Hur man byter ut en luftfuktighetssensor

Posted on
Författare: Peter Berry
Skapelsedatum: 15 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 20 Mars 2024
Anonim
Сколько стоит ремонт в ХРУЩЕВКЕ? Обзор готовой квартиры.  Переделка от А до Я  #37
Video: Сколько стоит ремонт в ХРУЩЕВКЕ? Обзор готовой квартиры. Переделка от А до Я #37

Luftbränsleförhållande sensorer, vanligen kända som en syrgas sensor, tenderar att misslyckas inom fordonets drivsystem. När denna sensor misslyckas kommer motorn inte att fungera optimalt och kan förorena miljön.


Vanligtvis kommer ett motorns ljus att låta operatören veta att något inte fungerar korrekt. Indikatorlampan som är associerad med en luftbränsleförhållande sensor lyser med en gul färg.

Del 1 av 7: Identifiera felindikatorlampan

När en motorlampa tänds är det första att göra med att skanna fordonets dator för koder. Olika koder kan komma på under skanningsprocessen så att du vet att något i motorn orsakade att luftbränsleförhållande sensorn misslyckades.

Följande koder är kopplade till luftbränsleförhållande sensorn:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132.

Koderna P0030 till och med P0064 visar att värmaren för luftbränsleförhållande har kortat eller är öppet. För koderna P0131 och P0132 har luftbränsleförhållande sensorn antingen en misslyckad värmare eller katastrofalt fel på grund av termisk chock.


Om du har skannat fordonets dator och funnit olika koder än vad som nämnts, utför diagnostik och felsökning innan du byter ut en luftbränsleförhållande sensor.

Del 2 av 7: Förberedelser för att ersätta luftbränsleförhållande sensorn

Att ha alla nödvändiga verktyg och material innan arbetet påbörjas gör att du kan få jobbet mer effektivt.

Material behövs

  • Golvjacka
  • Jack står
  • Hjulchockar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en platt, hård yta. Se till att överföringen är i park (för automatik) eller i 1: a växeln (för manualer).

  • Notera: Det här är endast för fordon med allhjulsdrevsöverföringar eller bakhjulsdrevsöverföringar.

Steg 2: Placera hjulstötar runt de bakre däcken. Koppla in parkeringsbromsen till låsets bakre däck från att röra sig.

Steg 3: Montera en nio volt batterisparare i din cigarettändare. Detta kommer att hålla datorn live och hålla din inställning aktuell i fordonet.


Om du inte har en nio volt batterisparare, så är det bra.

Steg 4: Öppna fordonets huva för att koppla ur batteriet. Ta bort jordkabeln från batteriets negativa efter att strömmen till luftbränsleförhållandesensorn är avstängd.

  • Notera: Om du har ett hybridfordon, använd användarhandboken för att endast koppla bort det lilla batteriet. Stäng fordonets huva.

Steg 5: Lyft upp fordonet. Lyft under fordonet med en golvuttag vid de angivna utjämningspunkterna tills hjulen är helt borta från marken.

Steg 6: Placera jackstativen. Placera jackstativet under jackningslägena och sänk sedan fordonet på jackstativen.

För de flesta moderna bilar kommer jackpunkten att ligga på knivsvetsningen precis under dörrarna längst ner på bilen.

  • Tips: Det är bäst att följa bilens instruktionsbok för rätt placering.

Del 3 av 7: Ta bort luftbränsleförhållande sensorn

Material behövs

  • Luftbränsleförhållande sensor (syre sensor) uttag
  • Boxade ändnycklar
  • Breaker bar
  • Fästet tar bort
  • Bärbar fackla
  • Ratchet med metriska och standarduttag
  • Gänghöjdsmätare
  • Momentnyckel

  • Notera: Den portabla facklan är endast för frysta slagna sensorer och fästet är endast för fordon med motorskydd.

Steg 1: Få dina verktyg och creeper. Gå under fordonet och lokalisera där luftbränsleförhållande sensorn är.

När du identifierar platsen bestämmer du om du behöver ta bort avgasen eller en komponent för att komma åt sensorn med ett uttag.

Om du måste avlägsna avgasen för att nå sensorn ska du hitta de närmaste monteringsbultarna på sensorens framsida.

Ta bort stickkontakterna till uppströms sensorn och nedströms sensorn. Ta bort bultarna till avgasen och sänka avgasen för att få tillgång till sensorn.

  • Notera: Tänk på att bultarna kan gå sönder på grund av rost och bli beslagtagna på hårt.

Om avgasröret går runt en drivaxel (främre drivaxel för fyrhjulsdrivna fordon eller bakaxelaxel på alla fordon med hjuldrev) måste du ta bort drivaxeln innan du sänker avgasröret.

Demontera monteringsbultarna på drivaxeln och skjut in den delen av drivaxeln i dess glidok. Om fordonets drivaxel har ett mittstödlager, måste du också ta bort lageret för att sänka drivaxeln.

Om fordonet är utrustat med motorskydd måste du ta bort skyddet för att komma till avgasröret. Använd fästanordningen för att ta bort plastfästet som håller motorns skydd uppe. Sänk motorns skydd och placera lite vart ute av solen.

