Hur man byter ut en läckande bromslinje

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 1 April 2021
Uppdatera Datum: 25 Mars 2024
Anonim
How To Fix Leaking Brake lines
Video: How To Fix Leaking Brake lines

Din broms är det viktigaste systemet i din bil för att hålla dig säker. Att kunna stoppa bilen snabbt och säkert hjälper dig att hindra dig från att komma i kollisioner. Tyvärr kan miljön vi lever i, skada dina bromsledningar och orsaka att de misslyckas och läcker ut.


Vanligtvis är metallbromsarna på din bil gjorda av stål för att hålla kostnaderna nere, men stål är känsligt för korrosion, särskilt på vintern när det ofta finns salt på marken. Om du behöver byta ut en bromsledning, bör du överväga att uppgradera linjen till en koppar-nickellinje som är mycket mer motståndskraftig mot rost och korrosion.

Del 1 av 3: Ta bort gammal linje

Material behövs

  • spårmejsel
  • Handskar
  • jack
  • Jack står
  • Linjesnyckel
  • Tång
  • trasor

  • Notera: Om du bara byter ut en rad, kan det vara billigare och lättare att köpa en förformad linje istället för att köpa alla verktyg för att göra din egen. Gör lite prissättning och se vilket alternativ som är mer meningsfullt.

Steg 1: Gå över bromslinjen som du byter ut. Kontrollera varje del av raden som du byter så att du kan se hur och var den är säkrad.

Ta bort alla paneler som är i vägen. Var noga med att lossa kuggmuttrar innan du sätter i bilen om du måste ta bort ett hjul.


Steg 2: Stäng upp bilen. På en plan, jämn yta, slå upp bilen och sänk den på några jackstativ för att arbeta underifrån.

Blockera alla hjul som fortfarande ligger på marken så att bilen inte kan rulla.

Steg 3: Skruva ur bromsledningen i båda ändarna. Om inredningarna är täckta i rost, bör du spruta lite penetrerande olja på dem så att det är lättare att ta av dem.

Använd alltid en strängnyckel på dessa beslag så att du inte avrundar dem. Har dina trasor redo att rensa bort spilld vätska.

Steg 4: Anslut änden som går till huvudcylindern. Du vill inte att huvudcylindern ska läcka ut alla vätskorna medan vi gör vår nya bromslinje.


Om det är tomt, måste du blöda hela systemet i motsats till bara ett eller två hjul. Gör din egen kontakt med en kort sektion av slangar och en extra passform.

Knippa ena änden av röret platt med tången och vik den över sig själv för att göra en tätning. Sätt på passformen och flak den andra änden. Nu kan du skruva på det på någon del i din bromsledning för att sluta vätska läcka ut. Mer information om flaring röret i nästa del.

Steg 5: Dra ut bromsledningen ur alla monteringsfästen. Du kan använda en flatskruvmejsel för att snurra linjerna ur några snäpp i klipp.

Var försiktig så att du inte skadar några andra linjer som är monterade nära bromslinjen.

Bromsvätska kommer ut ur änden av linjen. Se till att du rengör eventuella droppar på färgen eftersom bromsvätskan är frätande.

Del 2 av 3: Skapa en ny bromslinje

Material behövs

  • Bromslinje
  • Bromsledningsarmaturer
  • Flaring verktygssats
  • Platt metallfil
  • Handskar
  • Säkerhetsglasögon
  • Slangbender
  • Slangskärare
  • Vice

Steg 1: Mät längden på bromslinjen. Det kommer sannolikt att vara några böjningar så använd en viss sträng för att få längden och mät sedan strängen.

Steg 2: Klipp slangen till rätt längd. Ge dig själv en extra tum eller så eftersom det är svårt att böja linjerna så tätt som fabriken.

Steg 3: Montera röret i flakverktyget. Vi vill fila änden av röret för att göra det smidigt, så ta det något upp i fästet.

Steg 4: Fyll i slutet av slangen platt. Att förbereda röret före flakning kommer att säkerställa en bra, långvarig tätning.

Ta bort eventuella grindar kvar på insidan med ett rakblad.

Steg 5: Fyll på utsidan av röret för montering. Nu ska änden vara jämn och fri från några gräs, placera en passform på.

Steg 6: Flamma änden av bromslinjen. Montera röret tillbaka i flakverktyget och följ instruktionerna för din uppsättning för att skapa flare.

För bromsledningar behöver du en dubbelflamma eller en bubbelflare beroende på fordonets modell. Använd inte en enda flare för bromsledningar eftersom de inte kan hantera bromssystemets högre tryck.

  • Tips: Använd lite bromsvätska som smörjmedel när du formar rörets ände till en flare. På så sätt behöver du inte oroa dig för att några föroreningar kommer in i ditt bromssystem.

Steg 7: Upprepa steg 3 till 6 på andra sidan slangen. Glöm inte monteringen eller du måste börja om.

Steg 8: Använd rörbenen för att bilda linjen i rätt form. Det behöver inte vara exakt detsamma som originalet, men få det så nära som möjligt.

Det här är så att du fortfarande kan säkra raden med några klipp. Slangen är formbar så att du kan göra små justeringar när den är på bilen. Nu är vår bromsledning klar att installera.

Del 3 av 3: Installera din nya linje

Steg 1: Ta den nya bromslinjen på plats. Kontrollera att den når båda ändarna och kommer fortfarande att gå tillbaka till några klipp eller fästen.

Om du lämnar linjen ur några fästen kan det leda till böjning vid körning av fordonet. Flexing i linjen kommer så småningom att göra en annan läcka och du måste ersätta den igen. Du kan använda dina händer för att böja linjen för att göra små justeringar.

Steg 2: Skruva i båda sidor. Starta dem för hand så att du inte korsar tråd något och använd sedan din linjesnyckel för att dra åt den.

Snug dem med ena handen så att du inte stramar dem över.

Steg 3: Sätt tillbaka bromslinjen med fästena. Som tidigare nämnts behåller dessa fästen linjen från att böja och böja så använd dem alla.

Steg 4: Blöta bromsarna. Du behöver bara blöda den linje eller linjer som du bytte ut, men om bromsarna fortfarande är svampiga, blöda på alla 4 hjul för att vara säkra.

Låt aldrig cylindercylindern gå torr, eller du måste börja om. Kontrollera de anslutningar som du har gjort för läckage medan bromsarna pumpas.

  • Notera: Att ha någon pumpa bromsarna när du öppnar och stänger blöderventilen gör det här jobbet mycket enklare.

Steg 5: Sätt ihop allt och lägg tillbaka bilen på marken. Se till att allt är ordentligt på plats och bilen är säkert på marken.

Steg 6: Testa fordonet. Innan du börjar röra, kontrollera en sista läckage med motorn igång.

Pumpa hårt på bromsarna några gånger och kolla efter några pölar under bilen. Om allt ser bra ut, testa bromsarna med låg hastighet i ett tomt område innan du går in i trafiken.

Med din bromslinje bytas behöver du inte oroa dig för några läckor en stund. Om du gör det hemma kan du spara pengar, men om du behöver hjälp, fråga en mekaniker för några användbara råd om processen. Om du märker att dina bromsar är svåra att trycka utför en av dina mekaniska certifierade tekniker en inspektion.