En tändspole är en viktig del av dagens moderna motorstyrningssystem. Nästan alla fordon som tillverkas idag använder tändspolar för att ge gnistan för motorns tändstift. En tändspole är en induktiv spole som ingår i fordonets sekundära tändsystem. Den använder elektromagnetisk induktion för att omvandla fordonets tolv volt till de tusentals volt som krävs för att skapa en gnista som är kraftfull nog att hoppa över tändstiftets gap.
Beroende på tillverkarens utformning kommer vissa fordon att använda en eller två tändspolar som är ansvariga för avfyring av flera tändstift, ibland genom tändkablar med låg motståndskraft. Andra konstruktioner kommer att använda en tändspole för varje enskild tändstift, vilken är bultad över tändstiftet.
Även om tändspolarnas syfte och funktion är relativt enkel och passiv, är de i själva verket en viktig komponent för effektiv motordrift - och deras funktionsfel kan orsaka alla möjliga problem. En misslyckad tändspole kan dyka upp på flera olika sätt, allt från märkbara minskningar av ström och bränslekilometer, till svåra motorbrott som ibland kan göra fordonet obehagligt. På grund av deras läge (ofta direkt på motorn) är tändspolarna utsatta för de hårda förhållandena för hög värme och vibration av motordrift.
Med tiden kan de bränna ut eller utveckla ökat elektriskt motstånd som kan leda till fel eller en försvagad, mindre effektiv gnista som hindrar prestanda. I den här steg-för-steg-guiden går vi över hur man testar om en tändspole är bra eller dålig, genom att testa motståndet med en digital multimeter.
Del 1 av 1: Testa en tändspolningsändspole
Material behövs
- Grundläggande uppsättning handverktyg (för avlägsnande av tändspole)
- Digital multimeter
Steg 1: Undersök specifikationerna. Ta reda på vad den korrekta motståndsläsningen av tändspolarna ska vara för ditt fordon.
Dessa specifikationer kan vanligtvis hittas i fabriksservicehandboken för fordonet och anges vanligen som ett intervall, mätt i "ohm" (symbol: Ω).
Steg 2: Hitta tändspolen eller spolen på ditt fordon. Dessa är vanligtvis placerade direkt på motorn, antingen bultad direkt till tändstiftet eller monterad på distans någonstans ovanpå motorn.
Vid behov, ta bort eventuella plastlock som kan täcka tändspolarna.
Steg 3: Koppla ur ledningsnätet för tändspolarna. Ta bort dem med hjälp av handverktygen.
Tändspolar är vanligtvis mycket enkla att ta bort, ofta tider endast hålls i med en eller två bultar.
Steg 4: Testa tändspolens primärtändningskrets. Tändspolar har två kretsar som måste kontrolleras: primär och sekundär tändkrets.
Anslut de positiva och negativa ledningarna på din multimeter till de positiva och negativa anslutningarna på din tändspole. På några spolar kommer terminalerna uttryckligen att vara positiva och negativa; andra kommer helt enkelt att ha de två stiften eller terminalerna som är placerade vid kontakten.
De flesta tändspolarna borde ha ett primärt motstånd som ligger någonstans mellan 0,4 och 2 ohm; Se emellertid tillverkarens specifikationer för korrekt läsning. Om en läsning av noll visas, betyder det att tändspolen har kortat internt i primärlindningarna och behöver bytas ut. En läsning över specifikationen signalerar att tändspolen är öppen, vilket också skulle indikera ett behov av att byta spolen.
Steg 5: Testa spolens sekundära krets. Anslut multimetern till den positiva kontakten eller spolen på din spole och till den höga utgången som går till tändstiftet.
De flesta tändspolar ska ha ett sekundärt motstånd som faller någonstans mellan 6 000 och 10 000 ohm, men se tillverkarens specifikationer för rätt intervall. Om en läsning av noll visas, betyder det att spolen har kortslutning och behöver bytas ut, medan en överdriven avläsning innebär att spolen är öppen och måste bytas ut.
Steg 6: Upprepa proceduren efter behov. Följ steg 4 och steg 5 för att testa varje enskild spole om ditt fordon har mer än en. Se till att alla tändspolarna fungerar korrekt.
Steg 7: Sätt tillbaka tändspolarna, efter att ha bytt dem efter behov. När alla tändspolarna har testats, byt ut eventuella felaktiga spolar och sätt tillbaka resten av dem på fordonet.
Se till att du kopplar tillbaka alla elektriska kontakter och installerar om motorskydd eller andra trimstycken som kan ha tagits bort.
Tändspolar är en mycket viktig del av tändsystemet och kan dramatiskt påverka motorns prestanda när den inte fungerar korrekt. En misslyckad spole kan orsaka alla slags problem, och testning av dem kommer att se till att ditt fordon stannar i topp skick. Om du har svårigheter att slutföra stegen för att testa dina tändspolar, kommer en certifierad mobilmekaniker från Vermin-Club att gärna komma ut och titta på dem.