P0003 OBD-II Problemkod: Bränslevolymregulatorstyrkrets Låg

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 20 Mars 2021
Uppdatera Datum: 17 April 2024
Anonim
P0003 OBD-II Problemkod: Bränslevolymregulatorstyrkrets Låg - artiklar
P0003 OBD-II Problemkod: Bränslevolymregulatorstyrkrets Låg - artiklar

P0003 felkodsdefinition

P0003-koden är kopplad till den elektriska kretsen som ansluts till din bränsletrycksregulator.


Det kan också vara relaterat till andra koder, till exempel: P0001, P0002 eller P0004.

Vad betyder P0003-koden

P0003 är en generisk OBD-II-kod som indikerar ett problem med motorns styrmodul (ECM) -signaler från din bränsletryckregulator på din bränsleinsprutningsskena monterad på din motor.

ECM reglerar ditt bränsletryck från din bränslepump till din motor genom denna krets och får inmatning på ditt faktiska bränsletryck, från bränsletrycksensorn. När datorn upptäcker att bränsletrycket inte kommunicerar med bränslepumpen, kommer det att ställa in ett kontrollmotorljus och denna kod. Koden påverkar bränsleekonomin och kan eventuellt skada motorn.

Vad orsakar P0003-koden?

Bränslevolymregulatorens styrkrets låg kod kan ha flera orsaker:

  • Eventuell korrosion i givarkontakten
  • En kort i sensorkabeln till ECM
  • En defekt bränsletrycksregulator
  • ECM är skadad

Vad är symtomen på P0003-koden?

P0003-koden kommer att producera ett Check Engine Light på instrumentpanelen / bindestrecket och kommer sannolikt att påverka:


  • Din motorprestanda under körning
  • Blås säkringar
  • Skador på ECM
  • Möjlig stallning vid körning
  • Det kan leda till att avgaserna visar svart eller vit rök
  • Bränsleekonomi
  • Skador på katalysatorn i din avgas

Hur diagnostiserar en mekaniker P0003-koden?

P0003 diagnostiseras korrekt med ett avancerat avsökningsverktyg som kan avläsas av fabrikssensoravläsningar (inte bara en från en auto parts butik). En kvalificerad tekniker kan läsa data från det avancerade sökverktyget för att bestämma när problemet uppstod, eller om det fortfarande uppstår. De kan rensa koden / ljuset och provkörningen fordonet medan övervakningsverktyget data övervakas för att se om felet återkommer eller är närvarande.

Kablar kan behöva inspekteras för skador, vilket kräver att man skär upp skyddshöljet, inspekterar ledningsnätet och byter ut skyddet.

Baserat på testförhållandena, eventuellt rensning av koden och ett vägprov under övervakning av data, kan ytterligare diagnos krävas. Diagnos kan kräva flera verktyg som:


  • Ett avancerat skanningsverktyg för att läsa ECM-datavärdena
  • En digital spänningsmätare med tillbehör
  • En bränsletryckstestare

Vanliga misstag vid diagnos av P0003-koden

  • Att bara ersätta bränsletrycksregulatorn garanterar aldrig en lyckad reparation för att lösa problemet. Det kan orsakas av flera komponenter i bränslesystemet och ledningarna enligt ovan eller mer.

  • En visuell inspektion och provning med särskild utrustning som listas ovan kommer att verifiera ditt problem innan du behöver ersätta bränsletrycksregulatorn i onödan.

  • Elektriska signaler kräver utvärdering med ett avancerat avsökningsverktyg, en spänningsmätare och en bränsletryckstestare för att säkerställa att bränsletrycksregulatorn kräver utbyte eller om ett annat problem föreligger. Ytterligare inspektion och provning kan krävas.

Hur seriös är P0003-koden?

P0003-felkoden kan orsaka att ditt fordon går och det kan:

  • Sänk din bränsleekonomi
  • Orsak bränsleinstabilitet som kan orsaka permanent skada på din motor
  • Skada dina katalysatorer (vilket är en dyr reparation)
  • Skada din ECM (som kräver särskild programmering)
  • Skada kabelnätet
  • Förhindra att ditt fordon passerar utsläpp

En kvalificerad tekniker kan diagnostisera problemet med lämpliga verktyg och tid för att verifiera dessa potentiella problem och effekter på dina andra system.

Vilka reparationer kan fixa P0003-koden?

Det vanligaste förfarandet för att reparera P0003-koden är som följer:

  • Anslut ett professionellt sökverktyg. Verifiera att koden finns.

  • Kontrollera eventuella andra felkoder som kan vara relaterade till problemet, och ta bort felkoderna för att se vilka felkoder som återkommer.

  • Analysera skanningsverktygsdata från ECM.

  • Vägprov fordonet medan du analyserar skanningsverktygsdata från ECM med andra bifogade verktyg.

  • Verifiera om P0003-koden returnerar.

  • Kontrollera alla föremål som anges ovan. (ledningar, spänningar, etc.)

  • Vidare diagnostisera problemet med ovanstående specialverktyg om problemet verkar upprepas. Signalerna och ledningarna från sensorn kräver analysering för att avgöra var problemet finns. Om signalerna är fina, krävs ytterligare testning av ledningarna, datorn eller bränslesystemet.

  • Byt bränsletrycksregulatorn, kabeldragningen, ECM (kräver programmering), eller vad som är felaktigt.

Ytterligare kommentarer för överväganden om P0003-koden

Varje sensorproblem kan uppstå hela tiden eller intermittent. Vissa felkoder kräver ytterligare tid att diagnostisera. Med denna kod kan lösningen vara enkel att ersätta eller kräva lång tid att diagnostisera och reparera. Beroende på ditt fordon kan det ta flera timmar att bestämma grunden och reparera den felaktiga komponenten.

P0003-koden omfattar många system och kräver omfattande diagnos. Efter att ha använt ett avsökningsverktyg och övervakar spänningsavläsningarna kan en kvalificerad tekniker avgöra om bränsletrycksregulatorn, kabeldragningen eller ECM är fel. Med det anslutna skannverktyget utvärderar jag vanligtvis data medan du kontrollerar spänningsmätaren för att säkerställa att alla värden är adekvata och matcha specifikationer och inte har shorts i kretsen. Om det inte finns någon specificerad spänning krävs en ytterligare diagnos.

Sensorn kan vara orsaken, kablarna kan brinna / gnugga på en annan motorkomponent, gnagare kan ha tuggat genom ledningar var som helst i fordonet, kontakterna kan ha shorts eller skador, eller du kan ha en dålig ECM orsakad av den korta.

Ett avancerat avsökningsverktyg med inspektion av specialverktyg krävs. Då bestämmer vi var felet ligger. Vi kan rensa felkoden / ljuset först och kontrollera om kontrollampan lyser tillbaka och diagnostisera ytterligare. Det kan ha varit en intermittent förekomst från väder eller någon annan faktor eller en permanent oro.

Fordon med högre körsträcka (över 80 000 miles) behöver bara en byte av bränslepressregulator. Att ersätta delar baserade på en kod rekommenderas dock inte och har orsakat problem eller inte löst problemet.

Behöver du hjälp med en P0003-kod?

Vermin-Club erbjuder certifierad mobilmekanik som kommer till ditt hem eller kontor för att diagnostisera och reparera ditt fordon. Få en offert och boka ett möte online eller prata med en servicerådgivare på 1-800-701-6230.