Hur man byter ut en kopplingsbrytare

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 13 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 21 Mars 2024
Anonim
Enpolig strömställare
Video: Enpolig strömställare

Kopplingsbrytare är konstruerade så att fordonet inte startar i växellådor. När kopplingspedalen är i uppläget är kopplingsomkopplaren normalt öppen utan ström till tändningsomkopplaren. När du trycker ner på kopplingspedalen, stänger kopplingsomkopplaren kretsen till tändningsväxeln så att startmotorn går i ingrepp med motorn. Kopplingsomkopplaren kan behöva bytas ut, så följ med för att ta reda på hur processen fungerar.


Det finns två sätt att bestämma om kopplingsbrytaren misslyckas eller har misslyckats. För det första har kontakterna i kopplingsbrytaren korroderat eller bränt och kommer inte att ansluta för att slutföra kretsen från kopplingsomkopplaren till tändningsomkopplaren. För det andra kan kopplingskopplingens ledningar skadas, brännas eller korroderas och slutar inte anslutningen från kopplingsomkopplaren till tändningsomkopplaren.

  • Varning: Att tämpa med eller ta bort en kopplingsbrytare för att eliminera ett problem är mycket farligt.

Del 1 av 5: Verifiering av kopplingsomkopplarens tillstånd

Material behövs

  • Bakpulver
  • Elektrisk städare

Steg 1: Hitta kopplingspedalen. På kopplingspedalens baksida hittar du kopplingsomkopplaren.

Steg 2: Kontrollera efter drag. Dra upp kopplingspedalen och tryck in stången som sticker ut ur strömbrytaren som håller konstant kontakt med kopplingspedalen.


Det ska inte vara något drag på stångrörelsen.

Steg 3: Kontrollera ledningarna till kopplingspedalen. Se till att ledningarna inte är trasiga eller lösa.

Om din kopplingskabel har en plugg, ta bort kontakten och kontrollera kontakterna inuti för korrosion och fukt. Om det finns fukt som finns närvarande, måste du spraya en elektrisk städare på kontakterna. Om det finns korrosion i stickproppen måste du använda kokpulver och vatten för att rengöra korrosionen.

  • Notera: Se till att tändningsbrytaren är i avläge innan du använder bakpulver och vatten på kontakterna.

Del 2 av 5: Förbereda fordonet

Materialbehov

  • Hjulchockar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Detta gör det möjligt för dig att arbeta säkert.

Steg 2: Placera hjulstötar runt de bakre däcken. Dessa är de däck som kommer att finnas kvar på marken.


Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.

Steg 3: Sätt transmissionen i neutral. När hjulskakorna är på plats och parkeringsbromsen är på plats sänds den i neutral.

Del 3 av 5: Ta bort kopplingsomkopplaren

Material behövs

  • Boxade ändnycklar
  • Phillips skruvmejsel
  • Pedalpressarverktyg
  • Skyddshandskar
  • Ratchet med metriska och standarduttag
  • Säkerhetsglasögon
  • Sidoklippare
  • Momentbit uppsättning

Steg 1: Ta bort strecklocket. Ta bort de som täcker kopplingspedalhållaren.

Steg 2: Dra ur kontakten till kontakten. Om strömbrytaren är hårdkabelad måste du märka ledningarna och skära dem med dina sidoklippare.

Steg 3: Gå till mutterns mutter. Använd pedalavtryckaren och sätt kopplingspedalen tillräckligt långt från kopplingsomkopplaren för att få tillgång till brytnarmsmuttern.

Steg 4: Lossa pappersmuttern och ta bort kopplingsomkopplaren. Denna mutter som säkrar kopplingsomkopplaren till kopplingspedalhållaren.

Ta bort kopplingsomkopplaren från kopplingspedalhållaren.

Del 4 av 5: Installera kopplingsomkopplaren

  • Boxade ändnycklar
  • Phillips skruvmejsel
  • Skyddshandskar
  • Ratchet med metriska och standarduttag
  • Säkerhetsglasögon
  • Momentbit uppsättning
  • Wire crimpers
  • Wire strippare

Steg 1: Installera omkopplaren. Sätt justeringsmuttern på den nya kopplingsomkopplaren och sätt in brytaren i kopplingspedalhållaren.

Steg 2: Sätt på låsmuttern på kopplingsomkopplaren. Låt muttern vara lös så att du kan justera strömbrytaren.

Steg 3: Lossa bromspedalen. Gör detta genom att vrida omkopplaren medurs eller moturs för att justera omkopplaren till var den är i full kontakt med kopplingspedalarm.

Steg 4: Gå till mutterns mutter. Använd pedalavtryckaren och sätt kopplingspedalen tillräckligt långt från kopplingsomkopplaren för att få tillgång till brytnarmsmuttern.

Steg 5: Dra åt syltmuttern för hand. Vrid justeraren 1/8 vänd mer för att fästa kopplingsomkopplaren till kopplingspedalhållaren.

Steg 6: Verifiera kontakten mellan kopplingspedalen och strömbrytaren. Ta bort pedalpressen och kontrollera att kopplingspedalen är i full kontakt med kopplingsomkopplaren.

Steg 7: Anslut i seleen. Om du var tvungen att skära trådarna matchar du ledningarna till den nya omkopplaren.

Ta bort ledningen med hjälp av dina trådspärrar. Använd stötkontakter med inbyggd värmekrymp och placera kablarna inuti dem. Använd ditt crimper-verktyg och krympa stickkontakterna till ledningarna.

Steg 8: Sätt tillbaka dash-omslag. Installera eventuella instrumentbrädor som du måste ta bort för att få tillgång till kopplingspedalhållaren.

Del 5 av 5: Testa kopplingsomkopplaren

Steg 1: Ta bort hjulstötarna från fordonets hjul. Detta förhindrar skador på kopplingen om fordonet ska röra sig under provet.

Steg 2: Vrid tändningsnyckeln till startpositionen. Vid denna tidpunkt bör inget hända.

Steg 3: Steg på kopplingspedalen och vrid tändningsnyckeln till start. Med kopplingspedalen från strömbrytaren ska kretsen till utgångsläget på tändningsomkopplaren ha en komplett krets.

Motorn startar.

Steg 4: Upprepa processen tre gånger. Detta verifierar att kopplingsomkopplaren fungerar korrekt.

Om ditt fordon inte börjar med kopplingen i nedläget eller om du har problem med fordonet som börjar med kopplingsomkopplaren kopplad till kopplingspedalen, kan det behövas ytterligare diagnos. Om problemet kvarstår bör du söka hjälp från en av din maskinens certifierade mekanik som kan inspektera kopplingen och överföra och diagnostisera problemet.