Bränsleslangar finns på många olika ställen på fordon. På äldre fordon finns stållinjer från bränsletanken till förgasare eller injektorer av ett bränslesystem. Några av de äldre fordonen har korta bränsleslangar som kopplar stållinjen till bränslepumpen, bränsletanken och förgasaren. Dessa slangar över tiden tenderar att försvaga och splittras och orsakar bensin eller diesel att läcka ut.
Från 1996 till idag har fordon blivit mer sofistikerade med hjälp av avancerade bränsleinsprutningssystem. Alla fordon som drivs på bensin har en tilluftsledning, returledning och en ångledning. Dessa linjer är plastiska och sprickor över tiden när de slits ut. Dessa linjer är inte skyddade så att de är föremål för fel när som helst som skräp förvränger dem.
Det finns flera former av bränsleslangar: gummi med lim, plast eller kolfiber, eller stål eller aluminium.
Gummislangar är vanligare på äldre fordon och dieselindustrier. När det gäller att justera en bränsleslang som behöver flyttas hela tiden, är gummislangen det bästa valet att använda.
Plastslangar eller känd som kolfiberslang är den vanligaste slangen som används idag på många fordon. Denna slang är mycket hållbar och kan hålla upp till 250 pund per kvadrattum tryck. Plastslangen hjälper till att hålla bränslet svalt för bästa prestanda och sänker mängden ångor. Plastslangar utsätts för brott mycket lätt om slangen var tomove. De flesta plastslangarna har snabbkopplingsfäste för att fästa andra plastslangar eller till och med gummislangar.
Stål och aluminium slangar finns också vanligtvis på äldre fordon och nyare fordon. Dessa slangar är kända som bränsleledningar. Linjerna är extremt slitstarka och kan hålla tryck upp till 1 200 pund per kvadrattum (psi). Linjerna är emellertid föremål för böjning och kinkning, vilket orsakar en begränsning. Begränsningen kan orsaka att trycket stiger längre än 1200 psi vilket orsakar att raden brister. Plus, linjen värms upp i hetare klimat som gör bränslet koka.
Bränsle sprutas in i förbränningskammaren vid en finfördelningsgrad. Om bränslet har för mycket ånga eller kokar, går bränslet in i förbränningskammaren som en ånga som förorsakar en kraftförlust.
- Notera: Det rekommenderas att byta bränsleslangar med original tillverkningsutrustning (OEM). Eftermarknadsbränsleslangar kanske inte matchar, kan ha fel snabbkoppling, eller kan vara för lång eller kort.
Det finns flera motorljuskoder relaterade till bränsleslangen på fordon med datorer:
P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455
- Varning: Rök inte runt ett fordon om du luktar bränsle. Du luktar ångorna som är mycket brandfarliga.
Del 1 av 6: Kontroll av bränsleslangens tillstånd
Steg 1: Kontrollera om det läcker bränsle. Använd en ficklampa och en brännbar gasdetektor, kontrollera eventuellt läckande bränsle i motorrummet.
Kontrollera även om det finns bränsleläckage på tillförsel-, retur- eller ångslangarna.
Del 2 av 6: Ta bort bränsleslangen
Att ha alla nödvändiga verktyg och material innan arbetet påbörjas gör att du kan få jobbet mer effektivt.
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Breaker bar
- Dropptråg
- Ficklampa
- spårmejsel
- Golvjacka
- Bränsleslang snabbkopplingssats
- Bränslebeständiga handskar
- Bränsleöverföringstank med pump
- Jack står
- Nål näsa plyrar
- Skyddskläder
- Ratchet med metriska och standarduttag
- Säkerhetsglasögon
- Momentnyckel
- Momentbit uppsättning
- Transmission jack
- Hjulchockar
Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i park (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer).
Steg 2: Placera hjulstötar runt däck. I det här fallet kommer hjulskakorna att ligga runt de främre däcken, eftersom fordonets baksida kommer att lyfta upp sig.
Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.
Steg 3: Lyft upp fordonet. Lyft under fordonet med en golvuttag vid de angivna utjämningspunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 4: Placera jackstativen. Jackstativen ska gå under jackpunkten och sedan sänka fordonet på jackstativen.
För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten för jackstativen att vara på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.
Steg 5: Montera en nio volt batterisparare i din cigarettändare. Detta kommer att hålla datorn live och hålla din inställning aktuell i fordonet.
Om du inte har en nio volt batterisparare, är det okej.
