Hur man byter ut ett luftinjektionspumpfilter

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 7 April 2021
Uppdatera Datum: 21 April 2024
Anonim
Porsche 928 Project Video: Replacing Secondary Air Injection Pump Filter Process
Video: Porsche 928 Project Video: Replacing Secondary Air Injection Pump Filter Process

Luftinsprutningssystemet introducerar syre i avgaserna för att minska utsläppen. Systemet består av en pump (antingen elektrisk eller remdriven), pumpfilter och ventiler. Inloppsluft kommer in i pumpen genom ett centrifugalfilter som ligger bakom drivrullen. När motorn är kall kontrollerar drivaggregatets styrmodul (PCM) avledningsventilen för att skicka pumpluft till avgasröret. Efter att motorn har nått driftstemperaturen avger luften till katalysatorn.


Ditt luftpumpfilter kan misslyckas när motorn fungerar trögt och det finns ett märkbart dopp i prestanda. Du kan också märka sämre bränsleekonomi och en ojämn tomgång, eftersom luftpumpfiltret inte på ett tillräckligt sätt kan ge luftflödet till motorn. Om dessa symptom uppstår kan du behöva ett nytt luftpumpfilter.

Del 1 av 2: Ta bort det gamla filtret

Material behövs

  • Nålstänger
  • Skyddshandskar
  • Ratchet
  • Reparationshandböcker
  • Säkerhetsglasögon
  • Rycka

  • Notera: Var noga med att sätta på skyddsglasögon och skyddshandskar så att du inte skadar dig själv under bytet.

Steg 1: Lossa luftpumpens remskiva. Lossa skruvarna för smogpumpens remskiva med ett uttag eller en skiftnyckel.


Steg 2: Ta bort serpentinbältet. Se till att det finns ett bältesdirigeringsschema under din bils huva eller ta en bild av bandet med din telefon innan du tar bort den.

På så sätt kommer du att veta hur du sätter på bältet igen. Ta bort det snurrade bältet genom att sätta in en spärränd i spårfacket på spännaren eller genom att placera ett uttag på remskivans huvud. Skjut spännaren bort från bältet och skjut bältet från remskivorna.

  • Notera: Vissa fordon använder ett kilrem istället för ett serpentinband. Med denna inställning måste du lossa pumpens monteringsbultar och justeringsfäste. Flytta sedan pumpen inåt tills bältet kan tas bort.

Steg 3: Ta bort luftpumpens remskiva. Ta bort remskivbultarna helt och skjut pumprullen ur monteringsaxeln.


Steg 4: Ta bort luftpumpfiltret. Ta bort luftpumpfiltret genom att ta tag i det med nåltangent.

Skaka inte på det bakifrån, eftersom pumpen kan vara skadad.

Del 2 av 2: Installera det nya filtret

Material behövs

  • Nålstänger
  • Ratchet
  • Reparationshandböcker
  • Rycka

Steg 1: Installera det nya luftpumpfiltret. Placera det nya pumpfiltret i läge på pumphjulet bakom det sätt du tog bort det.

Sätt tillbaka pumphjulet och dra åt bultarna jämnt för att placera filtret ordentligt.

Steg 2: Sätt tillbaka serpentinremmen. Sätt tillbaka serpentinen genom att flytta spännaren så att bältet kan glida tillbaka.

När bältet är på plats, släpp av spännaren. Dubbelkontroller bälteskanalerna mot diagrammet som du erhållit i det första steget.

  • Notera: Om du har ett fordon med kilrem, rör pumpen inåt så att bältet kan installeras. Dra sedan fast skruvarna och justeringsfästet.

Steg 3: Dra åt pumphjulsskruvarna. Med bältet på plats, dra åt pumpskivskruvarna helt.

Du har nu ett nytt, korrekt fungerande luftpumpfilter installerat vilket kommer att bli en enorm ökning av din motors prestanda. Om detta verkar som ett jobb som du hellre vill lämna till proffs, kontakta en av dina maskintekniska certifierade tekniker, som kan komma till ditt hem eller företag och utföra en ersättare.