Rost: Om din bil har det, är du förmodligen inte glad över det. Det är åtminstone otäckt och minskar din bils värde. Om det lämnas okontrollat kan en rostfläck växa snabbt tills det orsakar ett strukturellt problem. I många stater kommer en bil med rosthål i kroppen inte att passera inspektion, oavsett var platserna ligger eller hur seriösa de är. Av dessa och andra skäl, om din bil har kroppsrost är det bäst att ta itu med problemet, för att det verkligen inte kommer att gå bort själv.
Medan patching ett hål som orsakas av rost inte är för svårt, tar det lite tålamod, speciellt om du vill repaintera fordonet själv.
Om hålet som orsakas av rost inte ligger i en bärbar yta på bilen, såsom chassit, är det möjligt att reparera det med glasfiber eller kroppsfyllmedel. Detta kommer att göra ditt fordon ser helt nytt ut och förhindra att rostskador sprids.
- Notera: Den här guiden är endast för att fixera små till medelstora hål i kroppspaneler. Om din bil har rost på strukturella komponenter - i stort sett allt som stöder vikt eller är en del av bilens upphängning eller det är stödjande konstruktion - då rekommenderas du starkt att få hjälp från en kvalificerad mekaniker eller kroppshop.
Med det i åtanke är här vad du behöver göra för att ta bort en rostfläck och klistra upp det snyggt.
Metod 1 av 2: Använd ett kroppsfyllningssats för att reparera hålet
Material behövs
- Body filler kit
- Andningsskydd
- Elektrisk borr med trådborste eller slipskiva
- Glasögon
- Hammare, kula peen
- Målarfärg
- Måla
- Skyddsglasögon
- Rostbeständig primer
Sandpapper, 180-grit
Notera: Kemisk rost bort är inte nödvändigt, men kan hjälpa till att säkerställa att du har fått all rost, vilket är absolut nödvändigt om du inte vill att den ska återvända. Det är också möjligt att använda detta istället för en kvarn, om din rost inte är omfattande; följ tillverkarens anvisningar.
Notera: Att matcha din färgfärg är en knepig uppgift som tar erfarenhet och omsorg, men att få en ungefärlig match är inte omöjlig. Din varuhus kan hjälpa dig att hitta rätt färg för din bil.
Steg 1: Förbered din arbetsyta. Du behöver ett lämpligt utrymme för att göra jobbet, vilket idealiskt betyder ett garage eller liknande struktur, eftersom du inte vill vara ute när måleriet börjar.
Garaget ska vara väl upplyst och väl ventilerat, och allt som inte kan bli smutsigt bör tas bort, eftersom det som kommer är inte en ren process.
Steg 2: Förbered dina verktyg. Rostborttagning kan göras med hand, men det är mycket lättare om du har en elektrisk orbitalslipmaskin och en kretsmaskin.
Om du inte äger dessa verktyg kan du hyra dem på många stora hårdvaruaffärer. Var noga med att få slipskivor (80-grit är bäst för metall, 120 eller 150 grit för att ta bort färg och formningsplåster) och ett slipskiva också.
Steg 3: Förbered din säkerhetsutrustning:
Ögonskydd: Nästan alla do-it-yourself-artiklar rekommenderar ögonskydd, även för tydligt enkla uppgifter. Tja, för denna reparation är behovet allvarligt. Du kommer att kasta gnistor runt med din kvarn, och du måste skydda dina ögon, så få några skyddsglasögon. Om du bär glasögon, räcker det inte med - få slutna skyddsglasögon som passar över dem.
Lungskydd: Få åtminstone några kirurgiska andningsmaskar. Denna reparation innebär mycket luftburet damm, vilket kan göra allvarliga skador på dina lungor. Ännu bättre skulle vara att köpa eller hyra en andningsapparat, eftersom du också arbetar med en hel del giftiga kemikalier.
Övriga kläder: Långa byxor och långärmad tröja är en bra idé för denna reparation, även i varmt väder. De gnistor som kastas av kvarnen kommer inte att döda dig, men de kommer inte heller vara bekväma mot bar hud. Du vill ha ett bra par arbetshandskar, som hjälper dig att undvika att skära dig själv på skarpa kanter på panelen och skyddar din hud mot de inte så trevliga kemikalierna du ska arbeta med.
Steg 4: Förbered din bil. Du vill maskera allt som inte kommer att målas, så få lite maskeringspapper (tidningen är bra) och maskeringstejpen och börja tapa.
Om du bara använder primer maskerar du så mycket som möjligt och lämnar bara några inches till vardera sidan av rostfläcken.
Å andra sidan, om du kommer att måla för att matcha din kroppsfärg, kan målning av en hel panel ge ett renare resultat, eftersom det är mycket svårt att matcha färg i en kroppspanel. Vilket sätt att ta beror på storleken på panelen du målar.
Även om du inte planerar att prima, är det bäst att maskera närliggande paneler eftersom flyggnistor kan skada din färg.
