Hur Sand och Buff Clear Coat

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 20 Mars 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
СВОТЧИ ГЕЛЬ ЛАК для ногтей Орифлэйм THE ONE  Stockholm 41187 - 41196 + ЗАКРЕПЛЯЮЩЕЕ ПОКРЫТИЕ 43185
Video: СВОТЧИ ГЕЛЬ ЛАК для ногтей Орифлэйм THE ONE Stockholm 41187 - 41196 + ЗАКРЕПЛЯЮЩЕЕ ПОКРЫТИЕ 43185

Färgjobbet på ditt fordon skyddar det och ger ett unikt utseende när du kryssar på gatorna. Att sätta ett anpassat färgjobb på ditt fordon kan vara en mycket givande upplevelse, men det är inte för svag hjärta. I de flesta fall bör man applicera färg och en klar kappa av en professionell, men det kan vara en hand-själv-praktisning om du vill lägga in timmarna.


Om du nyligen har applicerat klar kappa på ett lackjobb, är det dags att buffla ut det till en hög glans. Klar beläggning får härdas i minst 24 timmar innan man försöker använda buffert.

I de flesta fall försöker du ta bort "apelsinskal" när du lägger ett nytt färgjobb. Apelsinskal är en ofullkomlighet i färgjobbet vilket gör att ytan ser ojämn ut. Apelsinskal sker bara under målningsprocessen och det är inte något som händer under vaxning eller rengöring av en bil.

Mängden apelsinskal på ett fordon beror på hur tjockt färg och klarlack appliceras. Det finns ett antal variabler som kan påverka mängden apelsinskal som visas på ett lackjobb.

Slipning och piskning av den klara pälsen kan hjälpa till att minska och ta bort apelsinskalningseffekten. Tänk på att det kan ta lite tid, träning och precision om du vill uppnå ett showroom på ditt fordon.

  • Varning: Ett fabriksfärgjobb kan innehålla lite apelsinskal men klarlacken på fabriksfärg är mycket tunn. Det är så tunt att det inte rekommenderas att någon annan än en professionell försöker ta bort apelsinskalan genom att polera bilens finish. Metoden som beskrivs nedan är för anpassade färgjobb där extra lager av klarlack har applicerats med avsikt att böja ut det.

Del 1 av 2: Buffer en klar päls

Material behövs


  • Bufferförening
  • Buffing pad (100 procent ull)
  • Elektrisk buffert / polermedel
  • Finishing polish
  • Sandpapper (400, 800,1000 och 1200 grit)
  • Mjukt skum buffing pad
  • Spray detaljist
  • Variabel hastighet poler
  • Vax
  • Ull eller skumkudde (tillval)

  • Notera: Om du inte är erfaren med en elektrisk buffert rekommenderas att du använder en ull eller skumkudde för polering. En elektrisk buffert skapar värme som kan skada baslacken om du inte är försiktig.

Steg 1: Blötlägg sandpapper. Ta all din sandpapper och lägg den i en hink fylld med rent vatten och låt det suga i ungefär tio minuter upp till en timme.

Steg 2: Tvätta din bil. Du vill se till att din bil är mycket ren innan du börjar ditt arbete, så tvätta det mycket noggrant med tvål och en pensel eller svamp som är avsedd för biltvätt för att säkerställa att den inte klipper.

Använd en mikrofiberhandduk eller en tvättmaskin för att torka fordonet helt efter rengöring. Låt det lufttorka om det behövs.


Steg 3: Börja med att våt-sanda den klara pälsen. Den klara pälsen ska vara våtslipad med 400 sandpapper. Detta är att ersätta apelsinskal med finare och finare repor, som så småningom fylls i med polska.

Slipstegen bidrar till att minska den klara pälsen tills hela ytan är jämn. Poleringen hjälper till att smidja ut reporna som sandpapper gör.

Slipning kan vara en tidskrävande process, så planera att spendera lite tid på detta steg.

Steg 4: Fortsätt våtslipning med högre sandpapper. Flytta upp till 800 grit sandpapper, och sedan 1000 grit, och äntligen 1200 grit. Ytan ska se jämn ut och du bör se ett crosshatchmönster i slipmärkena.

Steg 5: Tape delikata ytor. Applicera maskeringsband på ytor som du inte vill klia på med sandpapper, t.ex. formning, kanter av paneler, strålkastare eller bakljus och väderstrypning.

Steg 6: Förbered ditt sandpapper. Du har två alternativ för slipning: du kan börja med sandpapper med gräsklippare (mellan 600-800 grit), eller du kan gå direkt till sandkornet (mellan 1200-2000 grit).

