Hur man byter ut en styrspärrbussning

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 11 Februari 2021
Uppdatera Datum: 27 Mars 2024
Anonim
Hur man byter ut en styrspärrbussning - artiklar
Hur man byter ut en styrspärrbussning - artiklar

Varje bil, lastbil eller SUV som är på väg idag är utrustad med ett styrställ. Stativet drivs av växellådan som tar emot ingång från föraren när de vrider ratten. När styrstället vrider sig åt vänster eller höger vänder hjulen, vanligtvis smidigt. Det finns emellertid tillfällen då styrningen kan känna sig lite lös eller ojämn, eller du kan höra ett ljud som något är på väg att falla av fordonet. Det här är typiskt indikatorer på att styrstångsbussningarna är slitna och behöver bytas ut.


Del 1 av 1: Byta styrhylsor

Material behövs

  • Ball-peen hammare
  • Boksändnyckel eller skiftnyckel
  • Ficklampa
  • Slagnyckel / luftledningar
  • Jack och jackstativ eller hydraulisk lyft
  • Penetrerande olja (WD-40 eller PB Blaster)
  • Byte av styrstångsbussar och stödjande maskinvara
  • Säkerhetsutrustning (skyddsglasögon och handskar)
  • Stålull

Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. När fordonet har lyfts upp och stöds på jackstativ, är det första som ska göras innan du byter ut den här delen att koppla bort strömförsörjningen.

Hitta fordonets batteri och koppla loss de positiva och negativa batterikablarna innan du fortsätter.

Steg 2: Ta bort de nedre magspannorna / glidplattorna. För att få tydlig åtkomst till styrstället måste du ta bort de nedre magspannorna (motoröverdrag) och skidplattorna som ligger under fordonet.


På många fordon måste du också ta bort ett tvärsnitt som löper vinkelrätt mot motorn. Se alltid din service manual för exakta instruktioner om hur du fullbordar det här steget för ditt individuella fordon.

Steg 3: Ta bort styrstödet och körningen på förarsidan. När du har rensat åtkomsten till styrstället och alla fästen är den första som du ska ta bort drivrutinsidan bushing och mount.

För att slutföra denna uppgift, använd en skiftnyckel och en ändnyckel av samma storlek som bulten och muttern.

Först spruta alla styrskenorna med penetrerande olja som WD-40 eller PB Blaster. Låt det suga in i några minuter. Ta bort eventuella hydraulledningar eller elnät från styrstället.

Sätt in skiftnyckeln (eller hylsnyckel) på muttern som vetter mot dig, medan du placerar den slutna ändnyckeln på bulten bakom fästet. Ta bort muttern med stötdämparen medan du håller trycket på ändnyckeln.


När muttern har tagits bort, använd en boll-hammare för att träffa bultens ände genom fästet. Drag bulten från bussningen och montera den när den är lös.

När bulten har tagits bort, dra rattstången fritt från bussningen / monteringen och låt den hänga tills du tar bort de andra fästena och bussningarna.

  • Varning: När du byter bussningar, ska det alltid ske i par eller alla under samma tjänst. Installera ALDRIG bara en bussning eftersom det är en allvarlig säkerhetsfråga.

Steg 4: Ta bort passagerarsidans tvärgående bussning / montering. På de flesta fordon som inte är fyrhjulsdrift, kommer det att finnas två fästen som håller styrstödet. Den till vänster (på bilden ovan) finns vanligen på förarsidan, medan de två bultarna till höger om bilden ligger på passagerarsidan.

Att ta bort passagerarsidan bultar kan vara knepigt om det finns en stödstång som blockerar vägen.

I vissa fordon måste du ta bort den här stödet för att få tillgång till toppbulten. Se alltid bilens servicehandbok för exakta instruktioner om hur man tar bort passagerarsidans styrstödfästen och bussningar.

Ta först bort den övre bulten. Ta bort bulten med hjälp av skiftnyckeln (uttag) och motsvarande ändnyckel för att ta bort toppmuttern först.

För det andra, när bulten har tagits bort från toppmonteringen, ta bort muttern från bottenbulten, men ta inte bort bulten ännu.

