Hur man laddar upp din bil luftkonditionering

Posted on
Författare: Louise Ward
Skapelsedatum: 5 Februari 2021
Uppdatera Datum: 26 Mars 2024
Anonim
How to Properly Recharge Your AC System
Video: How to Properly Recharge Your AC System

När luften i din luftkonditionering (AC) börjar förlora ström och luften inte känner sig för kall kan det vara dags för en AC-laddning. Det måste emellertid noteras att uppladdning av din AC är en tillfällig fix till ett troligt större problem. Om ditt system verkligen saknar kylmedel har ditt växelsystem en läcka och behöver inspekteras och repareras hos en certifierad mekaniker. Köldmediet avdunstar inte i ett lufttätt system så att luft läcker in.


Även om det nyligen har rapporterats om att denna procedur är färdig hemma anses den fortfarande som en mer professionell reparation, eftersom den innehåller arbete med farlig vätska och är bäst kvar för en certifierad mekaniker.

Om du laddar upp din AC betyder det att du lägger till mer kylmedel till ditt AC-system för att luften ska börja blåsa igen. Köldmedium fungerar i AC-systemet för att hålla luften i din bil cool.

  • Notera: Vissa äldre fordon kan inte ha sin AC laddad. Dessa fordon faller vanligen före år 1995 och använder ett R12-kylmedel som inte längre tillverkats. Det enda alternativet är växling av växelström.

Metod 1 av 1: Hur laddar du upp din AC

På grund av känsligheten i denna procedur kommer vi att förklara hur man använder AC-laddningssatserna för denna procedur. De har visat sig vara det mest effektiva och säkraste alternativet i jämförelse med att försöka repetera en mekaniker roll hemma.

Material behövs


  • AC-dispenser med utlösare och låg sidomätare
  • Kötttermometer
  • Kylmedel (12-28 ounces, beroende på fordonsbehov. Denna information finns på undersidan av huven).
  • Säkerhetsglasögon och handskar

  • Tips: Använd alltid skyddsglasögon vid arbete under huven. Det är särskilt viktigt att vara försiktig med att inte få något kylmedel på din hud eftersom den fryser snabbt och är mycket smärtsamt. Var noga med att följa alla instruktioner som medföljer din AC-laddningssats och läs noggrant alla försändares varningar.

Steg 1: Slå på din AC. Starta din bil och vrid din AC till Max eller Hög.

Steg 2: Bestäm om AC-kompressorn är inkopplad. En AC-kompressor är en enhet som drivs av tillbehörsbältet som omvandlar kylmediet från vätska till gas. Kompressorn har en koppling i slutet av den som ska snurra med tillbehörsbältet när växelströmmen är hög. Leta efter att dessa remskivor rör sig.


  • Om kopplingen på kompressorn verkligen går i ingrepp, är det troligt att systemet är lågt på kylmediet, speciellt om luften fortfarande blåser något kallt. Du vill fortfarande fortsätta med att testa trycket innan du lägger på kylmedel.

  • Om kopplingen inte går i ingrepp med kompressorn, är växelsystemet antingen mycket lågt på kylmedium, det finns ett elektriskt problem, eller kompressorn själv har misslyckats. Genom att lägga till mer kylmedel efter trycktestning kan du veta vilken av dessa orsakerna är.

Steg 3: Testa trycket. För att göra detta, stäng av fordonet och lokalisera lågsidans tryckport. Serviceporten för lågsidan är generellt belägen på passagerarsidan av motorrummet. Det kommer att ha en svart eller grå keps på den med bokstaven "L".

  • Tips: Om du har svårt att hitta den, försök att hitta de två aluminiumrören som kommer ut ur brandväggen (metallväggen bakom motorn) och spåra röret med större diameter tills du hittar serviceporten.

Steg 4: Montera laddningsslangen från satsen. För att göra detta, sätt helt enkelt den snabba anslutningen, som finns på änden av laddningsslangen, över porten och tryck ner ordentligt tills du hör att den klickar på plats.

  • Var försiktig så att du inte drar avtryckaren just nu, eftersom det här släpper kylmediet från AC-systemet till atmosfären.

Steg 5: Starta om bilen. Starta om bilen och se till att luftkonditioneringen är i högsta inställning. Börja övervaka mätaren genom att titta på AC-kompressorn för att koppla in kopplingen. När kompressorn är inkopplad, är det låga trycket lägre än 40 psi, det verifieras att växelsystemet är underladdat. Du vill att läsningen ska vara så nära 40 psi som möjligt.

Steg 6: Dra kylmedelsburken på laddningsslangen. Detta gör det möjligt att sakta släcka växelsystemet med flytande kylmedel. När burken är installerad håller du burken upprätt och klämmer avtryckaren i 5 till 10 sekunder för att tillsätta kylmediet till systemet. Efter att du släppt avtryckaren, kontrollera tryckmätaren så att du inte överbelastar systemet.

  • Fortsätt tills du är så nära 40 psi som möjligt.

Steg 7: Återgå till insidan av bilen. Använd en termometer, sätt in den i en av växelventilerna på förarsidan, nära ratten och notera temperaturen. Ett fullt laddat system kommer att blåsa luften så kallt som 28 grader. Detta kan variera något beroende på omgivningstemperaturen och om fordonet har varit stillastående.

  • Om trycket är över 40psi betraktas det som "högt" lågt sidotryck. Detta kan orsakas av överladdning av systemet eller om kompressorn själv inte fungerar. Om trycket läser högt är det dags att söka professionell mekanikerhjälp, eftersom reparationer kan vara nödvändiga.

Du har laddat upp din AC! Din AC bör köra kallare nu och din enhet ska vara mycket trevligare.

  • Varning: Det måste betonas att om ditt kylmedel låg till att börja med är det ingen tvekan om att det finns en systemläcka. AC-reparationer är högspecialiserade och den här typen av reparationer behöver hanteras av en professionell för rätt procedurer och övning samt att kylmediet inte läcker in i atmosfären och förorenar luften vi andas.