Steg 6: Öppna fordonets huva för att koppla ur batteriet. Ta bort jordkabeln från batteriet negativt efter att strömmen till tändsystem och bränslesystem har stängts av.
På ett äldre fordon före 1996 med bränsleslang i motorrummet:
Steg 7: Sök bränsleslangen som är skadad eller läckande. Ta bort slangklämmorna som håller fast bränsleslangen.
Steg 8: Placera en liten dropppanna under bränsleslangen. Dra av slangen från den bifogade bränsleledningen, bränslepumpen eller förgasaren.
Steg 9: Rengör ytan bränsleslangen fäster vid användning av en luddfri trasa.
På ett äldre fordon med bränsleslang under fordonet:
Steg 10: Ta bort bränsleslangen från bränslepumpens tillförselsida.
Steg 11: Gå under fordonet och ta bort bränslestålen från fordonet. Denna linje kan hållas uppe av gummimaggar.
Steg 12: Få en växellåda eller liknande jack. Placera jacken under bränsletanken.
Ta bort bränsletankens remsor.
Steg 13: Ta bort monteringsbultarna till bränsletillförseln. Öppna bränslehalsdörren och du bör se dessa.
Steg 14: Sänk bränsletanken tillräckligt långt för att avlägsna gummislangslangen. Ta bort slangklämman som håller fast på bränsleslangen.
Placera en droppkanna under bränsletanken och ta bort bränsleslangen från bränslepumpen. Ta bort bränsleslangen från bränsleledningen.
På fordon 1996 till idag med bränsleslang i motorrummet:
Steg 15: Sök bränsleslangen som är skadad eller läckande. Använd bränsleslangs snabbkopplingsverktyg för att ta bort bränsleslangen från bränsleskenan.
Steg 16: Ta bort slangen från bränsleledningen. Använd ett snabbsläckningsverktyg för bränsleslang och ta bort bränsleslangen från bränsleledningen bakom motorn längs brandväggen.
- Notera: Om du har gummi- eller flexslangar på tilluftsledningen, returledning och ångledning, rekommenderas att byta ut alla tre slangar om endast en slang är skadad.
På fordon 1996 till idag med en bränsleslang under fordonet:
Steg 17: Ta bort bränsleslangen från bränsleledningen. Använd ett snabbsläckningsverktyg för bränsleslang och ta bort bränsleslangen från bränsleledningen bakom motorn längs brandväggen.
Steg 18: Gå under fordonet och ta bort bränsleplastlinjen från fordonet. Denna linje kan hållas uppe av gummimaggar.
- Notera: Var försiktig när du tar bort plastbränsleledningar eftersom de kan bryta lätt.
Steg 19: Använd ett snabbkopplingsverktyg och ta bort bränsleledningen från bränslefiltret. Om fordonet inte har ett inlinebränslefilter kan du hoppa över det här steget.
Steg 20: Ta en transmissionsuttag eller liknande jack. Placera jacken under bränsletanken.
Ta bort bränsletankens remsor.
Steg 21: Öppna bränslehalsdörren. Ta bort monteringsbultarna till bränslepåfyllningsnacken.
Steg 22: Sänk bränsletanken tillräckligt långt för att ta bort plastbränsleslangen. Använd ett snabbkopplingsverktyg för att ta bort bränsleledningen från bränslepumpen.
Placera en droppkanna under bränsletanken och ta bort bränsleslangen från bränslepumpen.
- Notera: Du kan behöva koppla bort de andra bränsleledningarna för att komma till bränsleledningen du byter ut.
Om du tar bort alla tre linjer måste du ta bort ångledningen från kolbehållaren och returlinjen från bränsletanken med ett snabbkopplingsverktyg.
Del 3 av 6: Installera den nya bränsleslangen
Material behövs
- Allennyckel uppsättning
- Boxade ändnycklar
- Ficklampa
- spårmejsel
- Bränsleöverföringstank med pump
- Nål näsa plyrar
- Ratchet med metriska och standarduttag
- Momentnyckel
- Momentbit uppsättning
På äldre fordon före 1996 med bränsleslang i motorrummet:
Steg 1: Placera nya slangklämmor runt den nya bränsleslangen. Var noga med att klämman är installerad med rätt täthet.
Steg 2: Montera den nya bränsleslangen på bränslepumpen, bränsleledningen eller förgasaren. Dra åt de nya slangklämmorna och säkra slangen.