För det tredje, efter att muttern har tagits bort, håll rattstången med handen när du kör bulten genom bottenfästet. När bulten går igenom kan styrstödet lossna på egen hand. Det är därför du behöver stödja den med handen så att den inte faller.

Fjärde, ta bort monteringsfäste och placera styrstången på marken.

Steg 5: Ta bort de gamla bussningarna från båda fästena. När styrstödet är löst och flyttat ur vägen, ta bort de gamla bussningarna från de två (eller tre om du har en mittmontering) fästen.

  • Tips: Det bästa sättet att ta bort styrstångsbussningar är att slå dem med bolländen på en bollhammare.

Se användarhandboken för tillverkarens rekommenderade steg för denna process.

Steg 6: Rengör monteringsfästena med stålull. När du har tagit bort de gamla bussningarna, ta en stund att rengöra insidan av monteringen med stålull.

Detta kommer att säkerställa att de nya bussningarna passar lättare, och kommer också att säkra styrstödet bättre eftersom det blir fritt från skräp.

Bilden ovan visar hur bushing mount ska se innan du installerar nya bussningar för styrstället.

Steg 7: Installera de nya bussningarna. Det bästa sättet att installera nya bussningar beror på vilken typ av montering. På de flesta fordon är förarsidan monterad runt. Passagerarfästenet består av två fästen med bussningar i mitten av dem (likformigt i konstruktion till huvudkåpan för en anslutningsstång).

Se användarhandboken för fordonet för de rekommenderade stegen för hur du installerar styrhylsan på ditt fordon korrekt.

Steg 8: Sätt tillbaka styrstången. När rattbussningarna har bytts ut måste du montera styrstången under fordonet igen.

  • Tips: Det bästa sättet att slutföra detta steg är att installera racket i omvänd ordning på hur du tog bort racket.

Följ dessa ALLMÄNNA steg nedan, men följ även instruktionerna för servicehandboken:

Montera passagerarsidan: Montera monteringsbussningarna på styrstället och sätt in bottenbulten först. När bottenbulten sätter fast styrstången, sätt in den övre bulten. Efter att båda bultarna har satts in i fästena, säkra muttrarna på båda bultarna, men dra inte åt dem helt.

Montera förarsidans montering: Efter att passagerarsidan är fastsatt ska du montera styrstödet på förarsidan. Sätt tillbaka bulten och sätt försiktigt muttern på bulten.

När båda sidorna är installerade och muttrarna och bultarna är anslutna, dra åt till tillverkarens rekommenderade vridmomentinställningar. Detta finns i servicehandboken.

Anslut alla elektriska eller hydrauliska ledningar som är anslutna till styrstället som du tog bort i stegen ovan.

Steg 9: Byt motorkåpa och glidplattor. Sätt tillbaka alla motorlock och skidplattor som du tagit bort tidigare.

Steg 10: Anslut batterikablarna igen. Anslut de positiva och negativa terminalerna till batteriet igen.

Steg 11: Fyll på servostyrningsvätskan. Fyll på servostyrningsvätskebehållaren. Starta motorn, kontrollera servostyrningsvätskan och fylla på nytt enligt bruksanvisningen.

Steg 12: Testa styrstället. Starta motorn och styra ditt fordon åt vänster och höger flera gånger.

Ibland se under droppar eller läckande vätskor. Om du ser några vätskor som läcker, stäng av fordonet och dra åt anslutningarna.

Steg 13: Provkör fordonet. Sänk fordonet från lyft eller stativ. När du har kontrollerat installationen och dubbel kontrollerat tätheten för varje bult, ska du ta ditt fordon på ett 10-15 minuters vägprov.

Se till att du tar bilen genom normala körförhållanden och INTE ta bilen utanför vägen eller på ojämn vägförhållanden. Det rekommenderas av många tillverkare att vara lätta på fordonet först för att de nya lageren ska kunna lösa sig.

Byte av styrhylsor är inte särskilt svårt, speciellt om du har rätt verktyg och tillgång till en hydraulisk hiss. Om du har läst dessa instruktioner och inte känner dig 100% säker på att du ska slutföra denna reparation, kontakta en av de lokala ASE-certifierade mekanikerna från Vermin-Club för att slutföra utbytesjobbet för styrstället.