Fordon måste ha bälten för att driva vattenpumpen och tillbehören. Bältena är konstruerade för att motstå olika temperaturer och kan motstå vatten. Vattenpumpen är avgörande för kylsystemet på ett fordon. Med ett funktionsstört kylsystem överhettas motorn inom några minuter.
Det finns två typer av bälten som används för att driva motorns vattenpump: kilremmen och serpentinremmen. Ett kilrem är ett enda riktningsbälte som endast kan köras på ena sidan, v-sidan. Kilremmen har en mekanisk justerare som måste justeras över tiden. Ett serpentint bälte, även känt som ett multi-veebälte, är ett enda, kontinuerligt bälte som används för att driva flera enheter på insidan och utsidan av bältet.
När vattenpumpremmen slits ut tenderar den att glasera över. Detta håller bältet fast vid remskivan och börjar glida på remskivan vilket gör att den brinner. Bältet får också väder sprickor över tiden, försämrar bältets hållbarhet och sträcker ut bältet. Andra vanliga symptom är ett brusande ljud eller en brinnande gummi lukt som kommer från motorn.
Del 1 av 3: Verifiering av vattenpumpens bälte
Materialbehov
- Ficklampa
Steg 1: Öppna huven till motorrummet. Ta tag i en ficklampa och visuellt kontrollera vattenpumpbältet för eventuellt väder sprickbildning eller pauser.
Steg 2: Tryck på bältet för att se till att spännaren fungerar korrekt. För serpentiska bälten ska spännaren röra sig när bältet trycks på.
När det gäller kilremmarna ska spännaren inte röra sig.
Del 2 av 3: Byta vattenpumpremmen
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Breaker bar
- Ficklampa
- Ratchet med metriska och standarduttag
- Serpentine Rem Remover Tool
- Torx bit set
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i park (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstopp runt däcken. I detta fall går hjulstötarna runt de främre däcken, eftersom fordonets baksida kommer att lyftas upp.
Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Hitta bältena. Öppna huven till fordonets motorrum.
Hitta bältena till motorn och leta efter bältet som går till vattenpumpen. För de flesta fordon, om de har v-bälten, driver inuti bältet vanligtvis vattenpumpen. Andra fordon har slangremmar att köra alla tillbehör och pumpar.
Steg 4: Ta bort eventuella hinder i bältets väg. Några bälten går runt hundbensmotorfästen på fordonsfordon.
På bakhjulsdrivna fordon:
Steg 5: Hitta spännbandet på bältet. Om det är ett ormband, ta bort bältet med hjälp av en brytare och vrid spännaren för att slappna av bältet.
Om fordonet har kilrem, lossa spännaren för att koppla av bältet.
Steg 6: Ta bort bältet eller bälten från remskivorna.
På fordonsfordon:
Steg 7: Hitta spännbandet på bältet. Om det är ett serpentint bälte, ta bort bältet med hjälp av ett snurre remverktyg och vrid spännaren för att slappna av bandet.
Om fordonet har kilrem, lossa spännaren för att koppla av bältet.
Steg 8: Ta bort bältet eller banden från remskivorna.
På bakhjulsdrivna fordon:
Steg 9: Montera bältet på remskivorna. Om bältet är ett kilrem, sätt bara bältet på alla remskivor och dra sedan spännaren för att justera bältet.
Om bandet är ett serpentint bälte, sätt bältet på alla remskivor men en. Hitta den enklaste remskivan inom räckhåll för att få bältet bredvid innan du installerar.
Steg 10: Skjut bältet på den sista remskivan. Om du behöver installera ett serpentinbälte, använd brytaren för att slappna av spännaren och skjut bältet på den sista remskivan.
Om du behöver installera ett kilrem, skjut spännaren över och dra åt den. Gör justeringar på kilremmen genom att lossa och dra åt spännbandet tills bältet är löst i dess bredd eller ca 1/4 tum.
På fordonsfordon:
Steg 11: Montera bältet på remskivorna. Om bältet är ett kilrem sätter du bältet på alla remskivor och rör sedan spännaren för att justera bältet.
Om bandet är ett serpentint bälte, sätt bältet på alla remskivor men en. Hitta den enklaste remskivan inom räckhåll för att få bältet bredvid innan du installerar.
Steg 12: Skjut bältet på den sista remskivan. Om du behöver installera ett serpentinbälte, använd det snurrade remverktyget för att slappna av spännaren och skjut bältet på den sista remskivan.
Om du behöver installera ett kilrem, skjut spännaren över och dra åt den. Gör justeringar på kilremmen genom att lossa och dra åt spännbandet tills bältet är löst i dess bredd eller ca 1/4 tum.
Steg 13: Ta upp alla verktyg som används för att byta vattenpumpens bälte.
Steg 14: Ta bort hjulstötarna och lägg dem åt sidan.
Del 3 av 3: Test kör fordonet
Materialbehov
- Ficklampa
Steg 1: Kör fordonet runt kvarteret. När du kör runt, kontrollera om det finns ovanliga ljud som kan orsakas efter att du har bytt bältet.
- Notera: Om du lägger på det fela bandet och det är hårdare än normalt, kommer du att uppleva ett högt kvittrande ljud när bandet drar på en remskiva.
Steg 2: Kontrollera vattenpumpens bälte. När du är färdig med provkörningen, ta en ficklampa, öppna huven i motorrummet och titta på vattenpumpens bälte.
Kontrollera att bältet fortfarande är på. För v-bälten, kontrollera spänningen för att se om den fortfarande ligger vid bältets bredd eller omkring 1/4 tum.
Om ditt fordon fortsätter att göra ljud efter att du har bytt vattenpumpbältet, kan det behövas ytterligare diagnos av det vattenpumpbälte som behövs eller ett eventuellt bältessträckningsfel. Om problemet kvarstår, ta en titt på din maskintekniska sakkunniga.