På automatiska överföringar bidrar flera sensorer, inklusive hastighetssensorer, massflödesgivare och gasspjällslägesgivare, till och matar in digital information till drivaggregatens styrmodul (PCM) och transmissionsstyrmodulen (TCM) så att din bil kan göra rätt justeringar på förarkommandon. Varje gång en växelväxling behövs aktiverar bilens dator en transmissionsenoid som styr transmissionsvätska in i ventilkroppen för att koppla in rätt växel.
När bromsarna appliceras, styrs behovet av nedväxling med hjälp av downshift-solenoiden. Felaktiga nedväxlings-solenoider kommer att få RPM att förbli höga istället för att släppa när bromsarna appliceras. Detta kan också orsaka tryckproblem på andra ställen och fungera som ett potentiellt hot mot de andra bräckliga komponenterna i en automatisk växellåda.
Solenoider misslyckas sällan intermittent. De fungerar normalt bra eller de fungerar inte alls. Om du känner att det finns ett problem med downshift-solenoiden, kan du ersätta det själv.
Del 1 av 3: Förbered dig för att ta bort downshift-solenoiden
Material behövs
- Avloppsrör för transmissionsvätska
- jack
- Jack står
- Nålstång
- Ratchetingnyckel
- Byte nedväxlings solenoid
- Byt transmissionsvätska
- Gummi- eller nitrilhandskar
Hylsnyckelsats
Notera: Använd en ren avloppspanna för att säkerställa att du inte blandar transmissionsvätskan med andra vätskor.
Notera: Använd alltid gummi- eller nitrilhandskar när du arbetar med transmissionsvätska.
Steg 1: Koppla bort den negativa batterikabeln. Koppla alltid bort den negativa batterikabeln när du arbetar med något elsystem i ditt fordon. Koppla bort den svarta kabeln som är ansluten till batteriet med en bult. Skruva loss bulten, ta bort kabeln från batteriet och ställ den åt sidan, håll den borta från allt metalliskt.
Notera: När du arbetar med batteriet är det dags att kontrollera om det är skadat. Sök efter skador på batteriet, terminaler eller bultar.
Tips: All korrosion på batteripolarna kan enkelt rengöras vid denna tidpunkt. Använd en borste för att ta bort eventuell korrosion. Du kan också använda kemikalier eller mer naturliga produkter för att hjälpa till att lösa korrosionen.
Steg 2: Lyft upp och säkra fordonet. Lyft fordonet med en jack i slutet av fordonet där överföringen är belägen. Säkra fordonet med jackstativ.
- Notera: Det är bra att lägga gamla däck, järnvägsband, träblock eller andra föremål under lastbärande delar av fordonet. Om jacken står ständigt misslyckas, eller om fordonet försvinner från stativen ger detta en skyddsnivå från fordonet som landar direkt ovanpå dig.
Steg 3: Töm transmissionsvätskan. Ta bort transmissionsvätskeflödespluggen från överföringsplattan. Låt nästan all vätska släppa ut.
Steg 4: Ta bort transmissionsvätskan. En efter en, lossa gradvis alla kvarhållande bultar runt pannans omkrets. Detta minskar risken för att skadorna på bultarna eller deras motstycken skadas.
Ta bort transmissionsvätskepanelen från överföringen.
Del 2 av 3: Ta bort nedväxlingssolenoiden
Steg 1: Hitta nedväxlings-solenoiden. Den faktiska platsen för downshift-solenoiden för ditt fordon varierar efter fabrikat och modell. Se användarhandboken för ditt fordon eller sök online för att hitta exakta diagram över platsen för denna magnet för ditt specifika fordon.
Steg 2: Koppla loss kablarna från solenoiden. Koppla ur ledningsplinten ansluten till den skadade magnetventilen och ställ den åt sidan. Detta ska vara en enkel fästelement som håller ledningarna i solenoiden utformad för snabb avstängning.
Steg 3: Ta bort magnetventilen. Vid denna tidpunkt bör solenoiden vara fri från alla begränsningar och borde dra eller vrida ut.
Del 3 av 3: Byt ut solenoiden
Steg 1: Byt ut solenoiden. Med den gamla solenoiden borttagen från fordonet, gör en visuell inspektion för att säkerställa att utbytet passar ordentligt. Torka av solenoidens yta om den är våt och sätt in den nya solenoiden på samma sätt som du tog bort den sista.
Steg 2: Anslut ledningsnätet. Sätt tillbaka kabelanslutningen som du tidigare ställt åt sidan och anslut den till downshift-solenoiden.
Steg 3: Sätt tillbaka överföringspanelskyddet. Justera hålen på överföringsplattan med hålen på överföringen. Börja med att bulta hörnen på pannan, för att säkra den under installationen. Återigen, en efter en, börjar du skruva i alla hållbultarna och strama dem åt sidan. Detta säkerställer att ingenting är skadat eller ansträngt.
Steg 4: Fyll på transmissionsvätskan. Leta reda på din fordons transmissionsvätskefyllpipa (ofta mätstickpipan) och fyll på med den mängd transmissionsvätska som anges för ditt fordon.
- Notera: Vissa fordon använder en mycket specifik transmissionsvätska enligt tillverkarens preferens. Se användarhandboken för att bestämma vilken typ av transmissionsvätska som rekommenderas av tillverkaren.
Steg 5: Testa överföringsfunktionen. När fordonet sätts ihop, och överföringsvätska fylls av, starta fordonet och låt det gå i tomgång i park i en minut. Detta ger fordonet tid att cirkulera transmissionsvätskan.
Testa fordonet i ett öppet område med låg trafik. Leta efter rätt nedväxling under bromsning och korrekt uppväxling samtidigt som hastigheten ökar.
Nedväxlande solenoider är en kritisk del av automatiska överföringar. Utan en fungerande uppsättning solenoider kommer ditt fordon sändning att fungera dåligt och du riskerar också att skada andra komponenter i din överföring.
Överföringar kan vara knepiga, speciellt automatiska överföringar. Om du inte är bekväm med att utföra denna process själv kan du alltid få en certifierad tekniker från Vermin-Club för att ersätta downshift-solenoiden och utföra en överföringsvätsketjänst för dig.