Däckventilstänger är ventilerna i ett fordonets hjul där däcken är uppblåsta från. De innehåller en fjäderbelastad ventilkärna som tätar sig själv med hjälp av lufttrycket inuti däcket. Med tiden kan ventilstammar bli gamla, spricka, bli spröda eller börja läcka, vilket orsakar större problem med ditt däck och din körupplevelse.
När ventilstammarna börjar läcka, kommer däcket inte längre att hålla luft. Beroende på svårighetsgraden av läckan kan däcket läcka långsamt luft eller i mer allvarliga fall inte hålla luft alls, vilket berättigar till byte av ventilspindeln.
I de flesta fall är det snabbaste sättet att byta ut en ventilspindel att ta den till en däckshop och få dem att ta bort däcket och byta ut ventilspindeln med hjälp av en däckmaskin. I fall där detta inte är ett alternativ kan ett däck avlägsnas och ventilspindeln ändras manuellt. I denna stegvisa guide kommer vi att täcka hur man manuellt tar bort ett däck från ett hjul, med hjälp av ett däckjärn, för att ersätta ventilspindeln.
Del 1 av 1: Hur man byter ut ett ventilspindel
Material behövs
- Luftkompressor med slang
- jack
- Jack står
- Lugmutternyckel
- Nålstång
- Däckjärn
- Valveborttagningsverktyg
Steg 1: Lossa lutmuttrarna. Lossa kuggmuttrarna på hjulet från vilket ventilspindeln ska bytas ut.
Steg 2: Lyft upp bilen på jackstativet. Ställ in parkeringsbromsen och lyft sedan fordonet och säkra det på stativet.
Steg 3: Ta bort hjulet. När fordonet är upptaget, ta av hjulet och sätt det platt på marken med utsidan av hjulet uppåt.
Steg 4: Däck ut däcket. Ta bort locket från ventilspindeln och ta sedan bort ventilspindelkärnan med hjälp av ventilspjället för avlägsnande av luften från hjulet.
När ventilkärnkärnan är avlägsen ska däcket avluftas på egen hand.
Steg 5: Separera däckets pärla från hjulet. Använd sedan släthammaren för att bryta däckets pärla fri från hjulet.
Slå på däckets sidovägg med slädehammeren på samma plats tills pärlan slår loss.
När pärlan går sönder kan du höra ett knäckt eller poppande ljud, och du kommer att se insidan av däcken synligt separerade från läppen på hjulet.
När pärlan har brutits, fortsätt runt däcket med slädehammeren tills pärlan är helt kapad hela vägen runt däcken.
Steg 6: Lyft upp däckets läpp från hjulet. När däckets pärla har brutits, sätt in ditt däckjärn mellan kanten på fälgen och däckets inuti läpp, och lägg sedan uppåt för att dra däckets läpp över kanten av hjulet.
När du har dragit däckens läpp över kanten av hjulet, arbeta däckjärnet runt fälgen tills hela däckets läpp ligger utanför fälgen.
Steg 7: Ta bort däcket. Ta tag i däcket med den borttagna läppen och dra den uppåt så att den motsatta läppen som låg längst ner på hjulet nu rör på kantens kant.
Sätt in däckjärnet mellan däckets läpp och kanten på hjulet och snurra uppåt för att dra läppen över kanten av fälgen.
När läppen är över kanten av fälgen, arbeta däcket järn runt kanten av hjulet tills däcket är avlägsnat från hjulet.
Steg 8: Ta bort ventilspindeln. När däcket har tagits bort från hjulet, ta bort ventilspindeln. Använd nåltangentången för att dra ventilspindeln fri från hjulet.
Steg 9: Montera den nya ventilspindeln. Ta ut din utbytesventil och montera den från insidan av hjulet. När den är i läge använd nålens nägtangent för att dra den igenom på plats.
Steg 10: Sätt tillbaka däcket. Sätt tillbaka däcket på hjulet genom att trycka ner det över fälgen tills bottenpärlan rensar kantens kant.
Tryck sedan på däckens sida ner under kanten av hjulet, sätt in ditt däckjärn mellan lutet på hjulet och pärlan, och lägg sedan pärlan över läppen på hjulet.
När pärlan rensar läppen på hjulet, arbeta dig runt hela hjulet tills däcket är helt installerat på hjulet.
Steg 11: Inflatera däcket. När däcket har installerats på hjulet, sätt på luftkompressorn och blås upp däcket till rätt specifikation.
För de flesta däck är det rekommenderade trycket mellan 32-35 pund per kvadrattum (psi).
- Tips: För mer information om uppblåsning av ett däck, läs vår artikel "Hur man lägger luft till dina däck".
Steg 12: Kontrollera läckor. När däcket är ordentligt uppblåst ska du kontrollera att det inte finns några läckor av något slag, och montera sedan däcket på fordonet och sänk det av jackstativen.
I de flesta fall skulle det enklaste sättet att byta ut en ventilspindel vara att helt enkelt ta det till en däckshop, ta däcket bort med en maskin och sedan byt ut ventilen.
I de fall där det inte är ett alternativ, kan en ventilspindel och till och med ett däck tas bort och ersättas manuellt med rätt verktyg och rätt procedur. Om du upptäcker att det finns läckage eller skada i däcket och inte bara ventilspindeln, kanske du vill byta däck helt.