Vattenpumpskivor är konstruerade för att drivas av ett drivrem eller serpentinbälte. Utan en remskiva roterar en vattenpump inte om den inte drivs av tidremmen, tidkedjan eller en elmotor.
Det finns två typer av remskivor som används för att driva en motors vattenpump:
- V-spårremskiva
- Multi-spår remskiva
En v-spårremskiva är en enda djuprulle som endast kan köra ett bälte. Vissa spårskivor kan ha mer än ett spår, men varje spår måste ha sitt eget bälte. Om ett bälte släcker eller en remskiva bryts, är endast kretsen med bältet inte längre i drift. Om växelbältet slocknar men vattenpumpremmen inte går sönder, kan motorn fortfarande köras så länge som batteriet fortfarande har laddning.
En multi-groove remskiva är en mångdjupskiva som endast kan driva ett serpentinband. Det serpentiska bandet är användbart eftersom det kan köras på dess främre och bakre sidor. Den serpentine bältesdesignen fungerar bra, men när en remskiva bryts eller bältet slocknar, misslyckas alla tillbehör, inklusive vattenpumpen.
När vattenpumpens remskiva slits ut, tenderar den att breddas, vilket gör att remmen glider. Sprickor kan också formas på remskivan om bultarna lossnar eller remskivan har för mycket belastning applicerat på den. Dessutom kan remskivan böja om bältet är i vinkel på grund av ett tillbehör som inte är korrekt inriktat. Detta kommer att leda till att remskivan har en wobbleffekt. Andra tecken på en bristande vattenpumpskiva inkluderar ett slipljud eller motorns överhettning.
Del 1 av 4: Förberedelser för att ersätta vattenpumpens remskiva
Att ha alla nödvändiga verktyg och material innan arbetet påbörjas gör att du kan få jobbet mer effektivt.
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Breaker bar
- Ficklampa
- jack
- Jack står
- Skyddshandskarhandskar
- Ratchet med metriska och standarduttag
- Byte vattenpumpe remskiva
- Serpentine Rem Remover Tool specifikt för ditt fordon
- Momentnyckel
- Torx bit set
- Hjulchockar
Steg 1: Kontrollera vattenpumpens remskiva. Öppna huven till motorrummet. Ta en ficklampa och visuellt kontrollera vattpumpens remskiva för eventuella sprickor och se om den inte är i linje.
Steg 2: Starta motorn och prova remskivan. När motorn startas, kontrollera om remskivan fungerar korrekt. Titta på vad som helst, eller om det gör några ljud som om bultarna är lösa.
Steg 3: Placera ditt fordon. När du har verifierat ett problem med vattenpumpens remskiva måste du placera fordonet. Parkera bilen på en platt, hård yta. Kontrollera att överföringen är i park (för automatik) eller i första växeln (för manualer).
Steg 4: Säkra hjulen. Placera hjulschocker runt däcken som kommer att ligga kvar på marken. I det här fallet kommer hjulskakorna att ligga runt de främre däcken, eftersom fordonets baksida kommer att lyfta upp sig. Koppla in parkeringsbromsen för att låsa de bakre däcken på plats och förhindra att de flyttas.
Steg 5: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft fordonet vid de angivna utjämningspunkterna tills hjulen är helt borta från marken. För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten att ligga på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
Steg 6: Säkra fordonet. Placera jacken står under tapppunkterna, och sedan kan du sänka fordonet på stativen.
Del 2 av 4: Ta bort den gamla vattenpumpens remskiva
Steg 1: Hitta vattenpumpens remskiva. Hitta remskivorna till motorn och leta efter remskivan som går till vattenpumpen.
Steg 2: Ta bort några komponenter i vägen för drivsystemet eller serpentinbältet. För att komma åt drivsystemet eller serpentinbältet måste du ta bort delar som är i vägen.
Till exempel på fordonsfordon går några bälten runt hundbensmotorens fästen; Dessa måste tas bort.
För fordon med bakhjulsdrift:
Steg 3: Ta bort bältet från remskivorna. Hitta först spännaren på bältet. Om du tar bort ett serpentinbälte, måste du använda en brytare för att vrida spännaren och slappna av bältet.
Om bilen har kilrem kan du helt enkelt lossa spännaren för att koppla av bältet. När bandet är tillräckligt löst, ta bort det från remskivorna.
Steg 4: Ta bort kopplingsfläkten. Om du har en kopplingsfläkt eller flexfläkt, ta bort denna fläkt med skyddshandskarhandskar.
Steg 5: Ta bort remskivan från vattenpumpen. Ta bort monteringsbultarna som sätter fast remskivan på vattenpumpen. Då kan du dra ut den gamla vattenpumpens remskiva.
För fordon med framhjulsdrift:
Steg 3: Ta bort bältet från remskivorna. Hitta först spännaren på bältet. Om du tar bort ett serpentinbälte, måste du använda ett slangverktyg för att ta bort spännbandet och släcka bältet.
Om bilen har kilrem kan du helt enkelt lossa spännaren för att koppla av bältet. När bandet är tillräckligt löst, ta bort det från remskivorna.
