En kretslös ingång

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 21 April 2024
Anonim
How To Test and Replace the Fuel Temperature Sensor P0180 P0181 P0182 P0183
Video: How To Test and Replace the Fuel Temperature Sensor P0180 P0181 P0182 P0183

P0182 koddefinition

Bränsletemperaturgivare 'A' Lågströmbrytare


Vad P0182-koden betyder

P0182 är en generisk OBD-II-kod som indikerar att bränsletemperaturgivarens A-kretsspänning sjönk under kalibrerad gränsspecifikation under självtestet.

Vad orsakar P0182-koden?

  • Motorns styrmodul (ECM) detekterar sensorkretsspänningen under det specificerade intervallet som är konstruerat för sensorn när den testas under idrifttagning eller under drift

  • Intermittent kortsluten ledningar eller anslutningar till ECM

  • Bränsletanken eller bränsleskinnets temperatursensor kan ligga utanför sensorns område om kontakten är förorenad och orsakar en kortslutning

  • Defekt ECM eller sensor

  • Avgasläckor nära en bränsleledning kan orsaka att bränsletemperaturen överstiger sensorområdet. Detta kan vara brandfara

Vad är symtomen på P0182-koden?

  • Fordonet startar inte eller kan förlora kraft och stall om bränslet blir för varmt och koka av

  • Överdriven tillsats i bränslet kan orsaka bränslet att koka bort vid lägre temperaturer, vilket resulterar i oregelbundna givaravläsningar


  • ECM sätter kod P0182 i minnet och sätter på kontrollljuset

Hur diagnostiserar en mekaniker P0182-koden?

  • Skannar koder och dokumenterar frysta ramdata, och rensar sedan koderna för att verifiera kod returnerar

  • Gör en visuell kontroll av alla ledningar och anslutningar till sensorn, kontrollera efter raster i ledningarna eller lossa anslutningarna

  • Kopplar bort anslutningen till sensorn och kontrollerar om sensorn testar inom specifikationerna

  • Tar ett bränsleprov för att jämföra bränsletemperaturen till sensorns ingång

  • Tester dieselbrännaren för korrekt funktion för att säkerställa att det fungerar för att värma bränslet utan att överhetta bränslet

Vanliga misstag vid diagnos av P0182-koden

Följ dessa enkla riktlinjer för att förhindra feldiagnos:

  • Gör en visuell kontroll av anslutningarna till sensorn för att försäkra dig om att sele inte är kortsluten och att kontakten inte är bränsleförorenad, vilket orsakar shorts


  • Kontrollera bränslet för alltför stora tillsatser som kan orsaka funktionsfel

  • Om fordonet har en dålig avgasläcka, kontrollera att det inte värmer upp bränsleledningarna

Hur seriös är P0182-koden?

  • Om en avgasläcka värmer upp bränsleledningarna kan den utgöra brandrisk

  • Motorn kan misfire, tveka och stanna om bränsletemperaturen överstiger normala driftstemperaturer på grund av att bränsleskenan blir för varm

  • ECM kan ändra bränsletrycket eller bränsleinsprutningen på vissa fordon om P0182-koden är närvarande

Vilka reparationer kan fixa P0182-koden?

  • Testning av bränsletemperatursensorn och ersättning om den inte är specifik
  • Reparera eller byta ut en defekt kontakt eller kabel till sensorn
  • Byte av defekt ECM
  • Reparation av avgasläckage på bränsleledningen
  • Byte av dieselbrännare med temperaturgivare

Ytterligare kommentarer för överväganden angående P0182-koden

Koden P0182 kan användas på dieselmotorer med bränslevärmare och på bensinmotorer för att övervaka bränsletemperaturen i bränsletanken eller vid bränsleskenan. Följ tillverkarens rekommenderade testprocedurer för fordonet och typen av bränsle du arbetar med. Inte alla temperatursensorer finns och testas på samma sätt.

Behöver du hjälp med en P0182-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.