P0102 Problemkodsdefinition
Massflödesmätning (MAF) krets Lågspänning
- Koden P0102-koden är ofta associerad med P0100, P0101, P0103 eller P0104 problemkoder eftersom de är nära besläktade.
Vad P0102-koden betyder
P0102 är den allmänna koden för ett problem med massflödesmätaren (MAF) med lågspänningsutgång till motorstyrenheten (ECU).
Vad orsakar P0102-koden?
MAF-sensorn har problem med lågspänningsutgångar som kan ha flera orsaker.
Källan till problemet är att sensorns spänningsnivå är lägre än normalt eller att ECU behöver fungera korrekt.
Det mest uppenbara problemet är begränsat luftflöde från luftrenaren till MAF-sensorn som kan vara ett igensatt luftfilter.
Kablarna eller MAF-sensorn kan vara för nära högspänningsförbrukningskomponenter, speciellt generatoraggregat, tändkablar etc. som kan ge falska avläsningar.
MAF-sensorn kan också vara smutsig eller delvis inkopplad med kol vilket ger en låg avläsning. Många MAF-enheter har skärmar och de kan enkelt klämma upp, rena med en CRC 05110 sprutrengörare.
MAF-sensorer måste fungera inom specifika områden för att skicka korrekta signaler för att ECU ska justera korrekt för korrekt motordrift och ingångar från andra sensorer...
Vad är symtomen på P0102-koden?
P0102-koden kommer normalt att föregås av kontrollmotorljuset som kommer på instrumentbrädans display.
Motorn kan springa nära normalt men det kan springa något felaktigt, har mindre ström och tomgång inkonsekvent.
Fordonet kan ha för låg bränsleförbrukning, vilket kan orsaka inre motorproblem.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0102-koden?
P0102 diagnostiseras med ett OBD-II-scanverktyg. En kvalificerad tekniker bör sedan återställa OBD-II felkoderna och vägprov fordonet för att se om koden returnerar. Han kan observera detta genom att titta på det på sin skanner under körning.
Om koden kommer tillbaka måste mekanikern göra en noggrann visuell inspektion för att bestämma vilken elektrisk kontakt, ledningar, sensor, luftrenare som är ansluten eller skadad MAF-enhet.
Om inga problem uppmärksammas är nästa steg att få mekanikern att göra ett kretsprov med en multimeter som har en digital display för att visa samplingsfrekvens och sensoravläsning för att avgöra om MAF-sensorns utsignal verkligen är för låg eller om det finns en annan orsak.
Vanliga misstag vid diagnos av P0102-koden
Diagnostiska fel beror till stor del på att inte följa rätt procedur. Först följer provproceduren för ledningar och givare.
Köp inte en MAF-sensor om inte de andra testen visar något problem. Innan du köper en MAF-sensor, försök rengöra den med en specialsprayrengörare, som CRC 05110, gjord för MAF-sensorer, eftersom dessa ofta får betydande koluppbyggnad från utsläppssystemet, särskilt vid tomgång.
Luftfiltret kan vara mycket smutsigt, vilket medför att sensorn visar låg luftflödesspänning på grund av luftflödesbegränsning.
Hur seriös är P0102-koden?
P0102-koden kommer i allmänhet inte att förhindra att bilen körs. MAF-sensorns problem kan orsaka både begränsad och överdriven bränsleförbrukning, grov drift och svårigheter att starta under vissa omständigheter, så det är bäst att få en mekaniker att inspektera den vid din första möjlighet.
Ibland, om inga problem upptäcks, återställ felkoderna och försök sedan om om varningslampan och koden kommer tillbaka.
Ofta, om motorns varningslampa började omedelbart vid starten, kan OBD-II-systemet återställas och fordonet fungerar normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0102-koden?
De vanligaste reparationerna för att hantera P0102-koden är följande:
Verifiera koden med en skanner. Återställ felkoderna och utför ett vägprov vid normal körning.
Om P0102-koden kommer tillbaka är det viktigt att följa testförfarandet.
Kontrollera den elektriska kontakten till MAF för att försäkra att den är korrekt ansluten. Koppla loss den och sätt sedan på den igen för att försäkra dig om en ny elektrisk anslutning för att ta bort eventuella korrosioner på kontakterna.
Kontrollera noggrant att ledningarna slits, skadas eller bryts på kontakten. Reparera eller byt vid behov.
Kontrollera att vakuumläckor på inloppsslangen slangar och beslag, särskilt på äldre bilar.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0102-koden
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket.
Om motorns varningslampa tänds och fordonet verkar fungera normalt, kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0102-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.