Så här felsöker du ett litet motorproblem | 2018 | artiklar

Så här felsöker du ett litet motorproblem


Motorproblem kan hända långsamt eller plötsligt. Hur som helst kan oanvända problem vara frustrerande och få dig att vaka. Vi har sammanställt några steg för att hjälpa dig att diagnostisera problemet, eller problem, till hands.

Först måste vi börja med att bestämma vilket system i motorn som inte fungerar. När vi har bestämt vilket system som är felaktiga kan vi begränsa vår diagnos och göra en reparation.

Vi börjar med att ange de vanligaste symptomen och deras eventuella problem. Därifrån bryter vi ner det till reparationer och dina möjligheter.

Vanliga problem

  • Underlåtenhet att starta
  • Börjar och sedan stallar
  • Förlust av ström
  • Överhettning
  • Elektriska problem
  • baktändning

Del 1 av 6: Underlåtenhet att starta

Underlåtenhet att starta: En liten motorens oförmåga att starta kan orsakas av en rad olika problem:

  • Dålig bensin - Smutsigt, gammalt och felaktigt lagrat bränsle tänds inte eller fungerar normalt. Byt ut den gamla bensinen eller 50/50 mixen.

  • Smutsig förgasare - En smutsig eller igensatt förgasare kommer att orsaka att motorn inte får bränsleluftblandningen korrekt. För det andra kommer en dålig eller svag blandning av luft och bränsle inte att tändas ordentligt.

Rengör förgasaren antingen på motorn, eller ta bort och rengör sedan enheten. Om förgasaren skadas utan reparation, kan du behöva byta ut enheten helt tillsammans.

  • Dålig gnista - En svag gnista från ledningen, skadad eller felaktigt gapped plugg, smutsig plugg eller gammal plugg kommer allihopa att förhindra att motorn avfyras när den ombeds startas.

Kontrollera tändstiftets tillstånd. Sök efter tecken på skador, felaktig pluggavstånd, smutsiga tändstift eller en trasig anslutning till tändstiftsledningen (aka wire). Byt tändstiftet om det behövs.

  • Komprimering - kompression är en stor faktor i motorprestanda. Utan korrekt komprimering är förbränningen svag eller händer inte alls.

Det finns ganska enkla test som kan göras med en specifik kompressionstester. Du kanske vill ha detta gjort av en professionell, om du inte är ordentligt utrustad.

Del 2 av 6: Börjar och sedan bojar

Börjar och sedan stallar De vanligaste orsakerna till en stallmotor gäller förgasaren. Om det inte är direkt förgasarens fel är det sannolikt en gasproblem.

  • Dåligt bränsle - Bränsle kvar i tanken över längre tidstider kan bli en svagare, tjockare substans som inte brinner under normala förhållanden.

Töm helt bränsletanken helt. Sköljning med rent bränsle efteråt rekommenderas. Du kommer sannolikt att behöva rengöra förgasaren vid denna tidpunkt också.

  • Täppt eller skadad förgasare - Det är mest sannolikt att en förgasad förgasare inte tillåter bränsle- och luftblandning att vara tillgänglig för förbränning. Många skador på förgasaren kommer också att få motorn att starta och stanna ut.

En typisk carb rengörare hjälper vanligtvis mycket. Om karburatorn är igensatt till den punkten som karbadrenare inte löser problemet helt, måste du byta ut enheten.

Om problemet orsakas av skador på förgasaren måste du byta hela enheten.

  • Bränsletank - Bränslelocket måste kunna lufta när bränslet används från tanken. Utan denna reglering i tryck, kommer förgasaren att dumpa mindre bränsle vilket får motorn att stanna.

Om du kan avklappa ventilen i gaslocket kan du avstå från att byta ut den. Om ventilen är skadad eller täppt bort efter reparation måste en ny kåpa installeras på plats.

  • Tändstift eller ledningsdefekt - Det finns flera omständigheter som kan leda till att tändstift utförs intermittent. Vanligtvis är smutsiga pluggar, skadade kontakter, eller en elektrisk kortslutning med tändstiftsledningen.

Byt tändstiftet. Om det är ett problem med luckor eller smuts, kan du försöka återställa luckan eller rengöra pluggen. Mer än inte, det är billigare och effektivare att byta ut pluggen och ledningen.

Del 3 av 6: Förlust av ström

Förlust av ström: En liten motor som körs dåligt beror vanligtvis på att motoren inte underhålls korrekt medan den inte används. De flesta allmänna inställningarna kommer att lösa dessa löpande problem.

  • Dåligt bränsle - Precis som dåligt bränsle kommer att orsaka problem med att starta, det kommer att orsaka problem vid körning också.

Ta bort allt gammalt bränsle eller blanda eller bränsle och olja. Fyll på med helt ny gas eller 50/50 mix.

  • Varning: Förvirra inte de två. Din motor kommer att ta den ena eller den andra.

  • Dålig olja - trots att du använder en 50/50-blandning, eller separat bränsle och olja, kan dålig olja orsaka belastning på motorn och misslyckande att utföra efter önskemål.

Ta bort all gammal olja eller 50/50 blandning och byt ut med ren ren olja.

  • Luftflöde - Ett smutsigt eller igensatt filter eller tilltäppt luftintag kan orsaka prestandafrågor med motorn.

Undersök luftfiltret. Kontrollera om skador, tröghetsskador eller skräp som kan minska luftflödet. Byt luftfilter om det behövs eller önskas.

