Oavsett om du har en extremt grov ritt i din bil, eller om ritten känns som om du flyter på molnet, kan du behöva nya struts. Fjädringstrådarna på din bil är utformade för att styra oscillationerna eller studsningen av fjädrarna på fordonet. Det betyder att fordonet börjar studsa stutarna och hålla det studsande under kontroll. Stativet gör detta genom att använda trycksatt gas och hydraulisk vätska för att reagera med en inre kolv för att ge motstånd och kontroll till fordonet studsande.
Även om det inte finns någon särskild underhållsperiod för strumpor behöver de ändras eftersom de misslyckas och orsakar problem. Att sätta på dina strumpor för länge kan göra fordonet instabilt att köra och det kan till och med göra det osäkert. Att veta några av de första tecknen på misslyckande kan hjälpa dig att avgöra om du behöver strumpor och kan hålla dig från att ha en dyrare reparation på vägen.
Del 1 av 3: Bestäm vilken typ av strumpor du har
Steg 1: Visa stavaggregatet i din bil. När du byter ut dina strutar är det viktigt att bestämma vilken typ av strutmontering du har och vilken typ av byte du vill ha.
Det finns tre generella typer av strängmonteringar som du kanske kan använda på din bil beroende på dess design. Här är ett bord som hjälper dig att bestämma:
- Tips: När du köper struts får du vad du betalar för. Att gå med billigare struts kan resultera i dålig körning, buller och för tidigt misslyckande.
Del 2 av 3: Diagnosera dåliga stöttor
När en stut är dålig tillåter hjulet och däckmonteringen att studsa mer än vad den borde, och det kan låta fordonet sväva mer än vanligt. Med tiden kan detta orsaka för tidigt däckslitage undo stress på många av dina upphängnings- och styrdelar.
Att inte ersätta en dålig strut kommer att kosta dig mer på lång sikt. Att veta vad du ska leta efter när du inspekterar dina struts kan hålla dig från att behöva köpa onödiga delar.
Steg 1: Leta efter kupedäckslitage. När strängarna misslyckas däckar däcken mer på vägen, vilket skapar plana fläckar som kallas kupade däckslitage.
Cupped däckslitage ser ut som flera höga och låga fläckar; slitaget på däcket kommer att vara mycket ojämnt. Om detta inträffar måste däcken bytas ut när stagarna repareras.
Steg 2: Sök efter läckande strumpor. När tätningarna på staven misslyckas börjar de läcka.
Detta läckage gör det möjligt för komprimerad gas och vätska att komma ut runt kolven på stöden. Våthet runt kolven eller på huset indikerar ett fel i stödet.
Steg 3: Utför ett studstest. Om din bil verkar studsa överdrivet under körning måste du utföra ett studstest:
Välj ett hörn av fordonet och tryck uppåt och nedåt tills du får bilen att studsa.
Sluta trycka på fordonet och låta fordonet sluta studsa på egen hand.
Om fordonet fortsätter studsa mer än två gånger så kan strutarna vara dåliga.
Steg 4: Leta efter en hård åktur. Om fordonet rider extremt hårt, kan det vara en strut som har beslagtagit.
Om du trycker upp och ner på fordonet och det inte rör sig, kan det hända att du har en beslagtagen som måste bytas ut.
Steg 5: Lyssna på ljud. Om du hör eller knackar på ljud när du går över felaktigheter i vägen, kan du behöva nya struts.
När resten av suspensionen är inspekterad för slitna delar, och ingen finns, kan strängarna vara källan till bruset.
Del 3 av 3: Byta ut dina strutar
Material behövs
- Box-end metriska och standardnycklar
- Spolfjäderkompressor
- Hydraulisk golvuttag
- Jack står
- Tång
- Ratchet med metriska och standarduttag
- Ersättningsstöd
- Momentnyckel
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en jämn, hård och plan yta. Se till att ditt fordon ligger i ett utrymme som är jämnt, hårt och platt så att jobbet går smidigt.
Steg 2: Öppna huven. Öppna huven på bilen för att ge större tillgång.
- Notera: Om du gör de bakre stöttorna måste du lokalisera var de monteras i kroppen. Större delen av tiden kan man få tillgång till bakstödets övre fäste genom stammen och i andra fall måste baksätet tas bort för att komma åt det.
Steg 3: Lossa lutmuttrarna. Lossa kuggmuttrarna med ¼ vrid på de hjul som ska tas bort med hjälp av din ratchet och uttag.
Steg 4: Placera hjulstötarna. Placera dina hjulstopp runt de hjul som ska ligga kvar på marken.
- Tips: Om du gör de främre stöttorna sätter hjulet chocks runt de bakre däcken, och om du gör de bakre strutarna sätter hjulet chocks runt de främre däcken.
Steg 5: Lyft fordonet med jack. Lyft fordonet med hjälp av golvuttaget med hjälp av fabriksjockpunkten, en sida i taget.
Steg 6: Placera bilen på jackstativet. Placera jackstativet under fordonets uttagspunkt och sänk golvuttaget tills fordonet sitter på jackstativet.
