P0035 problemkod definition
P0035 är koden för Turboladdare eller Supercharger Bypass Valve Control Circuit High
Vad P0035-koden betyder
Det är nödvändigt att förstå att varje tillverkare har en något annorlunda definition för denna kod som den gäller för deras specifika system. Detta innebär i allmänhet att det finns ett problem med bypasssystemet för turboladdaren eller kompressorn för att lätta trycket helt eller delvis, beroende på hur systemet är utformat.
För denna P0035-kod är boosttrycket för högt för korrekt motordrift och kraft
Vad orsakar P0035-koden?
Flera saker kan leda till att Check Engine Light pågår och kräver en OBD-II-skanner för att ange denna kod:
Sensorinmatningsspänningssignaler till motorstyrmodulen (ECM) som anger en boostnivå som är mer än 14 psi än vad som anges av tillverkaren, vilket medför att en kod lagras och en funktionsindikatorlampa tänds. ECM känner igen dessa data som oförmåga att effektivt styra boostnivåer.
Om boosten är högre än 14 psi kan det indikera att trycket inte sänds via bypassventilen när det ska vara för att lätta trycket.
Bypassventilen är antingen fast eller inte fungerar ordentligt.
Vad är symtomen på P0035-koden?
ECM upptäcker att bypassventilens styrkrets har ett högt strömförhållande eller en kortslutning.
ECM kan inte styra omloppsventilen för turboladdaren eller kompressorn.
Motorn kan ha strömförlust.
Kontrollampan lyser när ECM upptäcker det höga strömförhållandet.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0035-koden?
En mekaniker kommer att verifiera koden med en OBD-II-skanner, då mekaniker ska återställa koden och vägprovet fordonet för att avgöra om kontrollmotorns ljus återkommer och om P0035-koden returnerar.
Beroende på tillverkaren måste ett boosttryckstest testas för att se om boosttrycket ligger inom tillverkarens rekommenderade intervall.
Om trycket är för högt måste en inspektion av bypassventilen och ett trycktest ske. Vissa bypassventiler är fjäderstyrda och andra, speciellt asiatiska modeller, är membran som drivs med en elektrisk sensor och styrsystem.
Vanliga misstag vid diagnos av P0035-koden
De vanligaste misstagen på den här koden är relaterade till att inte följa testproceduren och förutsatt att grundläggande komponenter fungerar normalt.
Ofta kan en tryckgivare på intaget vara felaktig och indikerar högt tryck som skickas till ECM.
Byt inte ut bypassventilen, turboladdaren eller aggregatet om det inte är klart fel.
Hur seriös är P0035-koden?
Denna kod kräver absolut omedelbar uppmärksamhet och bör diagnostiseras så snart som möjligt. Fordonet kommer fortfarande att springa men allvarliga skador kan uppstå mot motorn om problemet inte repareras, och om trycket är för högt, kan motorskador på grund av en för låg bränsleblandning uppstå.
Ofta, om kontrollmotorljuset kom omedelbart vid start, kan OBD-II-systemet återställas och fordonet kommer att fungera normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0035-koden?
De vanligaste reparationerna för att hantera P0035-koden är följande:
- Få en certifierad tekniker att verifiera koden med en OBD-II-skanner, återställa felkoderna och utföra ett vägprov.
Om P0035-koden returnerar, följ sedan provningsförfarandet:
Gör ett trycktest på inloppssystemet mellan turboladdaren och insugningsventilen. Detta kommer att verifiera om trycket är för högt enligt tillverkarens anvisningar.
Om trycket är för högt, kontrollera omloppsventilen för att avgöra om det är något eller helt stängt vilket gör att övertrycket kan byggas för mycket. Det kan kräva att bypassventilen eller manöverdonet byts ut med membran.
Om trycket är i det normala intervallet som anges av tillverkaren kan trycksensorn vara felaktig.
Efter att ha haft den här koden före har det generellt sett varit ett problem med bypassventilen eller avfallsporten som är fastlåst. Om det är en fjäderbelastad typ, stickar avfallsavfallet ventilen så att den inte kan öppnas när trycket ökar utöver det angivna maximala boostet. Om det är membrantypen, misslyckas membranet på den trycksatta servo och kan bytas separat från turboladdarenheten.
Problemet är normalt inte ett problem med turboladdaren själv. Nyare bilar utsläpp system återvinna tunga kol och oljetåget från vevhuset direkt in i intaget och vissa bypassventiler blir igensatta liknande moderna inloppsrör.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0035-koden
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket.
Om kontrollampan tänds och fordonet verkar fungera normalt kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0035-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.