Medan dieselmotorer inte är lika populära i USA som de är i Storbritannien och Europa, har de sina anhängare, framförallt inom tung lastbilssektorn. Dieselsystemen skiljer sig väldigt annorlunda från sina bensinkollektorer, och det inkluderar frykten om bränsleläckage. Är det säkert att köra med en dieselläcka? Det beror på.
Några saker att se upp för är att:
Flampunkt: Både diesel och bensin antänds. Båda typerna av bränsle brinner inuti motorn - det är det som skapar förbränningen som behövs för att flytta ditt fordon. Diesel har dock en mycket hög blixtpunkt jämfört med bensin, vilket innebär att den mycket högre komprimeringen behövs för dessa motorer.
Lite rädsla för brandrisker: Eftersom diesel har en sådan hög tändpunkt, är det lite att oroa sig när det gäller brandrisk från bränsleläckage. Den verkliga frågan är korrosion och skador på plast- och gummikomponenter. Diesel är tungt oljebaserad, vilket innebär att den är frätande. Om läckan fortsätter oförmjukad för länge och droppar på gummi- eller plastdelar kan det orsaka betydande skador. Så läget av läckan bör övervägas.
Till exempel, om bilen läcker från en injektor och bränslet rinner ner och droppar på en CV-start, kommer det att korrodera gummit och du kommer sluta behöva byta ut stödet också (och CV-foget om problemet går obekant så länge att fogen är förorenad och skadad).
Allvarligheten av läckan: Du måste överväga svårighetsgraden av läckan. I värsta fall kommer du att förlora mer bränsle än vad du har råd med på grund av läckan (som kan lämna dig strandsatt om tanken går låg).
Inspektion och reparation: Medan chansen att uppleva en brand på grund av dieselläckage är mycket lägre än med en bensinmotor, är det fortfarande inte en bra idé att köra fordonet för mycket. Du skulle sannolikt vara säker att köra ett kort avstånd, men det ska inspekteras och repareras så snart som möjligt.
Medan en dieselbränsläcka inte kan vara brandfaren är en bensinläcka det är fortfarande ett problem. Du kan förmodligen köra för kort avstånd, men det bör vara begränsat.