Steg 7: Ta bort muttrar och hjul. Ta bort muttrarna och ta bort hjulen från ditt fordon.
Steg 8: Koppla bort bromsslangarna. Koppla loss bromsslangar eller svängstångsanslutningar från stagarna med hjälp av spärrhaken och rätt storlek.
Steg 9: Ta bort bultar. Ta bort bultarna som monterar staget på styrhjulet.
Steg 10: Montera övre stag. Med den undre änden av stödet frånkopplad, montera på det övre fästet.
Steg 11: Ta bort de övre monteringsbultarna. Ta bort de övre monteringsbultarna som håller toppen av stövlarna mot kroppen.
- Tips: Innan du tar bort den slutliga bulten bör du försöka hålla staven på plats eller ha en assistent göra det här. Om stödet får falla kan det skada andra delar av fordonet.
Steg 12: Montera kompressorn på spolfjädern. Följ instruktionerna för vårkompressorn, montera kompressorn på spolfjädern.
- Notera: Om du använder Quick Struts fortsätt till steg 24.
Steg 13: Dra åt fjäderkompressorn. Dra åt fjäderkompressorn, växla mellan sidorna tills stången lossnar från våren.
- Varning: Det är väldigt viktigt att du följer instruktionerna för spiralfjäderkompressorn. Underlåtenhet att utvisa försiktighet vid byte av stag kan orsaka att spiralfjädern kommer att lossna och kan orsaka allvarlig skada eller dödsfall.
Steg 14: Ta bort toppmonteringsmuttern. Ta bort den övre monteringsmuttern på stödet.
Steg 15: Separat stöd och spiralfjäder. Ta bort strängenheten från spiralfjädern.
Steg 16: Ta bort stor mutter på stagshuset. Använd den justerbara tången, ta bort den stora muttern på toppen av staghuset som håller fast patronen i huset.
- Notera: Om du byter stutaggregatet fortsätt till steg 20.
Steg 17: Dra ut strutpatronen. Ta bort stutpatronen från huset genom att dra den rakt ut.
- Notera: En stor mängd olja kommer ut ur huset. Töm det helt ut.
Steg 18: Häll motoroljan i huset. Häll två uns motorolja in i stutskåpan så att stutpatronen blir sval.
Steg 19: Installera strutpatronen. Montera den nya strutpatronen i huset, var noga med att dra åt muttern tills den är snygg.
- Tips: Vissa patroner kräver en mellanlägg placerad mellan den och muttern. Följ instruktionerna för strängtillverkaren under installationen.
Steg 20: Återstödsaggregat till spoleaggregat. Montera stagmonteringen tillbaka i spoleaggregatet.
- Tips: Se till att spolfjäderänden sitter i inrymmet i spännhöljet.
Steg 21: Montera stutstempelmuttern. Montera stödkolvenmuttern på toppen av stödet och vrid det till tillverkarens specifikationer, från en reparationsmanual, med momentnyckeln.
Steg 22: Lossa spiralfjäderkompressorer. Lossa spolfjäderkompressorerna omväxlande sidor så att spiralfjädern kan monteras jämnt.
Steg 23: Ta bort fjäderkompressorn. Ta bort spiralfjäderkompressorn från stagaggregatet.
Steg 24: Montera stagmontering i fordon. Montera stagmonteringen i fordonet genom att hålla staget i hjulbrunnen och montera monteringsmuttrarna manuellt.
Steg 25: Dra åt stödmuttrarna. Med din momentnyckel dra åt mutterns muttrar och dra åt dem till tillverkarens specifikationer från din reparationsmanual.
Steg 26: Montera bultar. Montera bultarna som fäster stativet på styrhjulet och dra åt dem enligt specifikationerna.
Steg 27: Se till att alla komponenter är installerade. Montera alla andra upphängningskomponenter eller bromsdelar som tidigare kopplats från staget.
Steg 28: Sätt tillbaka hjulet. Montera hjulet och dra åt hjulet i ett stjärnmönster tills det är snyggt.
Steg 29: Sänk fordonet. Sänk fordonet till marken genom att lyfta det med golvuttaget och ta bort jackstativet.
Steg 30: Färdiga spännmuttrar. Dra åt nötterna till specifikationerna med samma stjärnmönster.
- Notera: När de nya stagen är installerade behöver fordonet en hjulinriktning. Om du inte har bilen inriktad efter att du har bytt strängarna kommer du att sluta ha ojämna däckslitageproblem.
Byte av dina strutar kan hjälpa dig att förbättra din åktur och kan förlänga livet på många av delarna på ditt fordon. Detta är en viktig del av att hålla bilen i gott skick och förlänga sitt liv. När du gör jobbet är det viktigt att notera farorna med att arbeta med spolfjädrar, så se till att du följer alla försiktighetsåtgärder. Vissa fordon kommer också att ha luftfjädrar som först måste avluftas innan de byts ut. Om du byter ut dina strumpor verkar du vara bortom din förmåga, så ska du söka en av våra certifierade mekaniker för att ersätta dina strumpor för dig.