P0046 koddefinition
Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range / Performance
Vad P0046-koden betyder
Denna kod har olika definitioner enligt tillverkarens anvisningar. Generellt har motorkontrollenheten (ECU) detekterat en avläsning i turboladdaren eller överladdningskretsen. Denna kod är relaterad till krets A och ett område i systemkretsen, i motsats till en viss fel eller komponent.
Vad orsakar P0046-koden?
Vakuum läckage på inloppsröret
En smutsig, restriktiv luftrenare
Avfallsgrinden är antingen fast eller öppen
En pluggad eller läckande intercooler
Lösa anslutningar eller en dålig packning mellan avgasgrenröret och turboladdaren
Lös förbindelse mellan turboladdare och inloppsrör
En dålig boost sensor
Kortslutna eller öppna ledningar i boost sensorkretsen
Lösa, korroderade eller urkopplade elektriska kontakter i boost sensorns 5-volts referenskrets
Turbofel från oljeläckage och oljeförsörjningsproblem, vilket leder till lagerfel och bladskador
Vad är några av symtomen på P0046-koden?
Låg eller ingen förstärkning och kraftförlust vid acceleration (vanligast)
Motorns förstärkning kommer att vara noll och motorn kommer inte att öka
Motorn går i viloläge normalt; endast acceleration kommer att påverkas
Kontrollmotorns ljus kommer sedan att komma på när ECM har sett att magnetkretsen har gått ur specifikationerna
Hur diagnostiserar en mekaniker P0046-koden?
Koden föregås normalt av Check Engine Light som kommer på bindestrecket. Mekanikern måste använda en OBD-II-skanner för att identifiera koden, sedan återställa koden och testa fordonet för att se om koden returnerar.
Om P0046-koden returnerar, ska mekanikern följa testförfarandet:
Kontrollera turbo- eller superladdarsystemet för lösa anslutningar, inklusive slangar och linjer som är knäckta eller skadade.
Kontrollera kablarna på boostsensorn och relaterade ledningar för lösa anslutningar, skadade ledningar eller felaktig sensor.
Kontrollera boosttrycket under drift och körning för normala intervall på 9 till 14 PSI tryck och se till att det inte är oregelbundet.
Inspektera turboladdaren för skadade blad, vridbar axelrotation, slitna lager, oljeläckage i turbohöjningssidan och korrekt kontrollventil eller avfallsgrind.
Vanliga misstag vid diagnos av P0046-koden
Komponenterna ska inte antas vara dåliga och ersättas utan att försiktigt inspektera systemet först.
Några mekaniker har rapporterat att misslyckande att spola alla skräp och hinder från turboladdningsoljesystemet kan leda till upprepade turbosvikt.
Byte av turboladdare utan fullständig provning av by-passventilen eller avfallsgrindfunktionen och elektriska kretsar är också orsaken till vanlig feldiagnos.
Hur seriös är P0046-koden?
Denna kod är mycket allvarlig. Det är vanligtvis föregås av varningslampan motorn som kommer på, och det måste diagnostiseras så snart som möjligt för att förhindra motorns inre skador. Minimera din körning tills problemet kan repareras.
Fordonet kan springa grovt, bakfire, ha en rik eller mager bränsleförbrukning och driva över eller under boost-förhållanden.
Ofta, om motorns varningslampa tänds omedelbart vid starten, kan OBD-II-systemet återställas och fordonet fungerar normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0046-koden?
Denna kod indikerar att driftområdet och prestanda inte uppnås, men det har många potentiella orsaker till det allmänna problemet, så mekanikern måste göra många test för att hitta den sanna orsaken och vägen att reparera, innan reparation eller byte några komponenter, eller antar att problemet är enbart på grund av ett vakuum eller oljeläckage, eller dåliga ledningar eller kontakter.
Om fordonet har körts felaktigt och växelmätaren arbetar i samordning med körförhållandena, bör mekanikern noggrant kontrollera att det finns uppenbara läckor på inloppssystemet efter turbo, såsom slangar, klämmor, mellankylare och rörledningar när fordonet är bara sitter eller i viloläge. Problemet är kanske inte uppenbart eftersom det vanligtvis händer när motorn är under belastning.
Jag har sett en knäckt slang, som går till en gaspropell som knäckt på botten, där jag inte kunde se eller känna den; sprickan öppnade och stängdes beroende på belastningen. När ökningstrycket ökar så skulle sprickan öppna som en blåsventil och släpptryck, men det fungerade normalt under lätta belastningar. Detta problem kan vara svårt men kräver uthållighet för att hitta den.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0046-koden.
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket. Om motorns varningslampa tänds och fordonet verkar fungera normalt, kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0046-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.