P0057 OBD-II Problemkod: HO2S Värmekontrollkrets Låg (Bank 2 Sensor 2)

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 22 Mars 2021
Uppdatera Datum: 22 April 2024
Anonim
P0057 OBD-II Problemkod: HO2S Värmekontrollkrets Låg (Bank 2 Sensor 2) - artiklar
P0057 OBD-II Problemkod: HO2S Värmekontrollkrets Låg (Bank 2 Sensor 2) - artiklar

P0057 problemkod definition

P0057 är en kod som ställer in när drivaggregatets styrmodul känner av att spänningen är låg på sensorn 2-sensorn 2.


Vad P0057-koden betyder

När en P0057 felkodsuppsättning innebär det att drivaggregatens styrmodul har upptäckt ett fel, särskilt lågspänning, på värmekontrollkretsen för banken två sensorer två syregivare.

Vad orsakar P0057-koden?

  • Den vanligaste orsaken till P0057-felkoden är en bristfällig sensor 2 för 2 sensorn 2.

  • Några andra möjliga orsaker är felaktiga drivaggregatmoduler eller skador på ledningarna i värmekontrollkretsen.

Vad är symtomen på P0057-koden?

Det finns inga symptom som du kan känna av en P0057 problemkod. Eftersom felet befinner sig i värmekretsen betyder det att den här sensorn inte kommer att värmas upp till driftstemperaturen i rätt tid vilket ökar utsläppen under en kallstartsituation.

Hur diagnostiserar en mekaniker P0057-koden?

Diagnostiken varierar beroende på tillverkare men det första steget för mig själv är att inspektera kablarna som går till banken 2 sensorn 2 syrgasgivare. Det är ett vanligt problem att hitta skador på ledningarna eller kontakterna från skräp eller olyckor.


När det är bekräftat att det inte finns någon skada på ledningarna, är det dags att kontrollera värmarens integritet i själva 2-sensor 2-sensorn 2. Detta görs genom att koppla ur syrgasgivaren och använda en ohmmeter för att mäta värmarens motstånd. Specifikationen kan variera beroende på tillverkaren men det är i allmänhet runt fyra till fem ohm. Om du ser OL (out of limit) eller INF (oändlig) motstånd betyder det att värmen är utbränd och sensorn måste bytas ut. De flesta gånger kommer du att upptäcka att värmekretsen i själva sensorn är utbränd.

Om din sensor är ok måste du kontrollera ledningarna från drivaggregatets kontrollmodul till sensorkontakten. Du måste koppla ur kontakten vid PCM och mäta kretsens motstånd från slutet till slutet. Du bör se mindre än en ohm motstånd eller mycket nära en ohm. Ett par ohm kan räcka för att orsaka ett problem. Denna mängd resistans kan orsakas av en tråd som är delvis kapad inuti isoleringen. Om så är fallet måste ledningen bytas ut.


Om inga problem hittas med ledningarna är problemet troligtvis en felaktig drivmodul. Motorns styrmodul styr kretsen genom att jorda kretsen. Det är möjligt att över tiden kan brytaren i drivaggregatets styrmodul bygga upp korrosion eller bli bränd. Dessa ökar motståndet hos kretsen och orsakar P0057-felkoden att ställa in.

Vanliga misstag vid diagnos av P0057-koden

Det vanligaste misstag som gjorts vid diagnos av denna problemkod antar helt enkelt att syrgasgivaren är dålig och ersätter den utan att utföra och diagnostisera. Större delen av tiden kommer problemet att lösas, men det finns situationer när det inte tar hand om det.

Hur seriös är P0057-koden?

  • P0057-koden utgör ingen risk för fordonet.

  • Fordonsutsläpp ökar under en kallstart men när sensorn värms upp av avgasen kommer den att fungera normalt.

Vilka reparationer kan fixa P0057-koden?

  • Byte av banken två sensorer två syre sensorn skulle vara nummer ett mest populära reparation för denna kod.

  • Nästa skulle vara någon form av koppling eller anslutning reparation på grund av skador från vägarna.

  • En annan möjlig reparation skulle ersätta en felaktig drivmodul.

Behöver du hjälp med en P0057-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.