P0032 problemkod definition
P0032 är koden för HO2S värmekontrollkretsen hög (Bank 1 Sensor 1)
Vad P0032-koden betyder
P0032 skickar sensordata för att motorn ska fungera korrekt eftersom motorns avgasutsläpp ska ha ett specifikt luftbränsleförhållande på 14,7 till 1 som detekteras av de uppvärmda syrgasavkännare (HO2S) som definierar syreinnehållet i fordonets avgasutsläpp. Denna kod är för HO2S framför katalysatorn. Dessa data skickas sedan till motorns styrmodul (ECM) för att justera mängden bränsle som levereras till motorn.
En HO2S är uppvärmd för att säkerställa ett mycket snabbt svar för att skicka data till ECM slutna slinga systemet vilket hjälper till att kontrollera avgasutsläpp vid start, när motorn är kall eller i uppvärmningsläge. Om motståndet på värmekretsen är över 10A är det utom räckhåll.
Vad orsakar P0032-koden?
Generellt, om koden rensas och återställs, kommer motorns varningsljus på OBD-II-koden kommer tillbaka, HO2S-sensorn för motorbank 1 och sensor 1 skickar inte rätt data till ECM och kan skadas, defekt eller har dålig ledning. Det är ganska sällsynt om ECM är dåligt.
Vad är symtomen på P0032-koden?
Check Engine Light kommer på.
ECM upptäcker O2-sensorns värmekrets högt och kommer in i felsäkert läge tills tändningen är avstängd.
Felsäkert läge kan orsaka olika körklagor beroende på fordonsmodell, tillverkare och ECM-programmering.
Detta felsäkert läge fortsätter tills problemet är reparerat eller problemet inte händer när fordonet startas.
Några av de vanligaste drivproblemen du kanske har är tvekan, körs grov eller låg ström.
Hur diagnostiserar en mekaniker P0032-koden?
P0032 diagnostiseras med en OBD-II-skanner. Mekanikern kan återställa OBD-II-koden och prova fordonet för att se om koden returnerar.
Om det kommer tillbaka, ska mekaniker kontrollera både ström och jord till sensorn, inklusive inspektion av ledningar, kontakter och givare.
Många av problemen på den här koden är ledningsrelaterade på grund av att utsugets hetta skadar det på grund av närhet till avgassystemet...
Vanliga misstag vid diagnos av P0032-koden
Välj inte omedelbart att byta ut HO2S innan du kontrollerar alla anslutna ledningar och kontakten nära.
Mekanikern måste se till att det finns 12 volt till sensorn och att marken är bra.
Inspektera båda sidorna av kopplingskabeln för att försäkra att kontakten är bra och inte skadad.
Hur seriös är P0032-koden?
P0032-koden kommer vanligtvis att föregås av motorns varningslampa som kommer på fordonets streck medan den är i drift. Fordonet kan fortfarande köras normalt, men det ska vara professionellt diagnostiserat så snart som möjligt för att förhindra problem som sensorlocket misslyckas, överdriven bränsleförbrukning, dålig drift eller eventuell skada på andra komponenter.
Ofta, om motorns varningslampa började omedelbart vid starten, kan OBD-II-systemet återställas och bilen kommer att fungera normalt.
Vilka reparationer kan fixa P0032-koden?
De vanligaste reparationerna för att hantera P0032-koden är följande:
Få en certifierad tekniker att verifiera koden med en skanner. Återställ felkoderna och utför sedan ett vägprov.
Om P0032-koden returnerar, följ sedan testförfarandet.
Det kan ha flera problem, men kablar som skadas av överdriven värme från avgaserna är vanligast. Se till att kablarna är i gott skick och har korrekt spänning och jord till sensorn innan du byter sensor.
Kontrollera motståndet på värmekretsen för att bestämma om den är över 10A.
Test procedur:
Med nyckel på och från motorn, använd en voltmätare för att kontrollera om 12 + volt kondenserat batteriet matas till värmeelementet.
Om det inte finns någon spänning, reparera den öppna eller korta i 12 volt matningskretsen, men bestäm först om det är nödvändigt att byta ut någon säkring som blåses från den korta.
Om batteriet är korrekt, ta bort jordkretsen från ECM-kabelkontakten och kontrollera motståndet på kretsen.
Om det finns oändligt motstånd, reparera det öppna i kretsen.
Om motståndet är över 10A och styrkretsen är bra, misstänker en dålig O2-sensor. Byt sensorn och kontrollera igen.
Jag har funnit att det här inte är en enkel diagnos eller reparation eftersom det finns många potentiella problem med denna P0032-kod. Jag hade den här koden på en BMW 328i och allt såg bra ut, så jag bytte ut sensorn 1 framför katalysatorn. Jag återställde koden och det blev omedelbart motorns varningsljus vilket innebar att det var något annat fel.
Sensorn 1 är mycket svår att komma till och eftersom allt var väldigt tätt i det området runt avgasen kunde jag inte se att ledningarna på kroppsväven skadades och smältes till avgasröret nära brandväggen. Jag tog över en timme för att avlägsna avgasen och en annan halvtimme för att reparera ledningsväven som jag lyckligtvis visste krävde speciell tråd, inte normal elektrisk ledning, sedan en annan timme för att sätta allt tillbaka ordentligt.
Jag satte också i flera buntband för att säkerställa att ledningarna var borta från avgasen. Det var en bra lektion att kontrollera spänningar och grunder innan du sätter in en ny sensor.
Ytterligare kommentarer för överväganden om P0032-koden
Många fordon med körsträcka över 100 000 har momentan sensorproblem som vanligtvis uppstår vid start eller förlängda stresssituationer på drivgåverket. Om motorns varningslampa tänds och fordonet verkar fungera normalt, kan OBD-II-systemet återställas med hjälp av skannern och problemet kan inte återupptas. Därför är det viktigt att verifiera felet och återställa det innan du gör några reparationer.
Behöver du hjälp med en P0032-kod?
Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.