- Notera: För att ta bort remskruvarna måste du kanske gå under fordonet eller gå igenom fenderna nära hjulet för att komma åt bultarna.
Steg 4: Ta bort remskivan från vattenpumpen. Ta bort monteringsbultarna som sätter fast remskivan på vattenpumpen. Då kan du dra ut den gamla vattenpumpens remskiva.
Del 3 av 4: Installera den nya vattenpumpens remskiva
För fordon med bakhjulsdrift:
Steg 1: Montera den nya remskivan på vattenpumpaxeln. Skruva fast skivskruvarna och dra åt dem. Vrid sedan bultarna till de rekommenderade specifikationerna som borde ha kommit med remskivan. Om du inte har några specifikationer kan du vrida bultarna till 20 fot pund och sedan ytterligare 1/8 vridning.
Steg 2: Sätt tillbaka kopplingsfläkten eller flexfläkten. Använd skyddshandskarhandskar, sätt in kopplingsfläkten eller fläkten tillbaka på vattenpumpaxeln.
Steg 3: Byt ut bälten på remskivorna. Om det tidigare borttagna bältet var ett kilrem kan du bara sätta bältet på alla remskivor och sedan flytta spännaren för att justera bältet.
Om det tidigare borttagna bältet var ett serpentint bälte, måste du sätta bältet på alla remskivor men en. Hitta den enklaste remskivan inom räckhåll för att få bältet bredvid innan du installerar.
Steg 4: Slutför ominstallationen av det lämpliga bältet. Om du installerar om ett serpentinbälte, använd brytaren för att slappna av spännaren och skjut bältet på den sista remskivan.
Om du installerar om ett kilrem ska du dra spännaren över och dra åt den. Gör justeringar på kilremmen genom att lossa och dra åt spännbandet tills bältet är löst i dess bredd eller ca 1/4 tum.
För fordon med framhjulsdrift:
Steg 1: Montera den nya remskivan på vattenpumpaxeln. Skruva fast monteringsbultarna och dra åt dem. Vrid sedan bultarna till de rekommenderade specifikationerna som borde ha kommit med remskivan. Om du inte har några specifikationer kan du vrida bultarna till 20 fot pund och sedan ytterligare 1/8 vridning.
- Notera: För att installera remskruvarna måste du kanske gå under fordonet eller gå igenom fenderna nära hjulet för att komma åt bulthålen.
Steg 2: Byt ut bälten på remskivorna. Om det tidigare borttagna bältet var ett kilrem kan du bara sätta bältet på alla remskivor och sedan flytta spännaren för att justera bältet.
Om det tidigare borttagna bältet var ett serpentint bälte, måste du sätta bältet på alla remskivor men en. Hitta den enklaste remskivan inom räckhåll för att få bältet bredvid innan du installerar.
Steg 3: Slutföra ominstallationen av lämpligt bälte. Om du installerar om ett serpentinbälte, använd serpentinbälteverktyget för att slappna av spännaren och skjut bältet på den sista remskivan.
Om du installerar om ett kilrem ska du dra spännaren över och dra åt den. Gör justeringar på kilremmen genom att lossa och dra åt spännbandet tills bältet är löst i dess bredd eller ca 1/4 tum.
Del 4 av 4: Sänka fordonet och testa reparationen
Steg 1: Rengör arbetsområdet. Samla alla verktyg och utrustning och placera dem ur vägen.
Steg 2: Ta bort jackstativen. Använd ditt golvuttag genom att lyfta fordonet vid de angivna uttagspunkterna tills hjulen är helt stängda av jackstativen. Ta bort jackstativen och flytta dem bort från fordonet.
Steg 3: Sänk fordonet. Använd uttaget för att sänka fordonet så att alla fyra hjulen ligger på marken. Dra ut kontakten under bilen och ställ den åt sidan.
Vid denna tidpunkt kan du också ta bort hjulstötarna från de bakre däcken och ställa dem åt sidan.
Steg 4: Testa fordonet. Kör fordonet runt kvarteret. När du kör runt, lyssna på eventuella ovanliga ljud som kan orsakas av ersättningsskivan.
- Notera: Om du sätter på fel remskiva och den är större än den ursprungliga remskivan, kommer du att uppleva ett högt kvittrande ljud när drivremmen eller serpentinremmen drar på remskivan.
Steg 5: Kontrollera remskivan. När du är färdig med provkörningen, ta en ficklampa, öppna huven och titta på vattenpumpens remskiva. Kontrollera att remskivan inte är böjd eller knäckt. Se också till att drivremmen eller serpentinbältet är korrekt inställt.
Om ditt fordon fortsätter att göra ljud efter att du har bytt ut den här delen, kan det bli ytterligare diagnos av vattenpumpens remskiva. Om det här är fallet för dig, eller om du bara skulle ha en professionell utför denna reparation, kan du alltid ha en av de certifierade teknikerna hos din maskin. Kom och diagnosera eller byt ut vattenpumpens remskiva för dig.