  • Tips: För optimala resultat, vill du börja med en grovkorn och sluta med det fina kornet. Hur som helst vill du ta bort sandpappret från hinken och fästa det på slipblocket genom att klippa det och forma det efter behov.

Steg 7: Sand bilen. Applicera lätt och stadigt tryck med ena handen och börja slipa. Ta sprutflaskan i den andra handen och sprut ytan om det någonsin börjar torka ut.

Steg 8: Sand med rätt teknik. Sand jämnt och sand i 45 graders vinkel mot repor du försöker ta bort, så att du kan bestämma dem från slipskraporna. Om du inte slipar repor, sandar i raka linjer och i riktning mot att vinden skulle strömma över bilen.

Steg 9: Torka det slipade området. När vattnet börjar springa och har en mjölkaktig färg, sluta slipa. Torka platsen med handduken för att inspektera den så att du inte tränger igenom den klara pälsen hela vägen.

  • Tips: Kom ihåg att hålla ytan som du slipper droppande, hela tiden.

Steg 10: Sand med finare grit. Byt till en finare sandpapper och upprepa slipprocessen från steg 5 för att ta bort repor som gjorts av grov sandpapper.

När du är klar, torka av området. Det borde ha ett enhetligt, tråkigt och kalkigt utseende.

När alla ytor har slipats, ta bort maskeringsbandet.

  • Notera: Låt aldrig ytan slipas för att torka ut.

Del 2 av 2: Buff det slipade området med polerat

Steg 1: Applicera det polska. Applicera jämnt på poler till elbuffert eller skumdynan. Om du använder en elektrisk buffert, sätt på den med en låg varvtal (runt 1200-1.400) och börja polera, flytta bufferten runt området ofta för att hålla ett område från överhettning. Om du använder en skumkudde, applicera polera i fasta cirkulära rörelser tills tillräckligt med poler har applicerats.

Använd en poler med variabel hastighet. Variabel hastighetspolare gör att du kan justera poleringens hastighet för användning med specifika poleringsmedel. Det kommer att låta dig få den bästa finishen på fordonet.

Börja med en 100% ullspjäll. Använd en böjningsförening som Meguiar's Ultra-Cut, som finns i de flesta autoförsörjningsbutiker. Torka bort eventuell kvarvarande smörjförening när du är klar.

  • Varning: Placera inte för mycket förening på dynan eller du kan bränna genom färgen. Om du är ny för att böja, ta det långsamt, och om möjligt öva på en reservdel innan du pekar på ditt fordon.

Steg 2: Fortsätt böja med en mjuk padda och efterföljande polska. Skraporna ska nu vara borta, men du kan se fina virvlar på ytan. Byt till en mjuk plugg och en finpolis, som är tillgänglig i de flesta bilförsörjningsaffärer.

Bufferten kan köras vid högre hastigheter under denna fas. Fortsätt att böja tills fordonet har en hög glans.

  • Varning: Förvara inte bufferten på ett område i mer än ett par sekunder eller riskerar du att skada baslacken. Se till att du har tillräckligt med polska så att bufferten blir våt, eller du kan behöva starta igen eller ta bort ytan igen.

Steg 3: Rengör den buffrade fläcken med en spraydetaljer. Meguiar's Final-Inspection kommer starkt rekommenderat. Detta kommer att ge området en slutgiltig rengöring och avlägsna resterande rester.

Steg 4: Kontrollera området för missade fläckar. Om du hittar något, repetera stegningsstegen tills hela ytan är ordentligt buffrad och ser ren och blank ut.

Steg 5: Applicera ett lager av vax till det buffrade området. Detta lägger till ytterligare ett skyddslag. Använd ett högkvalitativt pasta eller flytande vax och applicera enligt tillverkarens anvisningar.

Det är dags att lägga bort alla piggverktyg och njuta av frukterna av ditt arbete. Medan du plockar ut ett lager av klart lager kan det vara massor av arbete, det är väl värt ansträngningen när du kryssar ner på gatorna och tittar på huvuden vänder när du rullar förbi.

Kom ihåg att för att behålla glansnivån måste fordonet rengöras och vaxas regelbundet.

Att applicera en klar kappa på din bil är ett smart sätt att bevara det, men ibland kan det gå fel, och lämna den med den ökända "orange peel" -effekten, vilket kräver att en våt sand tar bort. Denna process hjälper till att återställa skönhet och glans för att ge din bil maximal överklagande. Våt slipning är ett sätt att se till att den klara pälsen ser ut som förväntat, vilket gör det möjligt att skydda och ge bilen det polerade utseendet du önskar. Vermin-Club har en användbar guide för att applicera en klar beläggningsbas om du letar efter extra hjälp när du ska komma igång och applicera klarlacken ordentligt.