Utan två operationsaxlar kommer din bil inte att gå mycket överallt. De är vad som överför kraft till hjulen från transmissionen (i en framhjulsdriven inställning) eller differentialen (i en bakhjulsdrivsystemet). Om en av dina axlar är trasig, kör inte bilen. Det är inte säkert.
Om du märker en bumpning, klickning eller slipning av ljud när du går i tur, är din axel inte bruten ännu, men det är bara en fråga om tid. Egentligen är problemet här troligen en felaktig CV-gemensam. Om stöveln som skyddar fogen är skadad och fettet läcker ut kommer smuts och skräp att komma in. Kombinerad med bristen på smörjning från inte tillräckligt med fett, kommer foget så småningom riva sig ifrån varandra.
Om dina axlar misslyckas kommer du fortfarande att kunna köra din bil tekniskt. Detta är dock mycket riskabelt, eftersom de helt kan misslyckas när som helst och rekommenderas inte alls. När din axel misslyckas är det möjligt att du förlorar kontrollen över bilen, eventuellt orsakar en olycka eller kraschar. Det är ett mycket bättre val att få problemet diagnostiserat och reparerat nu, snarare än att lita på en chans.
Om du misstänker att dina axlar håller på att bryta är tiden kärnan. När du väl har brutit helt, kommer din bil inte att röra sig, och om de bryter medan du kör, kan det orsaka en allvarlig olycka. Det rekommenderas att ha en certifierad mekaniker, t.ex. en från Vermin Club, diagnostisera ditt fordon och hjälpa dig med en byte av axel om det behövs.