- Notera: Använd inte gamla slangklämmor. Klämkraften håller inte fast när den spänns och orsakar läckage.
På ett äldre fordon före 1996 med en bränsleslang under:
Steg 3: Placera nya slangklämmor runt den nya bränsleslangen.
Steg 4: Montera den nya bränsleslangen på bränsleledningen och bränslepumpen. Lyft upp bränsletanken och, om du har ett bränslefilter, snäpp bränsleledningen till filtret och se till att anslutningarna är täta.
Steg 5: Montera monteringsbultarna på bränsletillförseln. Öppna bränslehalsdörren och var noga med att dra åt bultarna åt fingret och sedan 1/8 vrid.
Steg 6: Håll upp bränsletankens band. Montera loctite på skruvarna på monteringsbultarna. Dra åt bultarna uppåt och tighta sedan 1/8 för att fästa banden.
Steg 7: Montera en bränsleledning till bränslepumpen. Du måste ta bort överföringstaget under fordonet innan du gör det.
På fordon från 1996 till idag med bränsleslang i motorrummet:
Steg 8: Snäpp snabbkopplingen ihop på bränsleledningen. Detta ligger vid brandväggen.
Steg 9: Ta snabbkopplingen ihop från bränsleledningen till bränsleskenan. Kontrollera båda anslutningarna för att säkerställa att de är täta.
Om du var tvungen att ta bort några parenteser, var noga med att installera dem.
På fordon från 1996 till idag med en bränsleslang under:
Steg 10: Snäpp snabbkopplingen ihop på bränslepumpen. Detta ligger på bränsletanken.
Om du installerar alla tre linjerna måste du installera ångledningen till kolbehållaren och returlinjen till bränsletanken genom att snurra snabbkopplingen tillsammans.
Steg 11: Lyft upp bränsletanken. Justera bränsletillförseln, så att den kan monteras.
Steg 12: Montera monteringsbultarna på bränsletillförseln. Öppna bränslehalsdörren innan du gör det och dra åt skruvarna på fingret och 1/8 varv.
Steg 13: Håll upp bränsletankens band. Sätt i gängskåpet på skruvarna på monteringsbultarna.
Dra åt bultarna uppåt och tighta sedan 1/8 för att fästa banden.
Steg 14: Snäpp snabbkopplingen på bränsleslangen till bränsleledningen. Det här hittar du bakom brandväggen i motorrummet.
Var noga med att ta bort växellådan.
Del 4 av 6: Kontrollera läckor
Material behövs
- Brännbar gasdetektor
Steg 1: Anslut jordkabeln igen till batteriets negativa inlägg. Ta bort nio volt batterispararen från cigarettändaren.
Steg 2: Dra åt batteriklemmen tätt. Se till att anslutningen är bra.
- Notera: Om du inte hade en nio volt batterisparare måste du återställa alla inställningar i ditt fordon, som din radio, elstolar och elektriska speglar.
Steg 3: Slå tändningsnyckeln på. Lyssna på bränslepumpen för att aktivera och stäng av tändningen efter att bränslepumpen slutar göra ljud.
- Notera: Du måste cykla tändningsnyckeln till och från 3 till 4 gånger för att säkerställa att alla bränsleledningar är fulla av bränsle.
Steg 4: Använd en brännbar gasdetektor och kontrollera alla anslutningar för eventuella läckor. Sniffa luften för eventuella bränslelukor.
Del 5 av 6: Sänka fordonet
Steg 1: Lyft upp fordonet. Lyft under fordonet med en golvuttag vid de angivna utjämningspunkterna tills hjulen är helt borta från marken.
Steg 2: Ta bort jackstativen. Håll dem långt ifrån fordonet.
Steg 3: Sänk fordonet till där alla fyra hjul ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.
Steg 4: Ta bort hjulstötarna.
Del 6 av 6: Kör fordonet
Steg 1: Kör fordonet runt kvarteret. Under provet, gå över olika stötar så att bränslet kan glida runt inuti bränsleledningarna.
Steg 2: Övervaka strecket för bränslenivån och för att någon motorljus ska visas.
Om din motorlampa tänds efter att bränsleslangen har bytts, kan det finnas ytterligare diagnos av bränslesystemet eller en eventuell elektrisk problem i bränslesystemet. Om problemet kvarstår bör du söka hjälp från en av Vermin Clubs certifierade mekanik som kan inspektera bränsleslangen och utföra en ersättare om det behövs.