Steg 2: Koppla loss seleen från luftbränsleförhållande sensorn. Använd din brytare och luftbränsleförhållande sensorns uttag och ta bort sensorn från avgasröret.

Vissa luftbränsleförhållande sensorer kan fastna på avgasröret och göra det nästan omöjligt att ta bort. Vid den här tiden skulle du behöva ha en liten bärbar ficklampa till hands.

När du har använt facklan, använd din brytare och luftbränsleförhållande sensorns uttag för att ta bort sensorn från avgasröret.

  • Notera: Se till att det inte finns någon brandfarlig substans eller bränsleledning nära avgasröret med en bärbar fackla. Använd den portabla facklan och värm upp området runt sensorens monteringsyta.

  • Varning: Var försiktig där du lägger händerna eftersom ytan på avgasröret kommer att lysa rött och mycket varmt.

Steg 3: Rengör seleen till fordonet med hjälp av en elektrisk kontaktrengörare. Efter sprutning av kontakterna, använd en luddfri trasa för att torka bort eventuella kvarvarande skräp.

Ta ut den nya sensorn ur lådan och rengör kontakterna med elektrisk kontaktrenare för att se till att det inte finns några skräp på kontakterna.

Del 4 av 7: Installera den nya luftbränsleförhållande sensorn

Steg 1: Dra sensorn i avgasröret. Spänn upp sensorn med händerna för att hålla fingret tätt.

Vrid givaren till specifikationerna som finns på glid i påsen eller lådan som sensorn kom med.

Om det av någon anledning inte finns någon slip och du inte känner till specifikationerna, kan du dra sensorn med 1/2 varv med metriska 12 trådar och 3/4 varv med metriska 18 trådar. Om du inte känner till sensorns trådstorlek kan du använda en metrisk trådhöjdmätare och mäta trådhöjden.

Steg 2: Anslut stickkontakten på luftbränsleförhållande sensorn till fordonets sele. Om det finns ett lås, kontrollera att låset är på plats.

Om du måste installera om avgasröret, se till att du använder nya utblåsningsbultar. Gamla bultar blir sköra och svaga och får dem att bryta efter en tid.

Anslut utblåsningen och vrid skruvarna till specifikationerna. Om du inte känner till specifikationerna, dra åt bultarna till fingertäthet och 1/2 varv. Du kan behöva dra åt bultarna 1/4 vrid mer efter att avgasen är varm.

Om du måste installera om drivaxeln, se till att du sätter fast bultarna på fabriksinställningarna. Om bultarna är vridmoment för att ge ut, måste du byta dem.

Sätt tillbaka motorskyddet och använd nya plastflikar för att förhindra att motorskyddet faller av.

  • Notera: Smörj slipöget och u-foget efter installationen (om det finns smörjmedel).

Del 5 av 7: Sänka fordonet

Steg 1: Lyft upp fordonet. Använd en golvjacka lyft under fordonet vid dess angivna jackpunkter tills hjulen är helt borta från marken.

Steg 2: Ta bort jackstativen. Håll dem långt ifrån fordonet.

Steg 3: Sänk fordonet till där alla fyra hjul ligger på marken. Dra ut jackan och lägg den åt sidan.

Steg 4: Ta bort hjulstötarna. Ställ dessa åt sidan.

Del 6 av 7: Haka i batteriet

Steg 1: Öppna fordonets huva. Anslut jordkabeln igen till batteriets negativa inlägg.

Ta bort nio volt batterispararen från cigarettändaren.

Steg 2: Dra åt batteriklemmen. Se till att anslutningen är bra.

Del 7 av 7: Kontrollera motorn

Steg 1: Starta och köra motor. Ta bort parkeringsbromsen.

Flytta fordonet till ett välventilerat område och låt motorn gå till driftstemperatur.

  • Notera: Tänk på att motorlampan kan vara på.

  • Notera: Om du inte hade en nio volt batterisparare, kommer din motorlampa att vara avstängd.

Steg 2: Stäng av motorn. Låt motorn svalna i 10 minuter och starta om.

Du måste utföra detta steg nio gånger om motorlampan var avstängd. Detta kommer att återställa fordonets dator i cykler.

Steg 3: Testa fordonet. Kör fordonet runt kvarteret om en mil eller två för att se till att det inte finns några läckor i ditt avgassystem.

Det tar lite tid att se till att motorlampan inte kommer tillbaka. Du måste köra ditt fordon i 50 till 100 miles för att verifiera om motorlampan tänds igen.

Om motorns ljus kommer tillbaka efter 50 till 100 miles, så finns det ett annat problem med fordonet. Du måste kolla koderna igen och se om det finns en indikation på oförutsedda problem.

Luftbränsleförhållande sensorn kan behöva ytterligare inspektion och diagnostik. Det kan finnas en annan underliggande fråga, till exempel ett problem med bränslesystemet eller till och med ett tidsproblem. Om problemet kvarstår, bör du söka hjälp från en av Vermin-Clubs certifierade tekniker för att utföra en inspektion.