Korrekt tillämpning av farthållare har blivit mer än bara en enkel lyx. För många fordonsägare gör det möjligt för farthållare att spara så mycket som 20% på bränsleekonomi vid körning på långväga vägturer. Andra använder sig av kryssningsstyrning för att lindra press på knä, benmuskler och ömta leder. Men du använder cruise control på ditt fordon, det är ett krångel för att fixa det på egen hand.
En av de ledande komponenterna som misslyckas tidigare än andra är brytaren för bromsreglering av bromsreglaget. Arbetet med bromsreglaget för bromsreglage är att tillåta förare att avaktivera farthållaren genom att helt enkelt trycka på bromspedalen. Denna omkopplare används på automatiska växellådor, medan på de flesta fordon med manuell växellåda finns en kopplingsfrihetsbrytare som avbryter kryssreglaget när kopplingspedalen är nedtryckt.
Dessutom finns det alltid en handmanövrerad knapp som avaktiverar farthållaren på ratten eller vrider signalen. Att ha flera avaktiverande enheter är obligatorisk för fordon som säljs i USA eftersom det är en viktig säkerhetsfunktion.
Det finns flera enskilda komponenter som omfattar farthållare som kan leda till att fordonets farthållare misslyckas, men vi antar att den korrekta diagnosen har bestämt att bromsomkopplaren är felaktig och behöver bytas ut. Det finns två vanliga skäl till att bromsomkopplaren kan vara defekt, vilka båda orsakar att kryssreglaget störs.
Det första fallet är när bromsbrytaren inte är öppen, vilket betyder att när du trycker på bromspedalen stänger inte farthållaren av. Det andra fallet är när bromsskruven för farthållare inte stänger kretsen, vilket inte tillåter att farthållaren ställs in. I båda fallen krävs detta för byte av bromspedalens farthållare.
Notera: Den specifika platsen och stegen för att ta bort denna komponent kan variera beroende på fordonet du äger. Stegen nedan är allmänna instruktioner. Var noga med att verifiera specifika steg och riktlinjer med servicehandboken till din fordonstillverkare innan du fortsätter.
Varning: Att arbeta med elektrisk utrustning, såsom bromsbrytaren för farthållare, kan leda till fysisk skada om du inte kopplar bort strömförsörjningen innan du försöker ta bort elektriska komponenter. Om du inte känner dig 100 procent säker på att byta brytare för bromsreglage eller inte har de rekommenderade verktygen eller hjälp, vänligen kontakta en ASE-certifierad mekaniker för att slutföra det här jobbet för dig.
Del 1 av 3: Bestämning av symptom på en dålig bromsbrytare för bromsreglage
Innan du fattar beslut om att beställa reservdelar och ta bort bromsbrytaren för farthållare, är det alltid en bra idé att korrekt diagnostisera problemet. På de flesta OBD-II-skannrar är en felkod P-0573 och P-0571 typiskt de koder som indikerar ett problem med bromsreglaget för bromsreglage. Men om du inte får den här felkoden, eller om du inte har en skanner för att ladda ner felkoder, måste du göra några självdiagnostiska kontroller.
När bromspedalens brytare är defekt, aktiveras inte kryssreglaget. Eftersom bromspedalen och farthållaren delar samma aktiveringsbrytare, är ett sätt att bestämma om strömbrytaren är defekt, att trycka på bromspedalen och se om bromsljusen lyser. Om de inte gör det kan det hända att bromsreglaget för kryssningsreglaget behöver bytas ut.
Några av de andra symtomen på en dålig felaktig bromsreglage är:
Kryssningsreglaget ställer inte in: När bromsbrytaren för farthållaren är skadad tillåter det vanligtvis inte att elkretsen slutförs. Detta håller kretsen "öppen", vilket i huvudsak berättar farthållaren att bromspedalen är nedtryckt.
Kryssningsreglaget stängs inte av: På motsatt sida av ekvationen, om kryssreglaget inte stängs av när du trycker på bromspedalen, orsakas det vanligtvis av en felaktig bromsbrytare för bromsreglage som är stängd, vilket betyder att den inte kommer att skicka signalen för att deaktivera genom reläet och till fordonets ECM.
Kryssningsreglaget stängs av automatiskt vid körning: Om du kör längs vägen med kryssningsreglaget aktiverat och kryssningsreglaget stängs av utan att trycka på pedalen, kan det vara fel i bromsbrytaren som kräver byte.
Del 2 av 3: Byte av bromsreglage för farthållare
Efter att ha upptäckt att bromsreglaget är felaktigt, måste du förbereda ditt fordon och dig själv för att byta ut sensorn. Det här jobbet är relativt enkelt att slutföra, eftersom de flesta bromsbrytare ligger under fordonets instrumentpanel, något över bromspedalen.
Men eftersom platsen för denna enhet är unik för fordonet du arbetar med, rekommenderas starkt att du köper en tjänst för fordonets specifika fabrikat, modell och år. Servicehandboken ger dig vanligtvis den exakta platsen tillsammans med flera reservtips från tillverkaren.
Material behövs
- Boksändnyckel eller skiftnyckel
- Ficklampa
- Spårmejsel
- Trådskåp
- Byte av brytare för bromsreglage
- Byte av brytarkontrollbromsbrytare
- Säkerhetsutrustning
Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. Det första som bör göras innan du byter ut någon elektrisk komponent är att koppla bort strömförsörjningen.
Hitta fordonets batteri och koppla loss de positiva och negativa batterikablarna innan du fortsätter.
Steg 2: Hitta bromsreglaget för bromsreglaget. När du har tagit bort strömförsörjningen, hitta bromsreglaget för bromsreglaget.