Var noga med att täcka andra delar av bilen, inklusive närliggande däck, glas och krom. Om du arbetar nära en delikat del av bilen, till exempel ett däck, gör det mer än att maskera den delen - täck det med något robust nog för att skydda det från din kvarn om du glider. En tung droppduk kommer att göra; Om allt du har är tidning, använd många ark för att bilda ett tjockt skyddsskikt.
Nu när du har prepped alla dina material och ditt arbetsutrymme är det dags att komma till jobbet.
Steg 5: Sanda av den närliggande färgen. Du vill gå ner till enbart metall eller rost, vilket innebär att du tar bort färgbeläggningen och i närheten av rostfläcken.
Överallt från 80 till 150 grit sandpapper fungerar bra för detta, helst med ett slipblock eller, naturligtvis, en mekanisk sander.
Stoppa inte tills du har rensat färgen från hela rostfläcken och tillbaka tillräckligt långt för att du kan vara säker på att du inte har missat något.
Steg 6: Skär av rosten. Byt nu till kvarnen, om du har en, och slipa bort all rost.
Det är absolut nödvändigt att du inte lämnar någon rost, så sluta inte, tills du är nere till ren, blank metall i varje kant.
Oroa dig inte för mycket om att bryta igenom, även om rostpunkten inte var hela vägen till att börja med, eftersom du kommer att fixa det med ditt patching kit.
- Varning: Var noga med att bära skyddsglasögon för att skydda dina ögon från flygande metall och färgdamm.
Steg 7: Se till att du tar bort all rost. När du väl kan se barometall överallt, använd din rostborttagare om du har det så att du är säker på att du har tagit bort all rost.
Steg 8: Applicera rostsprimer. Måla gränsen på hålet du har skapat med en rostresistent primer eller rostkonverterare.
En rostkonverterare omvandlar rost till en polymerbeläggning som skyddar metallen och fungerar som en primer. Den skyddande beläggningen tätar ytan mot ny fukt som hjälper till att förhindra ytterligare rost.
Dessa produkter finns som spray eller borste på. Applicera enligt tillverkarens anvisningar och vänta den rekommenderade tiden innan du går vidare till nästa steg.
Steg 9: Till och med ut ur kanterna av hålet. Vid behov, tryck in hålets kanter inåt med en liten bollhammare ner till nivån på kroppspanelen.
Hålet ska nu vara klart att fyllas med kroppsfyllmedel.
Steg 10: Förbered kroppen fyllmedel. Blanda fyllmedelspastaen med härdaren enligt instruktionerna för fyllnadssatsen.
Följ anvisningarna noggrant. Att lägga för mycket härdare kan orsaka att blandningen härdas för snabbt.
Kroppsfyllmedel kan köpas som ett kit vid vilken bilförsörjning som helst. De flesta satser innehåller en kroppsfyllnadspasta, en härdare och en expanderad zinkmetall eller en glasfiberduk som används för att stödja fyllmedlet medan du klipper i hålet.
Steg 11: Sätt in metallnätet bakom rosthålet. Håll zinkmetallstycket bakom hålet och fäst det i fordonets kropp bakom hålet med små mängder fyllmedel. Det kommer att fungera som en stabilisator för kroppens fyllmedel.
Steg 12: Applicera kroppsfyllmedel. Använd plastapplikatorn som följer med satsen för att applicera kroppsfyllmedlet till hålet.
Fortsätt tillsätt fyllmedel tills hålet är helt fyllt.
Kontur pastan till fordonets kropp.
Steg 13: Låt fyllmedlet torka enligt tillverkarens instruktioner.
Steg 14: Sand med 180-sandpapper tills det är slät.
Steg 15: Sand ner det. Efter att plåstret är torrt, vill du sätta det ner platt med resten av kroppspanelen.
För det vill du ha finare sandpapper eller hjul än tidigare - 120 eller 150-grit handlar om att börja, då finare för att få en jämnare yta. Gå långsamt och försiktigt, eftersom du inte vill ta av för mycket av kroppspanelen.
Steg 16: Fin sand ytan. Om du applicerar primer (och om du inte vill att rosten ska återvända), vill du ha en jämn yta, så använd finare sandpapper, ner till 240 eller så. Det är bäst att undanröja elskytten härifrån, om du inte är mycket försiktig.
Steg 17: Se till att ytan är ren och torr. Se till att ytan är helt fri från damm före målning och helt torr.
Steg 18: Spraya primern. Spraya på ett tunt lager av primer. Oroa dig inte om att du använder tillräckligt, för att du ska göra minst två och helst tre lager.
Steg 19: Låt primern torka. Låt primeren torka helt och sanda den till jämnhet.
Steg 20: Rengör och applicera ett andra lager. Rengör ytan väl (den måste vara fri från damm) och applicera det andra lagret av primer. Sedan sand igen.
Steg 21: Bestäm om du vill måla. Efter din sista (andra eller tredje) primerfärg kan du ringa den slutar eller gå vidare till målningsteget.
