Om ditt Check Engine Light har kommit på, finns det ett antal villkor som kan orsaka det. Många är relaterade till överföringen. Din mekaniker kan utföra en datoranalys som kommer att avslöja de problem som kan leda till att kontrollmotorljuset uppstår i form av alfanumeriska koder som kallas P-koder. Följande är bland de vanligaste P-koderna:
P0218: Överföring över temperaturförhållande
Din överföring är överhettad. Vissa fordon har ett dash ljus som kommer att säga "trans över temp", men inte alla fordon har denna funktion. Denna kod kan innebära att vätskesensorn behöver bytas ut, men det kan också vara något mycket mer komplext, särskilt om det åtföljs av andra P-koder.
P0613: TCM-processor
Du behöver inte oroa dig mycket för den här koden - det säger bara att det finns ett internt fel i transmissionsstyrmodulen (TCM). Det är en programmeringsproblem. Du kan ta din bil till återförsäljaren och få bytet av TCM.
P0614: ECM / TCM inkompatibel
Detta är en annan rent informativ kod, som berättar att ECM och TCM inte står på talande termer. Om du har den här koden är chansen att den ena eller den andra har ersatts nyligen, och om du installerade en använd del är den inte konfigurerad för att fungera med den nya delen. På nyare fordon är dessa delar programmerade att fungera med bara ett specifikt fordon och kan inte programmeras för att arbeta med en annan.
P0700: Fel i övervakningssystemet
Återigen är detta en informativ kod. Med de flesta fordon är TCM den enda datorn som kan slå på kontrollampan. Om det finns ett problem som hindrar ljuset från att komma på, ser du den här koden.
P0706: Kretsområde / prestanda för transmissionsområdesgivare
Sändningsområdessensorn berättar TCM för växelspaken. Det innehåller också en neutral säkerhetsbrytare, vilket garanterar att du bara kan starta bilen i neutral eller parkera. Denna kod kan indikera korrosion eller andra problem i transmissionsområdesgivaren.
P0715: Fel i inmatnings / turbinhastighetssensorns krets
Din automatiska växellåda använder ingångs- och utgångshastighetssensorer för att bestämma om din överföring är i växeln som transmissionsstyrmodulen (TCM) vill att den ska vara i. Om du ser denna kod betyder det att TCM inte korrekt beräknar växeln mönster. Du kommer vanligtvis att upptäcka att överföringen går i "slumpt" läge om det händer. Ett korroderat kontakt eller ett problem med ledningarna kan vara problemet, och den vanliga lösningen är att ersätta ingångshastighetssensorn.
P0720: Felsökning av utgångshastighetssensorns krets
Hastighetssensorerna berättar hur snabbt din utgående eller ingående axel rör sig. Om TCM inte kan läsa den här informationen kommer din hastighetsmätare inte att läsas korrekt. Utgångshastighetssensorn kan behöva bytas ut.
P0729-P0736
Dessa koder anger alla problem med växelkvoten. Den enda skillnaden i dessa överföringsproblem är det redskap som identifieras. De rapporterar alla samma fel, men de rapporterar det för olika växlar. TCM: s in- och utgångssensorer mäter inmatnings- och utgångsaxelns hastighet, och om de inte rör sig i rätt hastighet får du dessa överföringsproblem. För det mesta är problemet så enkelt som låg överföringsvätska, även om det också kan indikera problem med momentomvandlarkopplingen eller en växlingsenoid, om den kombineras med andra P-koder.
Vridmomentomvandlaren gör motorns rotationshastighet till en vridkraft för att driva ditt fordon och ger ytterligare växelkvot vid körning vid motorvägar. En magnetventil reglerar vridmomentomvandlarens koppling, och om du ser denna P-kod kan det innebära att solenoiden är korroderad eller skadad på annat sätt. Om så inte är fallet kan det vara ett problem i ledningarna runt solenoiden.
P0750-P0770
Dessa koder är alla relaterade till shift solenoidfel. Din TCM berättar för din överföring hur och när du ska byta genom att öppna en av dessa solenoider för att tillåta överföringsvätska att passera in i växellådans hydrauliska styrsektion för det specifika växeln. Om en växelspänning inte fungerar fungerar det växel som det är tänkt att styra inte korrekt, om det ens fungerar. Du ser vanligen andra P-koder tillsammans med dessa.
Det här är de vanligaste överföringsproblemen. När din mekaniker har slutfördat diagnostik för överföringsproblem kan han eller hon ge dig råd om vilka reparationer som behövs.