Se användarhandboken till din bil eller kontakta en certifierad ASE-mekaniker för att fråga dem om bromsbrytaren är placerad för ditt specifika fordon om du har svårt att hitta enheten.
Steg 3: Ta bort golvmattor från förarsidan. Du måste ligga platt under instrumentbrädan för att ta bort och byt bromsbrytaren.
Det är en bra idé att avlägsna golvmattor eftersom de inte bara orsakar obehag men också kan glida medan du arbetar och potentiellt kan skada.
Steg 4: Ta bort alla åtkomstpaneler under instrumentbrädan. På många fordon har instrumentpanelen ett lock eller en panel som håller alla ledningar och sensorer innehålla och fri från broms- och gaspedalen.
Om ditt fordon har denna typ av panel, ta bort den för att få tillgång till ledningsnätet under fordonet.
Steg 5: Koppla bort ledningsnätet som är fäst vid bromsreglaget för farthållaren. Ta bort ledningsnätet som är anslutet till sensorn.
För att slutföra detta måste du använda en flatskruvmejsel för att försiktigt trycka in ett vitt klämma som ansluter ledningsnätet till sensorn. När du har tryckt ner på klippet drar du sakta på seleen för att ta bort den från bromsbrytaren.
Steg 6: Ta bort den gamla bromsomkopplaren. Ta bort den gamla bromsomkopplaren, som normalt är fastsatt i en konsol med en 10 mm bult (den specifika storleken på bulten kommer att variera för varje fordon).
Ta bort bulten försiktigt med hjälp av en låsspakskruv eller spärrnyckel, håll den ena handen på bromsomkopplaren. När bulten har tagits bort kommer bromsbrytaren att lossna och ska lätt tas bort.
Det kan dock finnas ett säkert klämma fast på baksidan av bromsomkopplaren. Om det finns, använd din platta skruvmejsel för att försiktigt fästa klippet ur fästet på konsolen. Bromsomkopplaren ska "pop" lätt av.
Steg 7: Komprimera den nya bromsomkopplaren till den nya bromsomkopplaren. Köp en ny bromsomkopplare (om din bils enhet har en) istället för att försöka återställa och sätt tillbaka det gamla klippet till en ny sensor.
I många fall är klämman redan installerad på den nya bromsgivaren. Om inte, se till att fästa klippet på sensorens baksida innan du försöker installera den nya enheten igen.
Steg 8: Sätt tillbaka bromsreglaget på farthållaren. Se till att du installerar om bromsbrytaren i samma riktning som tidigare bromsbrytare.
Detta säkerställer att ledningsnätet enkelt sitter fast och omkopplaren fungerar korrekt. Om bromsomkopplaren har ett klämma, tryck in klämman i det som passar på fästet först. Det ska "snäppa" i position.
Steg 9: Sätt tillbaka bulten. När bromsbrytaren är korrekt inriktad, sätt tillbaka 10mm bulten som håller fast bromsbrytaren i fästet.
Det är en bra idé att använda trådskåpet på den bulten eftersom du inte vill att bromsbrytaren kommer lös. Spänn bulten till det rekommenderade vridmomentstrycket enligt vad som anges i bilens servicehandbok.
Steg 10: Kontrollera ledningsnätet. Även om många mekaniker antar jobbet är gjort när selen är återmonterad, i vissa fall är ledningsnätet själv orsaken till kryssningsstyrningsproblemen.
Innan du sätter på seleen igen, inspektera den för lösgörande trådar, slitna ledningar eller ledningar som är frånkopplade.
Steg 11: Sätt tillbaka ledningsnätet. Se till att du sätter tillbaka ledningsnätet i samma riktning som det togs bort.
Den ska "klicka" på plats när den är ordentligt fastsatt till den nya brytaren för bromsreglage. Steg 12: Sätt tillbaka kontrollpanelen under instrumentbrädan. Installera som det var när du började.
Del 3 av 3: Test kör fordonet
När du har ersatt bromsreglaget för bromsreglage, bör problemen lösas. Men du vill prova fordonet för att säkerställa att det ursprungliga problemet är löst. Det bästa sättet att slutföra denna provkörning är att planera din rutt först. Eftersom du ska testa farthållaren kontrollerar du att du hittar en motorväg med mycket liten trafik för att testa enheten.
Om du hade problem med kryssningsreglaget avstängt efter en viss tid, vill du prova fordonet under minst samma tidsperiod.
Steg 1: Starta fordonet. Låt det värmas upp till driftstemperatur
Steg 2: Anslut scanner. Se till att du sätter i en diagnostikskanner (om du har en) och återställ eventuella felkoder.
När det är gjort, fyll i en ny skanning och avgöra om nya felkoder visas före provkörning.
Steg 3: Kör på motorvägarna. Kör ditt fordon till testvägen och accelerera till motorvägarna.
Steg 4: Ställ in din farthållare vid 55 eller 65 MPH. När kryssreglaget är inställt, tryck lätt på din bromspedal för att kontrollera att farthållaren stängs av
Steg 5: Återställ kryssreglaget igen och kör i 10 till 15 miles. Kontrollera att farthållaren inte stängs av automatiskt.
Byte av bromsreglaget är mycket enkelt när du har rätt verktyg och känner till enhetens exakta position. Om du har läst dessa instruktioner och fortfarande inte känner dig 100% säker på att du ska slutföra denna reparation, var god kontakta en av Vermin-Clubs lokala ASE-certifierade mekaniker för att slutföra byte av farthållare för bromsbrytare för dig.