När du vrider nyckeln och ingenting händer antar de flesta att det beror på en felaktig start eller tändningslås. Tro det eller inte, mest kraft eller startproblem som visas efter att föraren vrider nyckeln tillskrivs "mellanhand" av fordonets startsystem: tändrelä eller tändreläbrytare. Denna komponent är ansluten till tändlåsaggregatet och har en serie elektriska kontakter som ger ström till andra mekaniska komponenter. Termen "relä" är tillämplig här, eftersom tändningsomkopplaren reläerar information som skickas elektriskt till dessa komponenter, så att de kan aktiveras.
Tändreläet ska hålla fordonets livstid; Det finns emellertid vissa tillfällen då reläet blir defekt eller slits ut. Några av de vanliga symptomen på ett skadat eller brutet tändrelä inkluderar ett lågt eller dött batteri, bilen stallar eller inte startar eller strömförlust till instrumentbrädans lampor.
De flesta moderna bilar som har nyckelfärdig fjärrstart har en nyckel som har ett datorkrets inuti det. Detta kräver en annan typ av tändsystem och har ofta ett mycket komplext tändreläsystem. Anvisningarna nedan är för äldre fordon utan tändningsnyckel för chipsteg eller startfunktioner för tryckknappen. Vänligen se bilens servicehandbok eller kontakta din lokala ASE-certifierad mekaniker för hjälp med moderna tändsystem.
Del 1 av 1: Byta tändrelä
Material behövs
- Boksändnyckel eller ratchetuppsättningar
- Ficklampa eller droppljus
- Regelbunden plattskiva och Phillips skruvmejsel
- Byte av tändningsreläbrytare
- Säkerhetsutrustning (skyddsglasögon)
- Skanna verktyg
- Liten plattskruvmejsel
- Momentskruvuppsättning (för vissa fordon)
Steg 1: Koppla bort fordonets batteri. Hitta fordonets batteri och koppla loss de positiva och negativa batterikablarna innan du fortsätter.
Du kommer att arbeta med elektriska komponenter så att du måste ta bort eventuella strömkällor innan du börjar projektet.
Steg 2: Ta bort rattstångens bultar. Hitta plastlocken som täcker bultarna eller skruvarna. Ta bort plastlocken med en liten, platt skruvmejsel.
Notera bultens storlek och stil och använd lämpligt verktyg för att ta bort bultarna. I vissa fall kommer de att vara Phillips huvudskruvar eller standard / metrisk storlek bultar som kommer att kräva ett uttag och ratchet för korrekt avlägsnande.
Steg 3: Ta bort eventuella extra instrumentpanelskydd. I vissa fall måste du ta bort några extra instrumentbrädor som ligger under bindestrecket och nära ratten.
På de flesta fordon ligger tändreläet direkt under ratthuset, nära ryggstödets rygg.
Steg 4: Hitta tändreläet. Efter att täcken har tagits bort bör du kunna hitta tändreläbrytaren ganska enkelt. Reläomkopplaren kommer att anslutas till en serie elnät på båda sidor.
Steg 5: Ta bort elnätet. När du har placerat tändreläbrytaren, ta bort de elektriska anslutningarna som är anslutna till den.
Det kan finnas en eller två selar, så hänvisa till din fordonsservice manual för exakta instruktioner.
Steg 6: Ta bort tändreläet. Processen för att ta bort tändreläet varierar beroende på den enskilda tillverkaren. Det finns två delar för att ta bort denna komponent.
Först måste du ta bort locket som ligger ovanpå reläomkopplaren. Detta hålls vanligen på en 7 mm bult.
För det andra, ta bort reläomkopplarskruvarna som sätter tändreläet i rattstången eller stödfästena. I de flesta fordon finns antingen två eller fyra skruvar som måste tas bort.
Steg 7: Installera om det nya tändreläet. När du har tagit bort den gamla reläomkopplaren är du redo att installera den nya. Denna process är en enkel omvänd avlägsnande.
Montera ny tändreläbrytare i samma riktning som föregående enhet. Fäst tändreläet på rattstången eller fästet med skruvarna du först tog bort.
Anslut omslaget som sätter fast höljet på höljet och anslut sedan till elnätet. Slutligen installera om instrumentpanelen eller paneler som togs bort och installera om rattstångslocket.
Steg 8: Anslut batterikontakterna igen. Anslut de positiva och negativa terminalerna till batteriet igen.
Steg 9: Rensa felkoder med ett avsökningsverktyg. På nyare fordon som har elektroniska styrmoduler och ett tändsystem med standardnyckel, tänds kontrollmotorns ljus om det uppstod ett problem som upptäckts av din ECM.
Om dessa felkoder inte rensas innan du testa brand motorn är det möjligt att ECM inte tillåter dig att starta fordonet.
Se till att ta bort eventuella felkoder med ett digitalt scanningsverktyg innan du testar reparationen.
Steg 10: Testa det nya reläet. Sätt in din nyckel när dörren är öppen. Om du sätter in nyckeln och hörs klockorna ringer, är den första anslutningen bra.
Därefter vrider du nyckeln till tillbehörsläget för att testa dessa funktioner. Kontrollera att radion har ström.
När du vrider nyckeln till nästa position, ska tändreläet skicka en signal till bränslepumpen. Se till att radion är avstängd, lyssna på att bränslepumpen ska starta.
Slutligen starta fordonet. Om fordonet börjar smidigt fungerar tändreläet korrekt.
Det är alltid bäst att hänvisa till din servicemanual och fullständigt granska sina rekommendationer innan du tar på den här typen av jobb. Om du har läst dessa instruktioner och fortfarande inte känner dig säker på att du utför den här reparationen, kontakta en av de ASE-certifierade mekanikerna hos Vermin-Club för att slutföra ett tändningsreläbyte där det är bekvämt för dig.