Del 4 av 6: Överhettning

Överhettning: Överhettning kan vara ett resultat av olje-, bränsle-, fläkt- eller gaslockfel. Överhettning kan också orsakas av en blandning av alla dessa system. Det kan vara nödvändigt att utföra mer än ett av stegen för att reparera problemet.

  • Låga oljenivåer - Olja fungerar som kylvätska som hjälper till att ta värmen och sprida den bort från förbränningskammaren. Utan att vätskan absorberar värmen kommer överföringen inte att ske.

Byt eller tillsätt olja till angiven nivå som behövs för motorn.

  • Smutsig motor - En smutsig motor tillåter inte att hetluften släpper ut från motorn. Använd en motorrengörare för att avlägsna smuts från motorns yta. Var försiktig så att du inte mättar delar av motorn du inte vill komma åt.

  • Bruten fläkt - Fläktarna på de flesta småmotorer är föremål för att flyttas, tappas, störas och störas. Om en bruten fläkt eller fläktblad orsakar brist på ventilation, är det sannolikt att ett överhettningsproblem är resultatet.

Utsträckningen i vilken du kan komma åt och reparera fläkten kommer att bero på tillverkningen och modellen på din lilla motor. Många delar kan användas, och ytterligare undersökning av bruksanvisningen kan hjälpa dig att bestämma vad du kan fixa.

  • Bränsleproblem - En smal bränsleblandning kan leda till att motorn behöver arbeta hårdare än den är avsedd. Om filterskärmen är smutsig eller skadad kommer det att orsaka en mager blandning. Om din bränsletank är igensatt kommer mängden bränsle dumpad att minska. Förgasare kan också orsaka en mager luftbränsleblandning.

Sätt tillbaka bränsletankens lock eller filteret.

Byt förgasaren.

Del 5 av 6: Elektriska problem

Elektriska problem: Elektriska problem ytor i många former. Batteriproblem, startproblem, kopplingsproblem och löpande problem kan alla bli otroligt frustrerande.

  • Batteriet laddas inte - Batterier som inte laddas är vanligtvis inte reparerbara. Byt batteriethet och laddningssystem. Använd en ny laddning när det är möjligt med nytt batteri.

  • Batteriet förlorar laddning - Ett batteri som förlorar laddningen snabbt kan bero på ett felaktigt batteri eller dåligt batteri.

Byt ut batteriet om alla jordanslutningar verkar vara bra.

  • Motorn startar inte eller startar när strömbrytaren är inkopplad för att starta. Utgångsproblem, även de udda, är vanligtvis enkla. Marken för tändningen är vanligen felaktig.

Kontrollera marken vid tändningen och batteriet.

Om jordkontakterna är intakta och korrekt anslutna kan du testa eller byta tändningsbrytaren.

  • Kopplingen kommer inte att ingripa eller koppla ur - När kopplingen inte fungerar ordentligt kommer din lilla motor att vara oanvändbar.

Verifiera jordledningar och plintar är rena och korrekt installerade.

Kontrollera regulatorns likriktare för korrekt installation och rätt typ.

  • Säkringar blåser - Säkringar som blåser konsekvent kommer att bero på någon form av kortslutning i elsystemet.

Kontrollera efter en korrekt fungerande regulator-likriktare och försäkra att den är jordad korrekt.

Leta efter en kort någonstans med hjälp av en multimeter.

Kontrollera generatorstator om den är utrustad.

Del 6 av 6: Backfiring

** Backfiring **: Backfiring kan orsakas av ett antal problem. Vanligtvis är relaterade bränsleföroreningar eller leveransproblem.

  • Vatten i bränsletanken - Vatten i bränslet kommer att orsaka ett bränder.

Töm bränsletanken och skölj med bränsle innan du förvarar torrt.

  • Lågt bränsle - Den enklaste lösningen för backfiring är låg bränsle.

Påfyll bränsletanken.

  • Choke inställd felaktigt - Justering av choke blir alltmer föråldrad, men om din inställning är inställbar, och du upplever backfiring, är det något du tittar på.

Använd din bruksanvisning eller reparationsguide för att justera choke.

  • Smutsig förgasare - En smutsig förgasare kommer ofta att släppa ut en del av täppan som orsakar ett eldstöd.

Använd en vanlig förgasare för att avlägsna all skräp från enheten.

Svåra små motorproblem kan vara huvudvärk. Med några enkla diagnoser och några fakta om hur sakerna fungerar kan de flesta problem repareras enkelt. Tänk på att du alltid kan kontakta en certifierad tekniker för att inspektera problemet med bakproblem.

Tidigare Artikel

Vad betyder huvudljusindikatorerna?

Vad betyder huvudljusindikatorerna?

Strålkastare är viktiga delar av moderna bilar. Utan dem skulle det inte bara vara extremt svårt att se vad som kommer före dig, du skulle ha svårt att......

Nästa Artikel

P0053 OBD-II Problemkod: HO2S Värmebeständighet (Bank 1 Sensor 1)

P0053 OBD-II Problemkod: HO2S Värmebeständighet (Bank 1 Sensor 1)

P0053 koddefinition HO2S Värmebeständighet (Bank 1 Sensor 1) Vad P0053-koden betyder Denna kod betyder uppvärmd syrgasgivare (HO2S) Motståndet ligger......