Glödstift används i dieselmotorer för att värma bränslet för att förbereda förbränningskammaren när motorn är kall. De drivs med alla 12 volt som finns tillgängliga från batteriet, och ligger på toppen av cylindrarna. De används ofta och varaktigheten av deras användning bestäms av de väderförhållanden där du bor. Bilar i kallare områden kommer sannolikt att behöva nya glödstift mer ofta, medan glödstift i varmare områden kan överstiga 100 000 miles. Med kontinuerlig användning och extrema temperaturavvikelser är glödstiften en svårt fungerande del. Grovt startar eller misfires vid start, rökning vid start och problem med att starta under kalla förhållanden är alla grundläggande tecken på en felaktig glödstift. De tenderar att vara relativt billiga och är lätta att ersätta med rätt verktyg.
Del 1 av 1: Byta ut dina glödstift
Material behövs
- Djup uttag och ratchet
- Tång
- Byte av glödstift
- Hylsnyckelsats
- Ventilkåpan packningar (om utrustad och önskad att bytas ut)
Steg 1: Koppla bort batterikabeln. Hitta och koppla bort den svarta negativa batterikabeln. När du arbetar på ett elsystem på ditt fordon, koppla loss batterikabeln först. Glödproppar är dirigerade för att få hela 12 volt tillgängliga från batteriet.
- Notera: Ofta vid byte av delar som glödstift, finns det en viss grad av grävning som kan krävas för att komma åt delen. Detta varierar kraftigt genom fabrikat, modell och år. Håll reda på allt och allt som du tar bort eller ställer åt sidan när du kommer åt glödstiften på ditt fordon. Det är bra att använda påse och märka dina skruvar och bultar.
Steg 2: Ta bort ventilkåpan (om tillämpligt). Om glödstiften är placerade under ventilkåpan måste du ta bort dem först. Om inte, fortsätt till steg 3. För att avlägsna ventilkåpan, skruva loss alla hållskruvarna runt omkretslocket. Håll ögonen på ventilkåpan mellan motor och lock.
- Notera: Det här är en utmärkt tid att byta ut ventilkåpan på ditt fordon.
Steg 3: Hitta glödstiften. Glödpropparna skruvas in i cylinderhuvudet. Leta efter toppen som sticker ut och ledningen som levererar sin 12 volt strömförsörjning.
Steg 4: Koppla bort strömförsörjningen till glödstiften. Ovanpå kommer det att finnas en mutter, bult, plastkontakt eller annan typ av anslutningsanordning för att snabbt ta bort ledningen från glödstiftet. Lossa terminalen och sätt kablarna åt sidan. Nyare modeller kommer att ha en terminal som liknar tändstift. Dessa kan dras rakt av (tangstöd, men var försiktig så att du inte bryter upp terminalen).
Steg 5: Ta bort glödstiftet. Använd ett uttag och spärr för att ta bort kontakten. Placera spärren över pluggen och vrid åt vänster (moturs). Det kan kräva ett djupt uttag. Dessa bör komma ut rent för det mesta. Du kommer att veta av plintens längd och form hur skadad den är (se bilden nedan).
- Notera: Glödstift kan bryta ner inuti sitt fack. Om du tar bort en trasig plugg ska du ta bort alla trasiga delar från motorn.
Steg 6: Förbered dig för att installera den nya glödstiftet. Nu är det dags att ta några försiktighetsåtgärder och eventuellt förbättra de delar som hör samman med glödstiften. Rengör området runt glödstiftets öppning. Om matningsterminalen är smutsig, använd en borste eller ett lämpligt verktyg för att rengöra den för en solid förbindelse.
Steg 7: Installera de nya glödstiften. Hand spänn dem i position. Använd ditt uttag och ratchet för att klämma fast dem på plats. Var försiktig så att du inte överdriver dem. Det kommer att orsaka skador på kontakten, hindra dem från att fungera korrekt, eller eventuellt bryta kontakten på plats.
Steg 8: Anslut strömförsörjningen. Sätt tillbaka de trådar som levererar glödstiften med ström. Dessa ska skruvas eller klistra på plats på exakt samma sätt som du tog bort dem i steg 4.
Steg 9: Byt ut ventilkåpan. Byt ut ventilkåpan eller något som tagits bort för att få åtkomst till glödstiften. Om du har avlägsnat ventilkåpan, är det dags att byta packningen mellan locket och ventilblocket. Sätt i alla skruvarna som tagits bort med ventilboxen när du har byt ut packningen. Dra åt dem för hand och använd sedan din ratchet för att dra åt dem.
- Notera: Vissa tillverkare kräver att ventilskruvarna vrids till ett visst tryck. Titta på din bils tillverkare för denna information om det gäller att ta bort ventillocket.
Steg 10: Anslut den negativa batterikabeln. Sätt tillbaka den negativa batterikabeln på batteriet. Detta återställer ström till fordonet och glödpropparna kan testas med hjälp av ett avsökningsverktyg eller multimeter om så önskas.
Glödproppar kräver att frysningsförhållandena i motorn ställs till funktionella driftstemperaturer, och gör det snabbt. De måste sedan stängas av och svalna lika snabbt. De jobbar hårt, med tanke på de drastiska förändringarna i temperaturerna de uthärdar under varje användning. Det är vanligt att de måste bytas ut eller de andra delarna som är kopplade till dem. Om du inte vill byta ut dina glödstift själv, lita på en auktoriserad mekaniker från Vermin Club för snabb och vänlig service på ditt hem eller kontor för din bekvämlighet.