P0134 OBD-II Problemkod: O2 Sensorkrets Ingen aktivitet upptäckt (Bank 1 Sensor 1)

Posted on
Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 23 Januari 2021
Uppdatera Datum: 27 Mars 2024
Anonim
How to Fix P0134 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Method / Only $9.88]
Video: How to Fix P0134 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Method / Only $9.88]

P0134 koddefinition

P0134-diagnostikproblemet är en indikation på att det finns ett problem med syrgasgivaren som är placerad före katalysatorn och på motorbanken som rymmer cylinder nr 1.


Vad P0134-koden betyder

Syresensorn läser mängden syre och bränsle som kommer genom avgasen för att säkerställa att förhållandet mellan syre och bränsle är korrekt. Syresensorn skickar den informationen till effektkontrollmodulen (PCM).

Om det inte finns tillräckligt med syre i avgasen minskar effektstyrningsmodulen (PCM) mängden bränsle som används av motorn. Detta är viktigt eftersom om det inte finns tillräckligt med syre i avgasen kommer bilen att använda mer bränsle och avge kolmonoxid i luften.

Om det inte finns tillräckligt med bränsle som går in i avgasen, kommer effektstyrningsmodulen (PCM) att öka mängden bränsle som används av motorn. Detta är viktigt eftersom om det inte finns tillräckligt med bränsle i avgasen kommer bilen att ge kolväten och kväveoxider in i luften.

Vad orsakar P0134-koden?

En korrekt fungerande syregivarens millivoltläsning rör sig upp och ner. När energikontrollmodulen (PCM) detekterar att syrgasmätaren stannar kvar och inte fungerar korrekt, kommer det att orsaka problemkoden P0134. Denna felkod kan orsakas av följande:


  • Felaktig värmekrets
  • En ledning som är trasig eller frånkopplad från syrgasgivaren
  • Korrosion i kontakterna
  • Motorns vakuumläckage
  • En felaktig effektkontrollmodul (PCM)

Vad är symtomen på P0134-koden?

Det finns flera saker som du kan uppleva i samband med P0134 problemkoden:

  • Kontrollmotorns ljus på instrumentpanelen kan komma igång och motorn kan stanna.

  • Du kan uppleva känslan av att din bil körs grov eller att den går tomgång.

  • Du kan också lukta något som liknar ruttna ägg och / eller se svart rök som suger ut från avgasen.

  • Det finns tillfällen då en förare inte kommer märka något av dessa symtom, annat än kontrollmotorns ljus är på, men det här är en ovanlig händelse.

Hur diagnostiserar en mekaniker P0134-koden?

En tekniker kommer att använda en OBD-II-skanner för att diagnostisera P0134-koden. Frysramdata ska fångas för att bestämma när koden först sattes. Vid denna tidpunkt bör koden återställas och fordonet testas.


Vid provkörning behöver fordonet nå normal driftstemperatur för att se om koden kommer tillbaka. Om felkoden kommer tillbaka, måste ledningen som går till syrgasgivaren och grunderna inspekteras. Under inspektionen kommer tekniker att leta efter raster och korrosion. Levande data bör observeras i ett försök att avgöra om millivoltventilerna är låga till höga.

Syresensorn bör också inspekteras för att avgöra om den har ström och att den mottar korrekt signalspänning från Power Control Module (PCM).

Vanliga misstag vid diagnos av P0134-koden

Ett misstag som vanligtvis görs vid diagnos av P0134 problemkod är antagandet att syrgasgivaren är den första som behöver bytas ut utan att överväga andra möjligheter.

Ibland är syregivaren i sig inte problemet och det finns andra saker som kan förhindra att syregivaren arbetar, såsom ledningen till syrgasgivaren. Ledningarna ska inspekteras och uteslutas som orsak innan syresensorn ersätts.

Hur seriös är P0134-koden?

Det är inte troligt att P0134-felkoden kommer att förhindra att fordonet körs, eftersom det ska starta och springa, men förare kan uppleva brist på ström.

Körning med en P0134 problemkod kan orsaka skador på katalysatorn, men det tar längre tid att göra det. Det som är mest inverkan på denna problemkod är att det är vanligt att det finns en minskning av bränsleekonomin, så att bilen brinner bränsle med högre hastighet. Av denna anledning är det viktigt att en tekniker slutför en diagnos av koden, samt att göra den nödvändiga reparationen så snart som möjligt.

Vilka reparationer kan fixa P0134-koden?

  • Teknikern bör använda en skanner för att validera felkoden. Efter att felkoden har validerats bör den återställas och en provkörning ska utföras. Om Check Engine Light återkommer med samma felkod, bör en inspektion följas.

  • Ledningarna och kontakterna ska inspekteras för eventuella skador. Om ledningarna och kontakterna är skadade ska de repareras eller bytas ut. Återställ felkod och testkörning.

  • Om kontrollampan tänds igen och tekniker får samma kod måste syresensorn bytas ut.

  • Om P0134 problemkoden kommer tillbaka efter att syresensorn har bytts, bör utblåsningsröret och värmarsäkringen kontrolleras för att utesluta eventuella skador på de två.

Ytterligare kommentarer till överväganden om P0134-koden

Oftast måste syrgasgivaren själv ersättas med en ny. Men innan du ersätter syrgasgivaren, bör ett problem med ledningarna och kontakterna uteslutas.

Det är viktigt att återställa felkoden och prova fordonet efter reparation eller byte av ledningar, kontakter eller syrgasgivare för att se om koden kommer tillbaka innan du går vidare till nästa möjliga problem.

Om felkoden fortfarande kommer tillbaka efter inspektion av ledningarna och / eller kontakterna och ersättning av syrgasgivaren finns det några mindre sannolika möjligheter att få den här koden. Vissa bilar har en säkring för syrgasensorns värmekrets och i så fall är det möjligt att säkringen har blåst, även om detta inte är vanligt.

Det är också möjligt att avgasröret kan ha hål eller överdriven rostning. Den sista och minst troliga möjligheten att få den här koden är att strömstyrningsmodulen (PCM) är felaktig och behöver bytas ut.

Behöver du hjälp med en P0134-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.