Hur man byter ut en servostyrningskontrollventil

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 11 Februari 2021
Uppdatera Datum: 23 April 2024
Anonim
använder HJ Digital Servomotor och ESC-testborstlösa motorer [undertexter]
Video: använder HJ Digital Servomotor och ESC-testborstlösa motorer [undertexter]

Servostyrning gör det möjligt att manövrera ett fordon mycket enklare, effektivare och säkrare för alla förare. De inledande servostyrsystemen styrdes av en servostyrd pump som drivs av ett bälte fäst vid vevaxeln och en remskiva på pumpen. Pumpen skulle leverera servostyrningsvätska genom en serie hydraulledningar och genom en servostyrningsventil, som reglerar flödet av servostyrningsvätska i hela systemet. I ett vätskebaserat system som de tidiga versionerna av servostyrning, skickas servostyrningsvätska från pumpen via servostyrningarna till hyllan, där det hjälper till att förbättra styrfunktionen från rattstången till hjulen. Vätskan cirkuleras kontinuerligt genom linjerna och trycket upprätthålls för att styrsystemet ska fungera effektivt.


Eftersom pumpen alltid är i bruk kan den skadas på grund av överdriven slitage, brutna hydraulledningar, värme och den naturliga korrosiva naturen hos servostyrning. I de flesta fall, när ett servostyrning misslyckas på äldre fordon, beror det på den här delen eller de delar som är anslutna till reglerventilen. När servostyrningsventilen bryts kommer den att visa några vanliga symptom, inklusive en lukt av brinnande servostyrningsvätska, ett visst ljud under vridning eller kraftstyrningsvätska som läcker ut under fordonet.

Del 1 av 1: Byte av servostyrningsventilen

Material behövs

  • Boksändnyckel eller skiftnyckel
  • Ficklampa
  • Hydrauliska ledningsnycklar: 7/16 ", 1/2", 9/16 "
  • Stor plattskruvmejsel
  • Vätskebaserad avloppsrör
  • Picklenyckel
  • Penetrerande olja (WD-40 eller PB Blaster)
  • Byte av servostyrning
  • Säkerhetsutrustning (skyddsglasögon handskar)
  • Sidoklippare

Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. Innan du tar bort delar, lokalisera fordonets batteri och koppla loss de positiva och negativa batterikablarna.


  • Notera: Detta steg ska alltid vara det första du gör när du arbetar på något fordon.

Steg 2: Lyft fordonet. Denna komponent är placerad på förarsidan under motorrummet. För att få tillgång till det och arbeta med fordonet måste du höja åtminstone framänden.

Det rekommenderas att du fyller i detta jobb på en hydraulisk lyft så att du kan arbeta under fordonet utan att för många hinder.

Steg 3: Ta bort vänster framhjul. Ta bort vänster främre hjul från navet med hjälp av en skiftnyckel eller stjärnnyckel så att du kan få tydlig åtkomst till servostyrningsventilen.

Steg 4: Hitta servostyrningsventilen och granska slangarnas placeringar. När ditt vänstra framhjul har tagits bort ska du se servostyrningsventilen. Det är vanligtvis kopplat till centrum pitman armen, precis ovanför styrboxen.

Innan du byter ut några komponenter eller börjar på detta projekt, notera villkoren och platsen för varje slang. Om slangarna är skadade på något sätt, byt dem också.


Steg 5: Markera alla slangars placeringar. En korrekt montering av servostyrningsslangar är extremt viktigt för att styrreglaget ska fungera korrekt.

Om linjerna är tvärkopplade kan det orsaka att servostyrsystemet bryts.

Om du inte byter slangar markerar du dem med lite tejp eller ritar ett diagram på papper så att du kan installera dem korrekt på den nya ventilen.

Steg 6: Ta bort slangarna. Placera en hink eller en vätskespärrningsanordning under servostyrningsventilen och ta bort hydraulledningarna med rätt linjeskiftnyckel.

Ta bort de två första slangarna ovanpå kontrollventilen. Det finns fyra linjer anslutna till den här enheten. Det är viktigt att först ta bort de två första linjerna för korrekt avlopp.

Ta sedan bort de andra två slangarna på undersidan av kontrollventilen. Slutligen avlägsna ventilklemskruven, som ligger på sidan av kontrollventilen.

Steg 7: Placera slangarna åt sidan och inspektera dem en gång till. Det är mycket viktigt att alla slangar är i gott skick innan du installerar den nya servostyrningsventilen.

När du har tagit bort dem, kontrollera varje slangs tillstånd, särskilt om de har o-ringar inuti. Byt ut om den är klämd eller sliten.

Steg 8: Vrid vänster hjul i motsatt riktning för enkel åtkomst. Vänd framhjulet till vänster så att du har tydlig åtkomst för att ta bort styrventilen från pitmanmen.

Steg 9: Ta bort stiftet från pitmanmen. Det kommer att finnas en stiftstift som fästs genom en bult och en mutter som ligger ovanpå pitmanmen. Denna bult är vad som kopplar servostyrningsventilen till fordonet. Ta bort muttern från bulten ovanpå pitmanmen.

Steg 10: Demontera servostyrningsventilen från pitmanmen. Med en picklenyckel skjuts gafflarna mellan toppen av servostyrningsventilen och pitmanmen. Tryck på gaffeln så att servostyrningsventilen "enkelt" slår av pitmanmen.

Steg 11: Skruva loss servostyrningsventilen från styrarmslänkslänken. Servostyrningsventilens primära anslutning är skruvad i styrarmen. För att ta bort, vrid styrreglaget medurs medurs.

När det här är klart, ska servostyrningsventilen lätt gå av.

Steg 12: Montera den nya reglerventilen. När den gamla ventilen har tagits bort installeras den nya reglerventilen helt enkelt bakom installationen.

Skruva reglerventilen på styrledsdriven länk och skruva in reglerventilen på pitmanmen. Dra åt muttern på kontrollventilbulten.

Sätt in en ny spännstift på styrspärrventilbulten som sitter i pitmanmen. Montera gamla slangar eller bytesslangar på samma plats som de togs bort från. Sätt tillbaka vänster framdäck och vridmoment till tillverkarens rekommenderade tryck.

Fyll på servostyrningsvätskan. Starta fordonet och kontrollera styrvätskenivån. Lägg till vätska efter behov. Blöta kraftstyrningsvätskelinjerna i vilken som helst luft. Slutligen anslut batterikablarna igen.

Steg 13: Provkör fordonet. Starta fordonet och kontrollera att servostyrning fungerar korrekt. Du kan prova kör fordonet för att se till att du inte har några problem på vägen.

Det rekommenderas att ta fordonet på ett 10-15 minuters vägprov för att säkerställa att styrsystemet fungerar korrekt vid olika vägförhållanden.

Om du har läst dessa instruktioner och fortfarande inte känner dig 100% säker på att du ska slutföra denna reparation, kontakta en av de lokala ASE-certifierade mekanikerna från Vermin-Club för att slutföra servostyrningsventilen på ditt hem eller kontor.