En hydraulisk servostyrning pump drivs av ett serpentine eller drivrem som är fastsatt på servostyrd pumpens remskiva. När remskivan drivs av detta bälte och börjar rotera, vrider det en ingående axel inuti pumpen vilket skapar tryck inuti pumpens hölje. Detta tryck appliceras på hydraulvätskan inuti linjerna som förbinder pumpen med styrväxellådan. När servostyrspumpens remskiva slits ut eller har brutit, kan det visa några vanliga varningsskyltar som indikerar att service behövs. Många märker ett ljungljud som kommer från pumphjulet, servostyrningen känns tätt vid körning, eller remskivan skadas när ett bälte raser.
Del 1 av 1: Byte av servostyrpumpens remskiva
Material behövs
- Boksändnyckel eller skiftnyckel
- Hydrauliska ledningsnycklar
- Vätskebaserad avloppsrör
- Remskärmsverktyg
- Byte av servostyrd bälte eller serpentine bälte
- Byte av servostyrd remskiva
- Byte servostyrning pump
- Säkerhetsutrustning (skyddsglasögon och plast- eller gummihandskar)
Steg 1: Koppla ur batteriet och lyft fordonet. Innan du tar bort delar, lokalisera fordonets batteri och koppla loss de positiva och negativa batterikablarna. Detta steg ska alltid vara det första du gör när du arbetar på något fordon. Lyft fordonet med en hydraulisk lyft eller jack och stativ.
Steg 2: Ta bort motorlocket och tillhörande delar. Med de flesta fordon är det lätt att få tillgång till servostyrd pumpskiva, men vissa kräver att du tar bort några komponenter, inklusive motoröverdrag över och under motorn, kylfläktens hölje och kylfläkt, det snurra bältet och generator eller AC-enhet.
Se alltid fordonets servicehandbok för exakta instruktioner om vad du behöver ta bort.
Steg 3: Ta bort ormbandet eller drivremmen. För att ta bort det snurrade remmen, lossa spännremskivan som finns på vänster sida av motorn (som du tittar på motorn). När spännremskivan är lös kan du släppa bältet ganska lätt. Om din servostyrning pump drivs av drivremmen måste du också ta bort bältet.
Steg 4: Ta bort hydraulledningarna som leder till servostyrd pump. Ta bort de hydraulledningar som är anslutna till botten på servostyrd pump med hjälp av ett uttag och spärr eller en linjesnyckel. Detta är vanligtvis matningsledningen som är ansluten till växellådan. Se till att du placerar en droppkanna under fordonet innan du försöker detta steg, eftersom servostyrd vätska kommer att tappa.
När du har tagit bort den nedersta tillförseln, ta bort de andra hydraulledningarna som ofta finns på toppen av pumpen. Dessa linjer kommer att innehålla tillförselledningar till behållaren och returledningar från växellådan.
Steg 5: Ta bort monteringsbultarna på servostyrningspumpens fäste. Ta bort bultar som håller servostyrningspumpen på konsolen eller motorblocket med hjälp av en skiftnyckel eller ett vanligt uttag och spärrhake. Vanligtvis finns det två eller tre bultar som behöver tas bort. När det här är klart, ta bort den gamla pumpen och ta den till en arbetsbänk för nästa steg.
Steg 6: Ta bort den använda servostyrpumpens remskiva. När servostyrningspumpen har tagits bort kan du ta bort den gamla remskivan. För att framgångsrikt kunna ta bort servostyrpumpens remskiva måste du använda rätt verktyg. Detta kallas ofta som en remskyddsenhet.
Först placera servostyrpumpen i en skruv på en arbetsbänk. Fäst remskyddsverktyget på remskivan. Styr låsmuttern på kanten av remskivan. Lossa remskivan långsamt med hjälp av ett uttag och spärr, medan du håller fast remskivsmuttern med en motsvarande ändnyckel.
Denna process är väldigt långsam, men nödvändig för att korrekt demontera servostyrningen. Fortsätt lossa remskivan tills remskivan har tagits bort från servostyrningspumpen.
Steg 7: Smörj ingångsaxeln. Applicera smörjmedel på pumpen och insidan av remskivan med extrema tryck smörjmedel. Anti-Seize är ett bra smörjmedel att använda för detta steg.
Steg 8: Montera den nya remskivan på ingångsaxeln. Placera remskivan på ingångsaxeln och montera remskivsinstallationsverktyget korrekt på ingångsaxeln och utkanten av remskivan. Se alltid till tillverkarens rekommenderade steg.
Steg 9: Dra åt remskivsmutterns mutter. Säkra remskivets monteringsbult i en arbetsbänk. Använd den sneda ändnyckeln för att långsamt dra åt remskivsmuttern, se till att remskivan förblir rak när du installerar den.
Steg 10: Testa den nya remskivan. Ta bort verktyget och vrid remskivan för att se till att den är ordentligt inriktad och spinnar fritt. Du vill inte spänna över remskivan, eftersom det kan skada pumpens bakplatta.
Steg 11: Installera den nya servostyrningen, remskivan och bältet. När du installerar en ny servostyrning och remskiva måste du installera ett nytt bälte. Processen för att installera enheten är exakt motsatt från borttagningen.
Säkra pumpen till motorblocket genom att skruva bultarna genom fästet till blocket. Dra åt bultar innan du fortsätter till rekommenderat vridmomentstryck. Fäst alla hydraulledningar till den nya servostyrningen (inklusive den nedre matningsledningen).
Sätt tillbaka det nya serpentinbältet och drivremmen (se tillverkarens servicehandbok för korrekt installationsprocedurer). Sätt tillbaka alla andra delar som du måste ta bort först i motsatt ordning som du tog bort dem.
Steg 12: Anslut batterikablarna igen. Anslut de positiva och negativa terminalerna till batteriet igen.
Steg 13: Fyll och tryck på servostyrningsvätskan. Detta är bäst att slutföra genom att starta motorn medan framhjulen är i luften. När fordonet har startats, vrid ratten åt vänster och höger ett par gånger.
Stäng av motorn och fyll på reservdrivröret. Upprepa denna process tills kraftstyrningsvätskebehållaren inte kräver påfyllning.
Steg 14: Testa fordonet. Starta fordonet först och inspektera nedan för eventuella läckor. Ett bra vägprov på 10 till 15 miles rekommenderas. Under vägtestet lyssna på ljud som kommer från motorens framsida liknande alla ljud du hörde som ledde dig till att byta ut servostyrpumpens remskiva. Om fordonet körs smidigt och du inte hör något ljud, har installationen genomförts korrekt.
Om du har läst dessa instruktioner men inte känner dig 100% säker på att du ska slutföra denna reparation, kontakta en av de lokala ASE-certifierade mekanikerna från Vermin-Club för att slutföra drivhjulets remskiva.