Steg 22: Sand det jämnt. Om du målar, sand ytan till jämnare smidighet - 400-sand sandpapper har rätt, med ett flexibelt slipblock; gör inte det här med en elektrisk sander.
Steg 23: Måla din bil. När ytan är jämn, dammfri och torr är det dags för färgen. Försök att använda långa, jämnt slag, överlappar något men undviker överdriven tjocklek eller droppar. Du går för en tunn, jämn kappa; Försök inte göra det på en gång.
Steg 24: Torka och sand igen. Nu sand igen med 400-sand sandpapper. Var noga med att sanda ner droppar eller tjocka fläckar.
Steg 25: Rengör, torka och repetera. Rengör och torka reparationen och upprepa sedan processen två gånger mer (slipning i mellan) tills du har gjort tre lager.
Steg 26: Våt sand en sluttid. Gör en slutlig slipning, den här gången med våt (vatten) 400-sandpapper.
Steg 27: Applicera klarlacken. Det slutliga skiktet kommer att vara en klar kappa, vilket kommer att hjälpa till att bevara de andra skikten på din bil och ge det ett glatt utseende. Använd samma långa slag och samma teknik som du använde för din vanliga kappa.
Steg 28: Rengöring. Rengör allt, returnera alla lånade eller uthyrda verktyg och visa upp din färdiga reparation.
- Notera: Att måla ett fordon kan vara svårt. Om du vill ha en högkvalitativ finish, kan det vara bäst att få professionell ommålning av fordonet.
Metod 2 av 2: Använd ett glasfiber reparationssats för att reparera hålet
Material behövs
- Glasfiber reparation kit
- Elektrisk borr med trådborste eller slipskiva
- Hammare, kula peen
- Målarfärg
- Måleri, bil
- Skyddsglasögon
- Rostbeständig primer
- Sandpapper, 180-grit
Ett glasfiberkit ligner mycket på kroppen, men det kräver att man lägger på några lager glasfiber och gör en liten slipning i mellan.
Steg 1: Ta bort all rost tills du kommer till fast kropp. Detta kan göras med hjälp av en tennskruv eller en elektrisk borr med en trådborste, flikhjul eller slipskiva fäst.
- Varning: Var noga med att bära skyddsglasögon för att skydda dina ögon från flygande metall och måla damm.
Steg 2: Applicera rostsprimer. Måla gränsen på hålet du har skapat med en rostresistent primer eller rostkonverterare.
En rostkonverterare omvandlar rost till en polymerbeläggning som skyddar metallen och fungerar som en primer. Den skyddande beläggningen tätar ytan mot ny fukt som hjälper till att förhindra ytterligare rost.
Dessa produkter finns som spray eller borste på. Applicera enligt tillverkarens anvisningar och vänta den rekommenderade tiden innan du går vidare till nästa steg.
Steg 3: Till och med ut ur kanterna på hålet. Vid behov, tryck in hålets kanter inåt med en liten bollhammare ner till nivån på kroppspanelen.
Hålet ska nu vara klart att fyllas med glasfiberfyllmedel.
Steg 4: Förbered ditt glasfiberharts reparationssats. Blanda hartset och härdaren enligt anvisningarna som följde med satsen.
Skär ett glasfiberduk så att duken är lite större än det rosthål du fyller på.
De flesta kit innehåller glasfiberharts, flytande härdare, glasfiberduk, en plastspridare, blandningsbricka och blandningssticka.
- Varning: Glasfiber kan irritera huden, så det är bäst att bära gummihandskar när du använder dessa kit.
Steg 5: Applicera ett lager av glasfibermatta. Sätt ett lager av glasfibermatta över hålet, bakom hålet.
Använd en pensel för att applicera hartsblandningen på mattan.
Detta kommer att vara en stabilisator för glasfiberhartset.
Steg 6: Applicera glasfiberhartset. Använd plastapplikatorn som följer med satsen för att applicera glasfiberhartset på mattan.
Låt skiktet torka enligt tillverkarens instruktioner.
Steg 7: Sanda skiktet med 180-sandpapper tills det är slät. Applicera sedan ett annat skikt av harts och repetera tills den rostiga platsen är fylld och glasfiberhartset är jämnt med fordonskroppen.
Steg 8: Sand det slutliga skiktet med 180-slip sandpapper tills det är slät.
Steg 9: Applicera ett skikt av spray på primer över platsen.
Steg 10: Måla platsen med en identisk färgfärg till resten av bilen. Färg ska appliceras med sprutpistol.
- Notera: Att måla ett fordon kan vara svårt. Om du vill ha en högkvalitativ finish, kan det vara bäst att få professionell ommålning av fordonet.
Hålet som orsakas av rost på ditt fordon ska nu repareras. Om du har problem med dessa metoder eller är obekväm med att göra inbyggt kroppsarbete på din bil, kanske du vill ha en professionell kroppsbutik utvärdera rostskadorna.