Transmissionslägesgivare låter datorn och drivrutinen veta vilket redskap fordonet befinner sig i. Denna sensor är avgörande för att ha och gör körning av ett fordon säkrare och säkert.
De två typerna av elektroniska överföringar är:
- Mekaniska / elektroniska växlingsöverföringar
- Skift genom trådtransmissioner
En mekanisk / elektronisk växellåda har en kabel eller koppling som kopplar växlarhandtaget till huvudventilen på växellådan. Överföringen har fortfarande elektroniska växlingssolenoider för att flytta växlarna i överföringen utan någon mekanisk enhet. Fördelarna med att ha en mekanisk / elektronisk växellåda är att föraren är i styrning med växlaren i hytten. Däremot är nackdelen att föraren kan oavsiktligt sätta överföringen i parken eller bakåt när du kör framåt med stora hastigheter.
En växling genom trådtransmission har en ledning som skickar en spänningsreferens till en elektronisk växel från shifterhandtaget. Detta system är knutet till datorsystemet och övervakas varje mikro sekund. Fördelen med att skiftas via trådöverföring är att datorn är i kontroll och inte föraren. Detta eliminerar föraren från att slumpvis sätta överföringen i park eller bakåt under framåtriktad rörelse. Om en ledning skulle brännas eller en säkring skulle brinna, kommer fordonet dock inte att förskjutas och kommer normalt till ett neutralt läge vilket gör fordonet oanvändbart.
Del 1 av 7: Förstå tecknen på transmissionspositionssensorns fel
Om transmissionslägesgivaren misslyckas kan den göra fordonet oanvändbart på många olika sätt. De vanligaste sätten är att inte låta motorn starta, hålla fordonet i rörelse eller från att överföra överföringen från växlande växlar.
Motorns ljuskoder relaterade till transmissionslägesgivare är:
- P0700
- P0701
- P0702
- P0705
- P0706
- P0707
- P0708
- P0709
- P0780
- P0864
Del 2 av 7: Kontrollera tillståndet för transmissionslägesgivaren
Steg 1: Sätt växellådan i parkpositionen. Försök att starta fordonet. Om motorn startar, försök sätta överföringen i växel. Om överföringen inte går i växel eller det är trögt i enheten, har sensorn misslyckats.
Steg 2: Om motorn startas stäng av den. Placera växlaren i ett växel och försök att starta motorn. Om motorn startar med växellådan i växel, har sensorn misslyckats.
Del 3 av 7: Förbered dig för att ersätta transmissionslägesgivaren
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Blixtlampa
- Golvjacka
- Jack står
- Plattskruvmejsel
- Skyddshandskar
- Skyddskläder
- Ratchet w / metrisk och standard socklar
- Säkerhetsglasögon
- Torques bit set
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i parkeringsläge (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer).
Steg 2: Säkra hjulen. Placera hjulstoppar runt däcken som kommer att ligga kvar på marken. Placera i så fall hjulskakorna runt de främre däcken, eftersom fordonets baksida kommer att lyftas upp.
Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Montera en nio volt batterisparare i din cigarettändare. Detta kommer att hålla datorn live och hålla din inställning aktuell i fordonet. Om du inte har en nio volt batterisparare kan du hoppa över det här steget.
Steg 4: Koppla ur batteriet. Öppna fordonets huva och koppla bort bilens batteri. Ta jordkabeln ur batteriets negativa stolpe för att stänga av strömmen till tändsystemet och bränslesystemet.
- Notera: Det är viktigt att skydda dina händer. Var noga med att ta på skyddshandskar innan du tar bort batteripolar.
Steg 5: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft fordonet vid de angivna stötarna tills hjulen är helt borta från marken.
- Notera: Det är alltid bäst att följa rekommendationerna i användarhandboken till ditt fordon och använd uttaget på rätt utjämningspunkter för ditt fordon.
Steg 6: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten. Sänk sedan fordonet på jackstativen.
- Tips: För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten för jackstativen att vara på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
Del 4 av 7: Ta bort transmissionslägesgivaren (strömbrytare)
Steg 1: Ta säkerhetsåtgärder. Sätt på skyddskläder, oljebeständiga handskar och skyddsglasögon.
Steg 2: Hitta transmissionslägesgivaren. Ta en creeper, ficklampa och verktyg för jobbet.
Gå under fordonet och lokalisera transmissionslägesgivaren (strömbrytare).
Steg 3: Ta bort selen från sensorn. Om du har en mekanisk växlare måste du ta bort kopplingen från överföringen.
Steg 4: Ta bort sensorn. Ta bort monteringsbultarna som fäster sensorn på överföringen. Använd en stor plattskruvmejsel och låt sensorn avlastas lätt.
Steg 5: Rengör socketanslutningen. Använd elrengörare för att rengöra kontakten. Detta hjälper till att ta bort eventuella skräp och fukt som kan orsaka framtida problem.
Del 5 av 7: Installera den nya transmissionslägesgivaren (strömbrytare)
Steg 1: Ta ut den nya sensorn. Sätt den nya sensorn på överföringen.
Steg 2: Montera monteringsbultarna på sensorn. Dra åt dem nere i handen. Vrid bultarna till 8 fotpund.
- Notera: Dra inte fast bultarna eller drack den nya sensorn igen.
Steg 3: Anslut seleen till sensorn. Om du måste ta bort en shifter-länk, installera shifter-länken.
- Notera: Tänk på att om det finns några stifttappar, måste du byta ut dem med nya. Gamla stifttappar kommer att bli hårda och bryta.
Del 6 av 7: Sänk fordonet och sätt i batteriet
Steg 1: Rensa dina verktyg. Samla alla verktyg och din creeper och placera dem ur vägen.
Steg 2: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka som rekommenderas för fordonets vikt, lyft under fordonet vid de angivna stickpunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 3: Ta bort jackstativen. Ta bort stativet och håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 4: Sänk fordonet. Sänk fordonet till där alla fyra hjul är på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 5: Anslut batteriet igen. Öppna fordonets huva. Anslut jordkabeln igen till batteriets negativa inlägg.
Ta bort nio volt batterispararen från cigarettändaren.
Dra åt batteriklemmen för att säkerställa att anslutningen är bra.
- Notera: Om du inte använde en nio volt batterisparare måste du återställa alla inställningar i ditt fordon, som din radio, elstolar och elektriska speglar.
Steg 6: Ta bort hjulstötarna. Ta bort hjulstötarna från bakhjulen och lägg dem åt sidan.
Del 7 av 7: Kör fordonet
Material behövs
- Ficklampa
Steg 1: Kör fordonet runt kvarteret. När du kör runt, kontrollera om motorljuset kommer att komma tillbaka. Kontrollera också och kontrollera att överföringen växlar korrekt.
Steg 2: Kontrollera sele under fordonet. När du är färdig med provkörningen, ta en ficklampa och titta under bilen. Se till att sele är fri från några hinder och att länken är tätt.
Om din motorlampa slår på igen efter att sändningslägesgivaren har bytts ut, är det nödvändigt med ytterligare diagnos av transmissionslägesgivarkretsen.
Om överföringen inte skiftar eller tillåter inte att motorn startar, kan överföringsskiftkretsen behöva bytas ut.
Om problemet kvarstår kan du fråga en certifierad tekniker från Vermin-Club för att inspektera överföringen och bestämma orsaken till problemet.